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上清所:“16东旭光电MTN001B”不能按期足额偿付利息

中国卫通:仍未与出现异常的中星18卫星建立有效连接

陕西省与苏宁控股集团签署战略合作框架协议

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3.0T车型(下文简称MacanS)惊骸矾,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍负埔请,所以在这篇文章中挂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容停克写,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )狄纫廊。作为整个车系当中的中配车型宦,MacanS绝对是性价比最高的一款酿缚。只需要多付出13万脸毁,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了褂厦,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元胁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价安:10.9万 车辆总价(含增值税)墓鞋:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷侯揽,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蚊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大守嗜,当然这些选装件也个个价值不菲另淖。毫无疑问吓融,我测试的MacanS同样选装了不少配置溶,加上所有的选装件之后类,车辆的总价也达到了79.79万擅比。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm俩咖但,轴距为2807mm与奥迪Q5相同详擎窍,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm怂蝎,比中低配车型长了18mm汗。从数据上看淮写,MacanS除了高度和轴距之外伸,都要比Q5大一些单,但是由于MacanS车身足够低矮乐强,所以从视觉效果上来说协丝,MacanS的车身显得更加紧凑拷,也更加运动念么伯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯行露围,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder抢奇虑。如果光看前脸的话蒲,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo工箱擎。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带然,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条荣。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈阑去霞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19壤。如果不选装的话洼食差,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18酸。   MacanS紧凑嚼、简洁的尾部设计荆富,充分体现出了它的运动风格忱凤,简单的尾部线条用最平实的设计语言篱啤,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型筋。同样运动的还有它的尾灯耸,狭长仿闯枢、扁平的尾灯造型级碗,与尾部线条搭配极为和谐喉,起到了画龙点睛的作用窘缅。   内饰方面米崩篡,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格膘示,运动中不失豪华感庇冲。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘镐籍集,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉涩帆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你梳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因卞。但是有些遗憾的是涤,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬屯,每次按下去都会发出“咔咔”的声音设,感受并不算太好需搽。   Sport Chrono组件井拣理,包含了中控台最上方的计时钟顶斡、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统籍喊。只有选装了Sport Chrono组件鹅,车辆才可以进行弹射起步价。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少寐,但就算是为了那个做工精致的计时钟郴坷,选装Sport Chrono组件也是值得的软塑筋,毕竟1.8万元的价格庭车,对于保时捷车主来说也并不算贵彩靠敛。   换挡杆周围密密麻麻的按键篮墒,对于接触Macan时间不长的人来说惋,绝对是个噩梦滥,想要记清楚它们的准确位置警检,真的不是件简单的事情艇锤。起码在我开Macan的一段时间里逢莲泥,每次操作我都要低头确定按键的位置储枚埔,真的不太方便膊。" "  在国内提到奥迪痞砰,更多的是那款最为著名的奥迪A6L精额淮,不过奥迪家族并不只是只有这一款车迹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型桂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市车锖摺,这其中就包含SUV以及小型车漏,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型覆僧,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢据喘赎?   在外观方面南,奥迪A3延续了家族外观设计牧绵,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扮藩,用在这样一款小车上显得更有气势括,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质醚海,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计妮句韩,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些凑脱入,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉介,辨识度非常高脯底,同时大灯下部还带有清洗器汇,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能掣庆穆。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蓖,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多傅袍扫,至少看起来没那么晃眼莱谁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰抚帮,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯洞,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拌惠揣,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应斑悄,起到了很好的效果湘喇耸。侧面的造型上在A柱位置最高情很就,整个车型几乎以平直收尾莱殿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证豆茫,同时让整车侧面看起来更大一些傲霖磺。   A3的车顶采用了黑白色的设计寒箍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大墩,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些掂蹄班,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间担倡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了俗肆鞭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎羚,轮胎尺寸为225/45R17匠练,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂久,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂甜次册,不过选装配置都需要额外加钱才能实现娟承。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉虏,整体呈现梯形结构闹诫怪,尾窗底部与腰线持平赦恢骑,尾窗面积最大化保证后方的视野哗徘为。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计慑,不过内部也采用了普通灯泡光源獭,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称航眨好侮。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合米溺讳,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况鞋垫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的搜,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的酸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拾叮拷,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大局娃刚。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型脓潘算,S80L自进入中国之后醒,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素患度颓。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戮刨,但它所具备的那种低调内敛的气质阿故,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酚。   2014款S80L通过对细节设计的改变情,让自身在没有经历换代的前提下即窃羔,进一步提升了性价比怀路。面对强手如云的豪华C级车市彻慊椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感犬劲,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手慷氨函,想要抢占主流豪华车的市撑獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步刮扭褂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力敖。   新款S80L对前部进行了细微的整容喉精熬,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感牡撇存,同时也紧随时代的脚步喜队。相对保守的前大灯设计热裂,已经不再能够满足时代的需求千钮铰,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯舷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言臂净飞,但至少与时代接上了轨愤目。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变覆唇剃,近5米的车长和近3米的轴距表现槐胜斡,让它在尺寸上并不会有劣势该撮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质熊。外后视镜新加入的镀铬设计抄傻,虽然是新款S80L最显著的改变之一苦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点尸孪。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格兰,沃尔沃式的家族化尾灯造型氛,成为S80L尾部最显著的标志性设计纽柔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解离挪凹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击归扔,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型脑,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力晾。   本文导航   分享到坎:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中嚎笔横,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌湿苗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短春耻,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰薄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市敦宝喊。不过旗下的产品线也过于单一弧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际莲,所以便下探市橙倨晕恕,推出了紧凑级的GA3车型下。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手漆谭熟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型釜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级浆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出潭内。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别炭骆匪,也可以看作是GA3的升级版车型矢,依旧主攻家用紧凑级车型市场圭谋榔。但是作为升级版车型瞧矫轻,GA3S在外观设计方面有所升级藏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吭答耽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型嗡淮船,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体磋,使整车显得稳重而不失时尚感磺。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上频撩秃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧挖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动描邪木、轮胎与地面接触等产生的各种噪音土拧。此外府姓仁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎搁,为双五幅铝合金轮毂四拎陪。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大鹅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调邪释,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长捆倍耐、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型性摹,传祺GA3S的造型设计并不落后罢,反而在有些地方设计甚至是超越了对手难姐。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车献督叼,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华蒜屁,12万出头的价格或许已经超出你的预算不赎地,但是无论是从配置还是动力来说斯成,值得去掏这个钱狙。可能我这些话有些官方措辞笺的,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法深嘲。   1.0T嘉年华外观爽得:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致吩幕,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术肌黄。为了搭配这台发动机眠蓖,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性嫁。   内饰部分茂恭泼:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致坝料桐,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些憨瘟猜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点萝么伐,这个级别的车型非常少见畔艘。但并没有设置外部开关箩董,而是需要进入屏幕内关闭揉伦赂。   本文导航   分享到可碑锰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺茹,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外瞧狗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆艾间虽,与大众168万的海外销量相差无几勺呸才。   这个名气与销量不成正比的法国品牌厕,依然凭着一款SUV车型钵菱,在国内获得了不低的曝光率窍罕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲顺烈势。今年4万台的预计年销量舍睛,相信有一大半都将由这款车完成棘示热。虽然这个价位区间的SUV里兄,无论国产进口都有不少车型可讯硬健,但路遇科雷傲的几率依然不低沮,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢檬碑抡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢篇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV奢枯防,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版金欺。这款车的发动机及变速箱等核心技术首反,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型丰比,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拍圈,并保持了雷诺一贯的安全水准肠。而今天我们试驾体验的榷书,正是这款车的第二次改款膘,已于2013年在成都车展上市擒签弗。   外型上床,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格碧粒广,经过两次改款后整体设计也并无太多变化仕骋。虽然车身造型上并未留下太多笔墨寐,但家族化的微笑前脸配合大灯造型券,倒是显得有些“萌萌哒”炬桶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气慷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶哄。   侧面造型上潞拐,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时摆,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘华猫。虽然尺寸算不上大汰敦锨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的煌媚谭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重矩,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条怕乒。另外虎师频,2.5L发动机搭配适时四驱系统很玻讽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现炉。   尾部造型依然圆润诬,和略显呆萌的前脸很相称奴。上下对开的尾门很实用歧,节省了上门开启需要的空间胸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凡撂,载货坐人两相宜开闷。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出埃导,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性肉辰担。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜疙孟侈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多奇旧,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例罢。当然茎悄雇,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用卜较方。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱持、大黄蜂剃把交、救护车等“老熟脸”们会出现祥忻孪,编剧还添入了不少新角色橇怕,比如老牌人物“探长”殿畅屎,军械武器专家“十字线”邯欣泉,以及人造变形金刚“螫刺”等勃。对于最后这一名小角色而言狠夯,它的“身价”并不算昂贵帝埂,并且在现实中底,它的综合表现也算是可圈可点家枷。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多揣单梳,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目乡,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科疮躺书,说到这里撮凳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拐贯。   言归正传玫纠,牺牲自我船寂,从而使“大黄蜂”更加强大仓,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色无掣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中钝解,想要拥有它并不难建狡岭,最低11.99万元就能圆你这个梦箱仙,只不过它不具备变形功能市佃成。   从设计以及尺寸上就不难看出忍轰诺,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台楔叔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理桑熔,所以对于大部分人而言台,创酷在视觉接受程度上要更理性一些贤鲜。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁热角:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外备畏晃,具有相同的特质的车型还有福特翼博吗、标致2008位贿捷。在对表面参数对比后妒持擞,创酷的优势还是比较明显的采换,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响荤。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似秘挞稗,平和的尾部矛迁奖、延伸至后翼子板的尾灯组醇蕊、向上提升视觉的包围等等堪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点忌,当然也没有明显的不和谐感宪噬。" "     对于英菲尼迪来说摹凸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌埃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人集卵汹。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期灌补,这最为主打的当属轿车Q系列避慰谋,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50腾炼,在现在都在大搞涡轮增压的时代澳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量辅屁,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎互,那带来的将会是另外的一种驾驶感受匹溜,而今天坑保,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧讼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型散颁氯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的肆垮,就是英菲尼迪的G系列产品女木瘦,而随着采用新的命名方式枪抒,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变碾勉眠,从之前曝光的一系列的概念车来看负,英菲尼迪在打造一种新的设计风格臣僧峡,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感柬。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象钨拆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉上,而带有这种印象而来的就是角狭:这车动力强么两?怎么看就像是卖外形的呢薪娇邯?   首先在外观上翟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格工骋,采用了更为吸引眼球的设计思路唬,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人怪辽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高斑访钒,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉舌猛疵,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满猎,同时也充满了一种力量感恃弧。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方胸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蛔鬼,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观挎摄。   在车身尺寸上戊稿伍,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整稀屁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡涪徒,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm伦全差,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准蔷写彤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份泰芭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式扛踩实,这样的造型看起来还是融合了动感在其中吞煞,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些蓄羔裸,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸晨涤,在这个级别算是中规中矩邓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列橇破。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要趴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位碾蓉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格泛讽,同时也保留了圆润的线条风格帘就,尾灯的点亮效果依然印象深刻淳叉啥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准挎胁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰污驰惯,这样增加了尾部的层次感豹。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业幻,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多罕挡弄,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭寥,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型纲始且,并且入门售价也仅10.98万元礁箔姑,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低矛嘿隋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象理诡景,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下竞溅共。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表睫:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面矾授旁,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些汉翱潘,但车身上的差距并没有售价来的明显炯,因为锋驭真的比它们便宜太多了码。除了合资对手以外暴,它10万元起步的售价怕屏谜,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧秋抡。   铃木锋驭的外形设计上鲁刊阮,我听到最多的就是两种声音亨喊据,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢傻灰,而另一种则是感觉外观不好接受替疚窜,很少有介于中间位置的人病,毕竟外观是一种很主观的感受乏,仁者见仁智者见智蹲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格攀栋,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车何,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些储。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型侣,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料钙,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型腔俊。接缝处体现最为明显肚,而且它在内饰配色上也相当讲究裙,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位掳罗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷垂。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撵俺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型季,售价为15.48万元迷,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比佩侯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值段,性价比有多高了肪。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置彩,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到踩滦屁。况且烘无凌,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统顶紊,还是非乘蚊撸厚道的挽。   本文导航   分享到鲜默:   哈弗H6 月供708元起" "  最近紊辰可,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把藩持,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升涡,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动枚袍,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额岭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万尸拨,这作风跟大哥卡宴如出一辙滥轻。中配的MACAN3.0T车型(官方售价浦嘎捎:68.79万)在选配后价格逼近90万元搏卑挠,而且市场上目前一车难求蜂客横。那么问题来了料枯,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠簿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酷。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊疼松糙,到底这两车有什么区别倾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异掣敬痪,帮你捋捋思路同晨筋。   注讲: 实拍车型为MACAN 2.0T搽晒,为了让您一目了然署浮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处拖碱。   内饰趣死: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及宦,可以说走在大街放眼望去到处可见哺孔。基于目前的消费理念庭尝锑,如果花20-30万去购买一辆SUV膳蛔捅,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观坡、实用的内饰天、以及良好的通过性钞祥,另外还要满足偶尔越野的需求垛。面对人们如此苛刻的要求魂奈损,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测喝呕,看看这些车究竟能否满足众人的需求李。相比其他媒体的评测方式琳郝崩,我们易车选择了多人评测的模式享席笑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平礁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评囱镰。    此次我们挑选了7款SUV车型梆,分别是别:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客岸,分别来对它们进行详细的测试俗槐典,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)僚汰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版届乒捻:25.28万元   市场优惠描俊绢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V凹挟,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻绘,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主逗怜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚秆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道颈贝卯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足丧,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计然弄,看上去更加的协调馅榷劣。   至于尾部方面溃笛矢,最值得一提的要算是后尾灯的设计了齐细兼,乍看上去有些沃尔沃的影子陛,整体采用了立式的设计风格挟脑,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲侨,尾窗位置比老款更直也更靠后充吭蹿。   小结匹:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑椿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象侠赣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烙久饥,前后不是很搭调补胯,尤其后部的立式设计孔看,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哪穷,但空间利用率上则会相对减星,比较适合那些舒适一族腿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型逃饺掣:25.28万元   市场优惠我危熬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了滴久拍,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车毛昏桨,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车魄降,新车的整体造型十分具有张力裸鸽临,五边形的进气格栅更具立体感疾瓶柒,镀铬装饰一直延伸至车灯内桃,大大增强了整个车头的时尚性祭假。   尾部的整体设计同样强调动感与张力教鞭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合亢,但整体并不是LED的灯组设计苍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰溪肃,在视觉增加了整体感的同时怜殿兑,也大大提升了整车的运动性心椒。   小结啪瓣襄:马自达CX-5在几辆车中厢,我认为是最具动感的一款切,整车前后比例十分协调沫报赔,外加搭配蓝色车漆换眷缎,使得自身更具个性悼藤什。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象瑟玛,详情请见后面的驾驶感受篇鲁。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD第孙:26.78万元   市场优惠飞味:1000元   如果不知道它是奇骏的人盒圃耙,在大街上看见这款车萝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化福毕师,同时也是这7辆车中变化最大的车型猴鳖邦,整车不再是那么的棱角分明陌泥,仿佛从一个满脸胡子的硬汉侣耽读,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿闯。   由于采用更具流线的造型设计冲,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯黎杠桑,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念构屏氖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性猎离检。尾部的造型也不再是那么的方方正正糯抚娟,尾灯与前大灯造型相呼应晴镁乖,并搭配镀铬饰条加以点缀脾。   小结迹郡:由于我个人的车型为2010款奇骏保先,所以面对这款全新一代的车型勤,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈敢墨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说挪埠幌,奇骏是个不错的选择颁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版庐捎涪:27.28万元   市场优惠广粮:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候漆,就得到了广大消费者的极高关注度取弧,整体设计与上一代差别很大舱貉疗,不再是中庸的形象唬,而是更加犀利的造型计盯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息慕短,前中网分为两段式设计泡痪串,但两块黑色的格栅全是假的丸思袱,完全是用来装饰用的兄,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅说燎邯。   熟悉老款车型的人都知道版,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计遁刊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积光孩谭,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野逞效钱,从而保证了行程的安全性蓖邦。   小结诬骄错:这款RAV4整体添加了越野套件另使商,所以并非其原车面貌抡逼窃。但无论是否经过套件的选装鞋歪,整体的造型还是十分具有潮流气息的难恕侣,另外值得一提的是畅受宽,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项怠,依然是几款SUV中表现最好的低,注重空间表现的朋友们值得考虑滴诡。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版撬幂:31.58万元   市场优惠咯擒:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款理丘,所以变化并没有其余车型那么大抠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了脆括,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思叙差,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格隶顾瓷,棱角分明才是其主基调放吨靶。   后方整体没有太大的改动汾黔毁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了爸,设计很好的与前大灯相呼应涎,夜间看起来十分的醒目鞘妇尉,整体也很协调携脸。   小结习副切:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看豁,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力袒歇,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点鼎誊,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的炊喉,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉残扳,途观还是比较不错的选择轻剧朴。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型贸技圃:25.28万元   市场优惠煽:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘睿克斯的外观菜缺,那么这款翼虎你必将也会喜欢虎,因为它的造型就是一款大号儿的“干澹克斯”库。单条镀铬饰条所组成的前中网滤勃陆,显得整体十分的修长诉禾翁,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔刹蹦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点先亨诫,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气粳,提升了整车的档次弊氛弧。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑辩。   小结懒:翼虎是福特家族的新段霞,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜缥克斯的身影插橇乘,而对于新款副痉ィ克斯的整体造型韧腺届,个人觉得还是很不错的砂合妻,那么如果您要是和我持有共同的观点四捕片,并且想拥有一辆SUV车型毁,翼虎绝对是首选范围迸。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版绷祥:27.69万元   市场优惠材:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子角戈,但随着Jeep旗下车型不断的改款氰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去内颠颇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息没,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配维活椒,圆圆的大灯以及垂直的中网莆,无疑均是Jeep最原有的样子厂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型妨镭,无论是后风挡还是尾灯橇实开,都为方方正正的样子蚊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间判般。   小结氨撂菇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首淹杉傧恕,淳朴造型及棱角分明的设计现韦炊,在保留Jeep家族血液的同时帕芭,也为整车的空间做出了较大的贡献娩害,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的鲸,详情请阅读后面的文章叛疙艰。   外观总结么沉: 7款SUV可以说均拥有自身的个性媳表颂,基于每款车型的特性袒,有的为小改款脯涕、有的则为全新一代赡广,所以有的基本没什么变化酷圃、有的则“面目全非”台。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了熊空,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别划税垮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味扣,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息咆鸵窍。通过每款车型下方的小结膏砍供,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型叉玩。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前瞎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐田居,你可以理解为营造纯正的氛围痘菠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来邯葡,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合耽,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致竿傅。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed畅分,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掏认。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”衡队,绅士气质是宾利的“看家本领”涪藕。往往淑偿烷,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质篮豪。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去乌,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限荡卧培。现在旗蹭,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h纬,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让署谅。自古以来卢邦拴,“Speed”一直是宾利的性能标签阑纹,以此向2003年垄断勒芒冠梆、亚军的Speed 8赛车致敬漂毖券。    作为宾利历史上最快的量产车型捞,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)围叮戈,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哼,当然稍,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可兜赫。    伴随著经济实力的提升轨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强拉,当你身处被“泰禾北京院子”差奋亭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规赔肚妨,肯定会追求更高层次身份上的匹配车。我几天前去宾利销售中心厦,它长廊式展厅规目A粒宏伟虏谰,处处是浓郁咖啡香现佩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利途巍巢,对其购买力是不置一丝的怀疑冗。我想蔚,只有宾利枷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌类落,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求淋肋。我敢很确定的告诉电脑前的你们惨托,这款售价不菲的宾利性能新旗舰侗漓,在中国未来一定能卖到脱销句棵。   >> 写在文前楼纶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年淑肥,英国品牌的表现令人忧心忡忡蒲版离。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瓶脑届,它们目前都散落在世界各处彤,有的受到追捧有的则走向终点漏桐溉。即使获得成功的英国品牌脚,它们仍为自己贴上的“德国标签”磊勿、“印度标签”的身份感到忧虑拢,毕竟黑吗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除睦笺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造逻玫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革适彭腑、原木的袅袅余香烫筐盗,这种气味只属于宾利咐皆、劳斯莱斯们绅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严袄舰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头么。    从业这么多年盘很羞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元轿骆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心些瞳捂,囊中羞涩遥不可及自然很重要酷锯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赊迸。我认为一辆好车蜜撅踏,应该让驾驶者舒服朝飞酞、安静沤、惬意的完成从A点到B点的旅程灵绅,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窝伟,却实现不了我小小的梦厘颠。我一直认为谋矫封,真正的贵族嗡半,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极促松,即便妥协仍然能坚守初心台哺婚。此话适合改变自己的GT Speed怜蘑卷,你知道吗韭缺乏?世上最难的事情就是超越自己俄,GT Speed做到了 椒碌叫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义渺仇,当你启动它时等起,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态寐渺。   >> 外观钳姑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身栓散,作为宾利目前最为畅销的车型殊墨宿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”氮。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疲馅。但是桃妨交,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配渺如,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节牟届竟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烁恫簇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动膏醇。当然倪,大部分“土豪”车主也不在乎隋,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成认。    外观提升不是GT Speed的精髓姑土,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品贩郎几,动力弗密白、刚性随李、减重上的工作任重道远裙绅氖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg计,仅有2.3吨俯睡钦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重篡。不要小看这350kg吾播,几乎是一台V8发动机的重量荤空木。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件书拈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂胯、多连杆后悬挂和防倾杆等誊较。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色才踞,分别是Burnt Orange(橘)欠挛、Sequin Blue(蓝)笺笑变、Excreme Sliver(银)拦睹茶。为了凸显GT Speed的特殊仙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)缄。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吹屯。宾利工作人员表示汝拴家,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故据啦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加坦,尤其是在中国等兴新市场更是突出模,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩胺兢莱。    你知道胖子多么努力吗屑拐眉?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时签锤,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形坞赤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超透。那些把高性能作为卖点的品牌似,现在宾利也有资格和你们一较高下歇饥抗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沃谱锰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致荡参饭,其尺寸为(mm)纪梨:长4806扭、宽2227卫垢、高1394酒咀疾,轴距为2746mm妇。我知道售,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距绩粟,为了让你做到心中有数贸堡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来竿糯痢。与竞争对手相比唤琶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先筒被暴。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑阜卢帛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车噶贩,哪怕国内的环境日趋恶劣救片莱,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值驰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成仙顾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭斥旁,整个过程大约需要22秒农。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间猫,从而避免占用后备厢大部分的空间瘸琴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘妈瓶,它的排气声浪在我听来低沉浑厚妇椒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感面雇,没有法拉利暴躁净涵,缺点恐怕是不高调葛位圃。不信你点击上方视频听听视频里声音牟星。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结督贬: 作为欧陆GT的性能旗舰赫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角牌合,不仔细研究根本发现不了它的区别署。虽然外观变化之处并不算多瞄,但是对于轻量化鹿捞妙、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性哇下。" "   7月21日疤傲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)痉惕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华醒、北汽E150粉举,成为第一期家用空间王冠军接龄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威啊剖。它们会有怎样的空间表现偶管吮,不如一起来见证貉。 本期内容开始前马耿噶,先来看看第一期文章中网友们的评论吧匈慰寺: 好了录,正式开始第二期内容排。不过简单说几句司距,为了没看过第一期的网友们咕:    你可能会发现衔昂,随着岁月流逝释胯、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭房,也当起了小爸爸妒。恰此时场楔灭,他们对车的选择可能也有了新的取向彭痊,空间大浆控、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素李峦纳。    基于此耗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题霉。从一家三口的角度去衡量一款车的空间梧僧,让大家对车辆的实用性有个较全面搞虫、正确的认识翱修。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测护尘练、模拟一家三口郊游的情景实测勃、细节空间的展示搜獭、实体娃娃的数据测量四个环节进行饰凳。   话不多说卫,有请今天的选手睦复,登呈础! 第一环节套:堆放整理箱掀朝,能放多少放多少    由于很多厂商既施储、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升幻,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时骚叭,也会帮你量化一下车到底能装多少升惭,所以上图我们也给出了每个箱子的升数高郴。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胳咳狸,并加以不同颜色区分校宝悔,目的是给你呈现最直观的感受杆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据燃,仅供大家感受一下诵。今天我们拿箱子说话蝎惕皑,看看它们这种数据到底能装多少箱子袍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蔼慰哥:由于时间关系羌钎,我们这次只借到了骊威的低配版颊舞郴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噬踢庙,但高配版的骊威有这一功能伎。 首先出场的是骊威脯冉:    状态一饲箩:单纯的后备厢空间 状态二箩捅:放倒后排座椅后的空间 状态三匡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茧: 骊威一如我们所想的那样玲瘁,空间的确是其一大卖点凳付。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时杜糙鸽,小伙伴们都惊叹了!骊威继捞,实力不凡落涛筹。   其次出场的是致炫劫:    状态一孪汗:单纯的后备厢空间 状态二短烂:放倒后排座椅后的空间 状态三斑还:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蔚界: 就如文章开头介绍致炫时所说囤韭骡,空间木钉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点伞。通过这一环节放整理箱的测试卤情但,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得虾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积懒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一将:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二沥蠢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三戊免:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结级恢: 通过摆箱子的实战惕蜂帽,以及上面表格数据的对比啥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利聘聊宛。而致炫与骊威差距也并不是太大峦,可见其空间不可小瞧愁趣蘑。接下来又有哪些好玩儿环节示瓦?而两车又会有怎样的表现呢弧深?请继续往下看池鸥第。" "   今年5月池,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶柔蔷踢?9挡无用定?自由光深度试驾报告》)扣跑然。当时播,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喊谴呛。    6月郸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)恭庆蜂。不过3.2L版的离地间隙通扒澎、接近角牛婚腹、离去角嗣怂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少绿功。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埃设响?    几天前峭滑豁,我和赵璞艘革畦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市鞋翔先,这车还行不行瓢?    我们的第一站姓,魔都上海蛔炮巳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消词丢未。在经历了噩梦般的改签孪、等待毒、登机弟慑姓、继续等待之后趟显,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间犯弹胸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿腻:“游遍世界各地蘑,开尽天下好车欧缺窝。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑疥吝步。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方屡料,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的栏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多竭捞玫。在此我可以不吹牛X的告诉大家拢篙残,我在纽北环实际驾驶过叛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敖凤,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI范,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型屏柯挎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮嗓碍归,在国内也非常抢手晴澈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升丧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障篡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变还,基本保留了GTI所有特征窜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汤糠,在舒适配置上也更加的平民化地。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赫,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件攘献峡,例如两边的侧裙以及尾翼等男画但,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的山腑促。但低调的外观也有自己独有的设计元素篱,例如车头处GTI特有的红色的拉线苗邦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标卫饭彪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中衡骑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性稿锚伎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垦牛商。另外势撵,新车的LED尾灯造型也很有特色担潞抢。海外版GTI提供了红色家、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择受纺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现筹娟,但国产后或许可以与国内的消费见面逻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少惯,我把它们大概分成两类席趴庆:靠谱的和不靠谱的室碾。不靠谱的原因很多冯琼,有些续航里程太短惟冕,上车就开始为电量担心;有些性能太差舷,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比垢,几十万买个两门小车信,真当我们都是土豪吗表匪?   不靠谱的理由千千万萌坊苔,靠谱的标准则大致相同普瓤。续航里程不能太短嵌潍,加速不能太慢讼,最好还有些实用性颈匣,价钱不贵就更好了舍期。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了芜爬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车芹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平仿诚,拿汽油车举例的话喀盲,90%以上都算得上靠谱党哪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说妻殴,能达到及格水平的车型却不算多觅虾颓。我们的这辆测试车是2012款的特,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型巷悲。还好时隔两年等,e6的动力系统并没有发生大变化还拼,只是外形和配置有小小的调整喜锌朝。   续航里程誓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧渺瘫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群舱混概。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车兑戊撅,这其实只是理论值戏渺献,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱隶狼僻,实际用车时很难达到袜。夏天空调妈、冬天暖风纯、高速快了妥霞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谷是。   这种电动车只是日常通勤还可以鞍,但稍微有些想法窜菇,想去见个朋友骑、买个菜答秒,心里就得犯嘀咕鄙仍暖。这种心中总有事悬着的感觉很难受乱菜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钉浑馈。   由于时间原因江窃绘,我们只能简单测试一下e6的续航能力膝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里俩检钮,其中高速路况三分之二愧厦蔡,城市路况三分之一级。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来挪哨,我们的行程其实就是三段宛香封,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)麓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)酚毕辉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)诧吮两。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)俗,显示续航里程320公里即煤辉。完成第一段高速路程时(43公里)翅抱澜,电池余量82%(耗电17%)竟涪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)蹿碎,电池余量63%(耗电19%)棋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)洁绘火,电池余量45%(耗电18%)科肪,续航里程134公里(减少61公里)蓟颂氯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谩读彻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脓锯,比如第一段高速行驶德,续航里程减了59公里崩歼,而实际行驶了43公里瓣咐嘛,二者大概是0.7倍的关系瞧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话黔,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近护,拥堵路况似乎还更费电一些佰宫赦。" "  近两年却蕾鸡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮价佩,很多大厂都推出了自己的纯电动车酪程,先不说比亚迪这些纯自主品牌配博,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仕蹬。今天栏嘿,我们就提到了之诺这个品牌沸膜嘘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蠢捌逗,主打高端顿廉,并且未来也是只进行纯电动车的研发粮还拉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌盆菊摊。今天呕孩狈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E滑,下面我们就对这款车型做一次体验峭欣。   之诺1E只租不卖年剑,租赁价格为纯:日租金为400元/天燃,长租(3年期)为7400元/月扫偏,现在消费者就可以对这款车进行租赁墙彪。   租赁价格包含你四喀:车辆上牌瘟句、充电盒安装(7.5小时充满)哇夺镭、保险叫慧、每6个月一次定期检查保养碉、车辆维修稻憨家,7天24小时道路救援湿视、拖车以及备用车辆等衫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造邵搔钒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计划舜夯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子尼拟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计闪辨,虽然亮点不是很多趁琉,但至少可以与宝马X1拉开一点距离败,树立之诺自身品牌的辨识度宝藕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侍姐伟,辨识度极高蚊构。 既然是同平台打造酱擅微,那么轴距和宝马X1也是相同的鳖潞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伯齿茅,尺寸为225/50 R17慑,这款轮胎最主要是为了节能考虑扩。   本文导航   分享到财:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉旧,它是南京依维柯生产的车型拐嫌垮,隶属于跃进品牌旗下唇,是一款定位中高端的轻卡产品第。该车是在2013年1月首次发布的农,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)凸藤,为用户提供了更多的备选车型匡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窜汞兰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挥睬并。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拘经屉,宝马向来不走寻常路尼煞誊,旗下的SUV并非越野硬汉酣裳,而是更加注重公路操控性刚,所以在外形上也有着自己的独到见解肯。Coupe原本只是轿跑车的特征徒吗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上经。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后插,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上萌卧处。在这种背景之下结淳,X4应运而生党缆衫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验磨,宝马对于X4的设计便更加得心应手艰痪。从车身尺寸来看莽,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嗓盎吹。然而实际感受上撩嘛摊,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力诡。它们的关系就如同X6和X5颧扁遍,一个张扬丹娥免、一个低调宝逗。要想似┙桑酷凶?X4很在行帘。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓬查,进一步凸显了它的运动风格脊取。夸张的前后包围降低了视觉重心糜挺椒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角郝酬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢酮剧?所以多缆,接近角杏级尺、离去角这些数据对于X4来说孰乡,根本不重要炕。   和X6一样缕酮蛋,性感的臀部是X4最迷人的地方耻芯阑。如果从车尾来看芯秦,X4确实比X3运动了不少穗闺扁,高挑的腰线唐、厚重的尾部都能给人很强的力量感盯密。对于35i来说武侍,单边双出的尾排着实有些低调光伙。尾灯的造型是典型的宝马风格侯抛鸥,造型简单壳口庆、大气虎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升泻。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮畴,前245mm建埂裴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性嫌彩醛。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巫排魄,这是一款综合静音茧、舒适乡咐岗、操控于一体的轮胎辟。在我看来瞥偿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎姜,似乎更为合适缺痰静。" "  原标题既笆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前响络,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)跑摹磐,该车除了外观造型犀利钱簇课、内饰豪华饺拜搬、配置丰富之外哇欺侵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样叉。作为一款以年轻淀、时尚为主旋律的产品傻寸台,NX开起来的感受如何殊瑞,今天我就为大家正式揭秘沁肉芹。(注脸:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称莲,如NX冠、ES伶岛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍少巨:   NX车型的外观内饰设计风格僧晒尽,在之前的文章中我已做了详细介绍酚绞,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品腔邵巩。从实车给人的感觉来看菩闺抗,它的确做到了这点泵盲,不少人见到它的第一反应就是汝八:恩暑,这车挺个性肪腐饥、挺漂亮堕挥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计梆珐,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度票。此外搅活,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯断,进一步提升了科技感炒。不过它并非全系标配彩乐,在入门级车型上近光灯依旧是LED传舵,远光灯为卤素灯泡感练碗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∨巡隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV廉锰吓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3宽哩、宝马X1做直接竞争程樊李,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV记扰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鳖剩色。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES廉、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格噬肚慌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训濉,其中一款为17英寸缔号鞍,另两款为18英寸蒂触羔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂莽冲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎脓汾,在国内的售价大约1700元/条唉凡。   车尾线条与前脸相呼应懒嫡,造型犀利瀑接末,棱角分明沁,以凸显整车年轻辩思焚、运动化的产品定位耻巾。同时趟嗜,尾灯设计十分用心氏昏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果芹,特意在接缝处增加了一小块LED频。   内饰方面骨仆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造讽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准橙庆午,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用辣,大幅提升了车内的豪华氛围郎盲帅。   据雷克萨斯厂商人员介绍裁,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏豁,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统柿熊惰,它的使用方法类似于电脑的触模板匙撂,并带有震动回馈功能墓妻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用顺。此外堑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统可蜡,我们咨询厂商工作人员揭惮,这配置会不会引入中国玖,对方并没有给出明确答复懒峰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适梯乌,作为家族中的新进成员譬郊,NX的表现自然也不会差汹乘裸。为了符合它运动化的定位答令酶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涂蔡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现举。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鸡取痘。   在海外差弗恕,NX提供了全景天窗隶丸瘁、普通天窗和无天窗三种版本的车型极翟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃饭较毖,采光效果很好坑,但无法开启桓碑。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用驳,采用的是外开式设计侠宛。可以确定的是高,上述两种版本的天窗都将引入中国艰范踌,至于无天窗版车型是否会引进唤馈,暂不清楚红奠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年相,马自达CX-7在海外推出;2009年电,2.5L两驱车型引入国内胶,售价28.8万;2010年糠拇,增配的小改款车型上市萍揩,售价29.08万翻颧,同时宣布国产意向;2012年嫁盒,海外CX-7停产;2014年秒窃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驳爱夸,等它国产的人此时已经老了四岁了陆驾。   从以进口的身份引入国内城堪据,到正式国产经历了四年左右的时间彤室害,在这四年中进口CX-7销量并不好署,一方面是当时市场不成熟艇妒荒,后期竞品丛生将其埋没了通殊。另一方面原因也在其本身洞八蛇,比如定价高烽工泻、2.5L发动机动力孱弱等等礁疆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍概改,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统脓戌。在测试之前烩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点毯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm磺凤碑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瞄破骋,搭配6挡手自一体变速箱敌。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俏檬,只不过调校要比CX-7上的更为激进儒伙。即便如此跨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼划地。   油门的设定比较灵敏锹陇犁,起步和加速初段都还比较轻盈骑鲸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咎悸,而不至于拖沓熟隋,一切都显得易于掌握络馈携。变速箱和发动机配合的是那么默契挠骸炽,总能在恰当的时机选择到合适的挡位殊你,只是在极拥堵的道路上蠕动时物翰,1挡与2挡的切换有点闯动而已胺,问题不大悍弦。   转向和悬架的设定偏向运动雹,采用机械液压助力的转向系统比较重冻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣谩戈。悬架没有“忽悠”的表现雄誊任,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息苔皋媚,车内乘员经潮伎旰纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”桐骄。悬架后段偏硬嘎爆挠,在弯道中并没有明显的侧倾檀潭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去倾。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喝,动力供给够积极嗜坦,表现不错揪,驾驶感觉非常轻松涵交,动力的跟进也很是及时烘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鲍副。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm檄,但实际感受发力点基本在3000rpm左右茧,而且不是那种喷涌般的迸发巾堡饲,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已纷较,给人相对内向保守的错觉疵牌。   CX-7更擅长的是中途加速家,比如从60公里/小时开始鸡尾,遗憾的是想让它发挥全部并不容易婚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限阶挟设,这几天这种沮丧感时常出现兑。不过也正是这个中段加速的特点苗究味,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冉琅文,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诺冷霉,稍踩油门就奔向3000rpm赋,便能得到很好的响应尸凉,仅有极为短暂的降挡迟疑匪刚访,随后就催逼出了足够的扭矩套坍。简而言之警,CX-7的驾驶感受还是相当不错的偏,容易上手角,各方面的表现也都算令人满意珐舌行。   中高速行驶中一切都能变得敏捷隘遣老,涡轮增压器起到了明显的效果姑埠,就像注入了某种精神类药物惋,虽不时刻保持着亢奋状态心胃,但兴奋状态确实随时可以到来体,一切都听从指挥弛。这种持续的加速感可以维持一段时间抚校汗,心里不禁一阵爽快潮,当然地,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了首。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宋纶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里此抗,消耗燃油17.94升嫩还莆,平均时速为30公里/小时腻柔孰,全程开启空调比傻暑,平均油耗为13.3升/百公里稍鞘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看建炯,CX-7绝不算省油的那类涤茬萄,准确的说是比较费油鸥。另外小歌,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油革,无疑使用成本相对较高筋翅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前涛儡隙,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章福性。说实话熄淌,那是我第一次接触这两款车晌侈。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象洪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机文芥舍,动力同样够用井,但输出并不算线性卞欣轨,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制花函。当时我就在想喂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了拳,而如今厂家真的这么干了浮。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统垃啃琴,增加了几项配置楔,外观方面几乎没有改动阮授,图中的这款车只是增加了车顶行李架超堡、车尾扰流板和挡泥板等选装件监。   这款帅客HR16是一款7座车型佛嫁,它可以满足国V排放标准嘛桃秸,车窗后半部分采用了隐私玻璃白赏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢韭斤。当然兼集丢,帅客实际上是一款既可以满足载人观肪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)北窖,所以它的车系中包含了5座才县菊、7座户培、国IV宪、国V等各种不同版本韩。   除了挡泥板之外刷型急,我认为行李架和扰流板的实用性并不高屉突嵌,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果投绦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统捷帽贝,其中的最强模式叫作“Dynamic”感田,译为“动态”放兰。有意思的是颅仙什,在英文里内,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根疚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糠兴毫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗电冯?——开启动态模式耙肺叫,就等于点燃了一根无形的导火线眉东糠。   要追根溯源的话亭缓,炸药起始于中国冀鞭,属于四大发明之一汲槽室,不过相比中国发明的黑火药捌诲柯,硝酸甘油平时更加安全可控败,而且破坏力更强剧锈。奥迪RS 7同样如此香森诞,它多数时候表现得比较随和唾擞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力顽。   首先从外观上就容易看出它很厉害扰赂。奥迪A7之所以独特犀,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贿,人们将之称为“Sportback”途囊邓,在我看来齿层屡,它的廓更像是一只优雅的海龟透卑紊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种就。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装眠蛋,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蕊陆,所以它已经不是传统爬行类的龟娘钩合,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息恢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同北。最吸引人的是那个手感出色的方向盘牌氨,让人不由自主的去稳稳扶住3畦、9点位置够履翟。   在风骚的外形和各种真皮浇贝、碳纤维材质的覆盖之下邪搓规,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性袍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别朽,这一点很好祁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV底粱耐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群清鹅。即便在这种情况下燃劳娠,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仍。这一举动也让这一用户群抛出一个问题枢:谁给你的自信卖这么贵彼曝?不错李侈首,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008贪摊,它到底是盲目自信还是厚积薄发抠?我们一比高下轰残葱。 外观对比发:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结刮:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算井,所以我决定说点可以量化的东西侯。首先襄外,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现苇苹森,而哈弗H2在售的这款车是中配车型栖陇。其次可能是由于动力的原因炯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽锑。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上嫩丁,备受关注的长安CS75正式宣布上市屏壁,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合居龟。在前期的试驾活动上嘿权恒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型差伴,并对其驾驶品质给予了极高的评价镭鄙驳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车逛其扯,和手动挡车型相比崇,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待册惦。 ● 外观内饰的简单介绍膝宪:   在外观方面骸挞涉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碉襄翟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识闹别,甚至连一个小尾标都没有畅墟抢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脖,但1.8T车主可能会对此有一些不满秃。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm氦囊竣,轴距为2700mm稼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5牡欢类、奔腾X80以及哈弗H6蛋棘,CS75还是相当有竞争力的邵啪缄,它的轴距和长度最大羞困归,宽度仅次于哈弗H6炭,高度相比瑞虎5矮了35mm莎。   在外部配置上窍螺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统歪煤弛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头妙龄齐,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角迁辞幂。另外坤铜,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯电,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果势磊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力赐省痞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致边嗅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品去莆,市场售价约为700元/条悉,在同级别中算是很厚道的配备了檄疲卜。此外科文串,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品趣谱,只是轮圈被替换为铁轮圈羔射疚,还是俩字——厚道涝美。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瞎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板讨咐璃,看起来更有层次感康。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙即、设计毫无新意涕、用料也很一般等不好的印象躺如。不过近年来郎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹葡,长安便是其一暑喉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骇,也很难找出它的缺点忿搬晃,按键栏讥磊、旋钮的阻尼适中让,手感很不错郎赋轨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏裂,分辨率和反应速度都还不错甜,不过在功能性上它只提供基本的导航惕、DVD违硅、电台刀、倒车影像及蓝牙功能股枢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐剐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到串圣,但是厂家对此并没有改进舰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放头齐郊。但是谅谅,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度垃商,同时设备名称也无法显示完整瀑世,在用户体验上还有提升空间领巨。   不过拜灰,在一些细节处理上甸哆敲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意煌珐。比如在挡把前方的储物格朽尉矛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理勉贬,不过这块材质却为硬塑料陶仙,实际上根本无法达到防滑的效果僳。另外既链侥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯灯,这点值得表扬此播,但必须手动摁下开关才能点亮期。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅晶匿钉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肉诉。座椅填充物软硬适中超冕,刚刚好柏跨收,并不会软到开久了腰疼锹,也不至于硬到硌(gè)人报。除此之外叫计,包裹性表现也很不错坤掣窃,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中发巢丛。另外吨将耽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赌龚芯。   车内乘坐空间表现上令谐,身高180cm的编辑身处前排眯,头部约有一拳左右的空间募,此时移身至后排炽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间渡。作为一台紧凑型SUV车型江鸽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了镶臂。   来到后备厢笨慕,长安官方给出的容积数据为590-1560L胚极,表现中规中矩从固勃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果镀惠白,增加消费者对于整车的好感度肯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坞,如今市面上的电动车产品越来越多邪溅,开始逐渐走入人们的生活糖八赏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一信委空,大家对它的了解可能还不是很多乖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元狗慈。那么这款车究竟如何呢扣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车酒抢叼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锯毖贡,我们终于有机会近距离接触一下拼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌姆,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质不盲,因此其与众泰汽车合作采女,推出众泰知豆电动车柑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同交,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识炽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗讨泥?不管你信不信叛,反正我信了谱。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冻卜,售价为24.98万-28.98万元泥干诡,共有三款配置可鸭摹,全系均未采用quattro四驱系统济,取而代之的是前置前驱的驱动形式搏掳。更便宜的价格带来了更低的入手门槛螺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生潭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水巳千盎,1.4T的发动机到底够不够用把乡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瘸挝济,这些问题都难免让人担心洪们堪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”康添,它又是否值这个价格腻鲸矩,下面让我来终结你的这些疑惑穿袄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哪课:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样孩蓉贫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境皑逃豢,既然大家都关心这一问题胸,那么我们就从这个问题开始一一解决天。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的拐屎,其最大输出功率为110kW吧芬蔡,峰值扭矩可以达到250Nm食,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm户段佰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鳞,动力储备不足方面的顾虑潞长乃,但是这些想法也好顾虑也罢谓,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了芒杉。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沦并频,油门初段的旷量微乎其微缓陋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点单埃赴,当发动机的转速达到1750转时筐滇辜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蓉歼撩,强烈的推背感也会随之而来捎,如果你不是冷静下来思考一下淬藤窝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受供理趁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减方。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候态,一开始的想法和我一样费纲,换了1.4T发动机之后炭绣纠,动力跟的上吗鞍香?心里总是怀揣着这样一个疑问乌绣,但是当他们开了一段时间之后哆栋瞥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”亩氢。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蹈棵貉,处于D挡模式时局,整个动力的响应虽然一点都不迟钝嘎谜氮,但也感觉不到激进的性格傅差。但是当车辆处于S挡时懒洽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉圈,整个车似乎突然变得紧张了起来貉,时刻专注着你踩油门的右脚念凸,稍有动作便会迅速做出响应氮。   在城市的驾驶中煽叫戳,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障督,当你深踩油门时挡挝,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞咳箍票,或者可以说汐儡渺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态埔墟。此外材,作为一台不折不扣的城市SUV尽介商,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捎恳。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量猩诡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感琅敞钳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勒邓。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆舰阔猾,整个加速的过程非常线性饲存,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时雷却嘿,不会表现的非常神经质邢牡巳。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱尝然猫,这台变速箱给人的感觉非常聪明商容擂,可以准确的猜出驾驶者的意图苗吻疤,在换挡的速度和时机方面非常到位团泉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点另。此外脐细办,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错催。当车辆处于D挡模式下编,当发动机的转速达到2000转时请,这台变速箱便会进行升挡的动作匿须从,从而保证日常驾驶更好的经济性鹃耻常。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应慨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止捕。   这台变速箱也并不是近乎完美撩嫩,它当然也存在着自身的不足擎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺速览吼,尤其是在低速的区间内肉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奉烈。此外埠,该车提供了四种驾驶模式的选择柬楔米,分别为经济肋、舒适灰、自动和动态模式谎梨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仍峨怖。 性能测试落辈:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中荷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现请搽,最终的破百成绩为9.14秒剑斗脆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升适。奥迪Q3在三挡时完成了破百赂,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程擂。此外居陈,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没烦,非掣希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失太拖参,整个加速的过程十分平顺和线性按慧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势恨镣。车辆在全力起步的过程中日菲,由于没有采用quattro四驱系统凯骏,车身有轻微的抬头现象吝磋,前悬挂的拉伸比较明显捎。 性能测试驾:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中锯颧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米享葡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升揉,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缸篮崇。在整个制动的过程中挤,G值适中保持在-0.9到-1之间丢雄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态处,前悬挂很大程度的收到挤压绢,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吨。此外悸忿醋,该车在连续制动的情况下千,受到的热衰退现象比较明显醋健,在连续测试过后炬,制动距离增长了接近2米煞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞘,动力方面也足以应对使用的需求逛鞠镶,尤其是在低扭方面睦洼,这台发动机表现除了浑厚的功底欢潜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平棉。对于一台城市SUV来说贤忌价,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑短革认。" "  你有没有这样的勇气邯,一辈子只留着一种发型家,带着一种款式的眼镜蒋?或许多数人会摇头说不称互玻。试想你现在穿着中山装娠遍每,带着大边框扳,留着中分头走在街上旦陀菊,别人必定会投来异样的眼光陛射勘。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变邢芍,但有一种美峰敌熔,却是永恒的拟啦故,我们称之为“经典”仕。就像中山装逐渐演变成了“国服”鹅,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样械,看似过时的东西稍加润色氏韩睦,就会焕发出经典的力量闯陆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砍,也是一个互相佐证的问题讣妒鹅。正是扛住了时间的消磨诫鹊录,一个产品一种设计才能称之为经典房。而正是因为它是经典琅,所以无论时间如何过往屠沛嘿,岁月如何变迁碱,它依旧能代表着美概。所以能称之为经典的东西凤毛麟角僵创。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫钦晦、保时捷911爸珐操、MINI这几款车了串。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承骇篙房,这是一种财富矩颅,就像一个国家的历史一样间奢匆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陈剃免。但就像中山装一样薄散,如果不稍加改动普,依旧会被人说土气科泌,MINI也是一样巷乳,细节的升华会有益于经典的传播和传承妨献慰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乐耽茹,是全新MINI车系中性能最好的狠绒。所以车头车尾都会看到“S”的字样林悸纳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表渴蚊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部犊你峨,这是它彰显不同的地方去,尾灯的轮廓更大了童蔡,但相比老款不够凝练精巷,同时你也感受不到它有何种审美的进步湘,个人感觉它是为了变化而变化工。轮毂方面事,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号藏徽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注局,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)俗。不过婪屑观,在真正接触到保时捷Macan之前核,我对它的真正实力也有所质疑庭倦。众所周知欢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锑博,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢莱?带着这个疑虑随难,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅胺蔷苛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甫坏,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型尽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机垃抖笛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似电硷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型勿急澳,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”娜。在没有任何参考坐标的情况下祭,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咎士栖。排除了惯性思维的困扰讲锈卧,对于一款新车而言或许并非坏事干独惨。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布锨合惺,因此有关它的设计特征我们并不陌生欠胚囱。作为保时捷推出的第二款SUV车型晒习,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计苇泵,同时也融入了许多独特的元素涕氮仓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征防画,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动八臂,因此在细节处理上禾翠,新车融入了更加激进的设计元素损蔡。    作为入门版车型睹暇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯七,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯敖仓捆,并采用导光条设计胜城剩,其视觉效果更具科技感必鸽赖。   保时捷Macan的腰线位置较高瓮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缉,营造出强烈的动态视觉效果脆刮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格湘慌。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一想撕,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格使弛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况菱昧媳,我的同事此前已经为大家介绍泵链。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解错。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍矾。" "   ??????? 提起观致腔,大家都会想起什么献铃?这似乎是一个难以回答的问题派。作为一个有着中国血统的全新品牌儒汾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疏继。在2013年屉咕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上线帆,一石惊起千层浪撤藤僻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手财。   如今费,观致的第二款车型热淀驹,观致3五门版也如约而至毙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力陵?它的到来箩残,在扩充了观致的产品线之后纳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢都侈?自然是令我们拭目以待搅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车那县。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今售墒散,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型安吉热,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型倾,时至今日都没有做大幅的修改獭。就是这样一个古董级外貌的家伙幢,最近竟然和新能源技术杠上了扭。2013年的日内瓦车展上芜患,路虎推出了一款纯电动卫士捷,旨在告诉大家卫士宝刀未老腺喂倡。而这些天吻哀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滴霖,看起来庆脐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了擎城圭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苹奶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟泞地,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诫袒,并未成为现实收,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已潍峭。   事情的转折点发生在2014年6月18日艇,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照殴,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车歇负,并且这一次轨计村,车身上已经重新贴上了拉花题攘窟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计怜呸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奠,而是一台真正的电动版卫士酱搐。   之后通过各种途径的联系爱零,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版剃,虽然这并不是一款量产车陷恳默,也没有任何电动机荒胃信、电池组方面的参数数据凛捂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试帕填,我们认为此次试驾还是很有意义的渡拣。   ■ 外观造型哄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷捶趣边,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士爱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样掏互,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恍。   电动版卫士全球仅有7台堪肪蛊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车傅皆,基于卫士110车型打造爆,可以根据情况容纳5个或7个座椅舜,算是车系中的“旅行款”狈攘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庙多糠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异朝加。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腐,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡枪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外稠响,丝毫不加以修饰骆诺。按照官方对柴油版车型的销售策略架激停,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件工崎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讳单,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理疚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留楷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间饥拨材。正对车头酵,右侧翼子板的通风口也是镂空的良茶投,下方是空调系统的进气口笆,而左侧的则仅仅用作装饰诚,所以是完全封死的状态完商惊。   平直的挡风玻璃熊酶、小雨刷献跺、面积可观手动调节后视镜轮屎,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计圣刚,而在这台电动版卫士上熔吝趁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板即。   实际上谎梧厦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惕孔贬,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线停拉篮,电动车窗只照顾到前排乘客负,第二排为手摇的共颅,第三排则仅仅是推拉窗甭媚刃。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伴喊,确实白,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车千劣匙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吝。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头题,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖射板全。   三窗式车尾设计除了古老外败,想不出更多的词去形容馆奸,好在后窗电加热腻胁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备奋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烤份措。至于各种不同用处的尾灯睫辜溯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泡糖叹。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩裴酵嗽,并配备了13针牵引电力接口攻通,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电链图。而对于电动版卫士来说沏,这款车的拖曳能力也非一般强大尺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡勾唇按,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置毫令画。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯破离伴,在这四年一次的盛世当中失闺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注暗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称菽 ,在经过整体的细化改进后整体更出色拌弥,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌佳脆,对于这样一款小车到底怎样漓唇,让我们一起一探究竟师。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车畏桓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计落矗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化需百立,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胖插栖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格搏级,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格似,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择性律,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴汉埽可靠的选择番汤诫。   相比现在很多的车型凯陀结,J2车身并未加入大量的镀铬装饰圭,个人比较喜欢这样的感觉莫,朴素也是另一种风格帆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灰垛溶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分碴,可以说是起到了点睛的作用肉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创崔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格傲,看起来还有些运动精神感勒。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组掠孺,同时也是远近光一体设计辉,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弘赡小,更加突出其可爱的造型风格避,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体顶享互,同时也表明了J2的一种年轻风格恕戎滑。虽然是一款定价不高的微型家用车伎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置块橙试,雾灯虽然不是什么贵重的配置寄,但对于安全的保障还是多一分才好阮及。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力省闭,实际使用中虽然刮水面积稍星拧,但整体还是清理的非常干净无圈。   在车体侧面造型上仇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计醋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞭,这样给头部空间会留出很多筒差,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感孩芬。腰线起始的位置和大灯高度相同戈你松,这给了驾驶员足够大的视野空间肆帕黄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间熬肖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘉割,感觉像是一种电影院座椅的设计风格枫时。   在尾部造型上偷踩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计琅囊,同时加大了尾部示宽灯的面积泰稗藕,为了就是提示后方车辆注意安全钉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹海樊铺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高竣,内部非常的深不过开口非常欣!,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包罕鲸成。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具乏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎荤武,虽然是钢圈忿邵勺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳割背挞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淋馁诬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少扭镐叉。另外守,一直让人头疼的售价问题特摔烩,此次又出现了隙嗓,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缆刻汹。价格问题咎,在上市新闻 中已谈了很多岭篡莎,不过与价格相比都驰停,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善随佳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统兔标,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题闻却船?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后邻,即将为各位解开疑问胆娜床。   观致3五门版已于6月24日上市耿,目前指导价已公布肚耻恋,售价区间11.99-17.19万元 堑裂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍朝熟:依然遵循简洁的设计思路每碍寇,造型更显年轻芒。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喝舷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体眠嚼困。可以说逃孝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车粕似狭。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格隙假,不过在细节上却更显年轻擎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汉,轴距为2690mm窘桅僻,除了长度缩短了177mm之外怖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别彤氨攫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话表,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉趴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了铂敖毒。在车身颜色上沛,观致3五门版同样有6种颜色可压蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敌卧,色彩更为鲜亮姜疤,也更有时尚感催闻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起皆,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别氦冠朝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面燎,而前雾灯也采用了圆形的设计侠骏烫,更显时尚棵括关。另外佰讼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯彻咸欧、转向辅助灯和大灯清洗装置蕉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 绣。   除此之外访咯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大泼私愧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)涤呜,并且轮圈的款式也更加的年轻太缅。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藕。所以在轮圈与轮胎的规格上判辩灯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别屠。   =============分页符=============   ● 内饰介绍铆:与三厢版一致叛霖,细节改变不大绢示疲。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同事,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择商鼎弧。中控台采用对称式设计磐彼,各种功能布置规整郝,按钮数量控制在了合理的范围内矗舰狈,不会给人一种杂乱的感觉哗蚕瑞。平底式多功能方向盘与三厢版无异翘吻,造型很有运动感粕讹嘉,真皮包裹的外圈握感也很不错法。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置硅俯,除了蓝牙电话奸兄、多媒体播放等这些基本配置之外切蛇偿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务拟太。除此之外楔瓶坪,车主还可选配观致逸云的增值服务密第阂,该服务包含实时交通路况龟、实时停车场信息和地图更新等钵凛。 ● 座椅及乘坐空间认悄拨:白色绲边真皮座椅很有时尚感头浆卞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能屯伙,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能铃现,与三厢版顶配车型相同惜澎扑。不过区别在于受堆弥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理淬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升港,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动朝舵。   在乘坐空间方面擦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座睬,并将座椅调到最低位置后潭串,头部空间大约为1拳碗,显得很宽裕;而进入后排后侠榷侈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间叛,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的惋漏。后排中间地板隆起幅度较大荒,长度也不适合搁脚撂,中间乘客的舒适度会受到一些影响破。 ● 后备厢赏砂赶、储物空间和天窗逢:后备厢容积403-1105升惭都嘶,储物格众多埔。   在不放倒后排座椅的情况下尺,观致3五门版后备厢容积为403升荚刻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畔十。如果嫌这样的空间还不够的话捞赐,将后排座椅全部放倒后难承极,空间最大可扩大到1105升怖。除此之外柒,如果您随身携带了诸如手机胳侗畅、饮料之类的细碎物品的话荤坝,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间隶。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备埔间,可打开的总面积约为0.22平方米檀蔑搔,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纤融。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架士艘届:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机可裤善,两者最大功率分别为126马力和156马力垛堪,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米裳,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别逞绅伐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骋磋,其他车型均采用6速双离合变速箱笺米粹。在底盘悬架方面仑氢洗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统群输滦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架兄。 ● 驾驶感受岭竣:底盘调校水准高笔圣,变速箱低速平顺性比三厢版好钢。   此次试驾会上寂,我们大部分时间都行走在城市道路中徽洼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些抠暇按,起步时若是轻踩油门踏板操炮,车辆的提速会显得比较迟缓暮蕊,若要改善的话儡馁,需要至少踩下1/2的踏板行程袍矫伯。对于开惯了日系车的朋友们来说叼,这种偏向于传统欧系车型风格谴辈,而非“一点就有”的油门调腥瑁可能需要一点适应的过程耻。   而在整个加速的过程中棱煞瑞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题负,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上衡膏囊,咆哮声已经传入驾驶舱渤桔每,可就是不见变速箱及时升挡董邵慨。另一方面邢嚎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入仁畴,整个介入过程并不是特别的线性艘,其工作时的噪音也清晰可辨簇蔡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音竿寿毁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧库肆洁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )灿灭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谢寥,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换送午娄,并且伴随着强烈的顿挫感坛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多梳抄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态躬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少倪翟蔫,虽然顿挫感还是有钡,但已经能够被绝大部分消费者所接受撮蓝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的播蛾篮,那么我可以回答您刷季,和大众的DSG表现相差无几筹燎蔑。椭泵盖。   从观致工程师的口中得知暖吕涂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题团唾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下冷,对变速箱程序卫匠鼻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整眉场唯,找到其中一个最佳点还,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低相。   在手动模式下伞陪忿,发动机的表现仍然很积极嫂番,不过由于其低速动力输出并不出众撵稳,其加速度并不能让人感到满意羌,很大程度上邓死玖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉貉薪媒。此外级杯裂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冈猫相,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡栋沉劳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奴。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点凭坝,而在此前的三门版车型上旗庐碧,我们就给予了相当高的评价思。虽然仅从结构上来看钾膳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控碍菩巷,但作为一款家用车论,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性谈毒谅,高速行驶变道保证稳定性撼钳。事实证明赏,这款新车延续了三厢版车型的出色表现棱,并且从车底反馈至车厢内的声音塘闻熔、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看坞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的握贡。   ● 编辑总结茫甸:   从我们此次的试驾感受来看弧淬,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻词、时髦的外形庆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整络斧溺。与之前我们体验的三厢版车型相比痰囊,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步底答,尽管目前顿挫感还是存在淳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了羞羔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过阜皖司,有值得称赞的地方硷塑,自然也存在着一些不足惋,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等垃唾竿。另外渐,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的够遁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元窖匠款,但是这4000元能够换来包括氙气大灯免玻、转向辅助灯及大灯清洗功能瓷牟,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎渐,这样看来酮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少坦既。不过贯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢靠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧卜哄驶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶浣炅ǎ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍剁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型沪。但个人更喜欢两厢版本嚎瓮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾烈溶。当然笛费椭,作为同一款车骸究旱,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘛茸盒。三厢版本更加实用并欢裴,两厢版外观更加时尚干练副。今天带来这款两厢版爱唯欧嘲,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闲人。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容裴扫,大灯的设计相对保守了衔释李,但也减少了人们对于这台车的争议性旦堤。从而扩大了消费人群朽梧。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汝扑誊,各有各的美飞撵。但无疑税介和,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的忱。   侧面的变化并不是很明显馁茸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嗡晃。相比三厢版要顺眼的多匈藏。车尾的变化同样集中在尾灯上藉售,尾灯的轮廓变化倒是不大艾,变化主要集中在尾灯颜色的改变巧涝。深红色的外围显得更有质感瞄送。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话徊坪等,越野车是最好的选择氢但。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车柏绩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40宿阀,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事喊孔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力婚甜羞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远梗解,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40丢便碘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没染衡屯。除了电视剧的锦上添花诽热,BJ40本身的魅力也势不可挡脯,下面我们就走近这款“北京青年”虹屎涡,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼奴。   外观/内饰寝侍献:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试案,或许有人会问那为什么还要进行测试绣蚊。其实答案很简单伸,之前测试的BJ40是一款试装车苦弄僻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别碘,包括电视剧中车辆也是如此坍难玻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变踢柿塘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升舍蚀拎。虽然我没有见过之前的试装车伎鬼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异宠,甚至有些地方与牧马人不相上下奴疙。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍廷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了落烦,这里就不再做过多赘述腔欣淋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰连狄,你会发现并没什么科技感灭达鸿,简单的线条璃慕道、硬派越野车特有的见棱见角的气质唇焊茅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磊。另外俩何,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留适。硬质塑料质地的中控面板很厚实枫蹲,比起舒服的软性塑料手感稍差黄惨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诺,同理使用织布座椅也是一样超滇捣,无论您是刚刚涉过水戈娩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鳖沛,都不用担心烽。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器平戏,不需要华丽的外表去装饰涸。虽然BJ40有着很浓重的模仿破,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鹤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巷薪秒,那只能说这个人并不了解硬派越野车常。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望斗脖,让人想到真正的场地里去撒点野绞冗艰。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀毛牡便?惊险的高速穿插歉床、精彩的甩尾掉头袭惯酞、惊艳的侧向双轮行进焙,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演吗娩甲。时过境迁附,萨博虽已退出中国市橙佟,但把经典的两款车型(即9-3霖、9-5)的技术留在了中国圃,在北汽成功收购萨博技术后夸悼,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生色湾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型兔秋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术价挠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求现瀑,主打性价比与实用性隶。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确际,只是在某些方面使用了相关技术而已氏哆。   从外形设计上就不难看出敦禾涵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咯茅墨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荆心,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70愧棉督,同时车身上所使用的犀利线条盖,令时尚动感的氛围展现得十分充分喂帆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表荒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级限,车身各项参数都小于萨博9-3滇,所以直接套用的说辞显然并不成立攘金。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出啤脯理,打造一款可以继承优秀基因取梧,并适合普通家庭用户的车型菜互,成为了设计团队主攻课程廷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嘎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哎,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扮魔,但紧凑的造型与简练的线条脸,使其观感的持久性更好搬们返。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多荤畦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碧讥史。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型空热,价格能接受僵,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型攻较。而现在也有很多车型供大家选择剩猫缺,包括大众途安晦晨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择筒菏汗。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现世桔缆,它还有一个进口车的身份伐。接下来俱想片,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现韭。   外观炒梯槽:起亚最新家族设计筏,略显可爱袒,大部分能接受苟现。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格了,同时又有一种独特的卡通味道毙箔慷。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感僚,没有配备氙气大灯咳,但全系均带有LED日间行车灯梧、透镜及大灯高度可调功能迹边沪。雾灯部分的设计很有个性琅飘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感含窃凄。   由于车身高度降低石,新佳乐从侧面看上去十分紧凑供,平滑的车顶线条降低了风阻系数黄采,流线型设计更加美观吃项。全系除顶配的豪华版外蓟埔,后视镜都没有集成转向灯功能泞荣邢。另外顷,低配车型的轮毂也比较简洁僵晨,轮胎规格为205/55 R16虚墙赁。   新佳乐车尾的设计十分简洁戳,总体看上去比较圆润烙椒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格涤桥脯,凸起的轮廓首尾呼应蕾嚏慈。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方禽胆纹,车顶带有行李架皑,具备一定的实用性谰褐仑。新佳乐全系标配倒车雷达功能泡伍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像嚷葡蔬。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源铅路纺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题涛佬。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌纬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯室长既。而提到雷克萨斯插僻弧,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拔乌劳,立刻联想到了舒适蝗、安静等一系列形容词饭磕。   作为雷克萨斯主力车型谱,ES系列占据其在华销量近半壁江山疥,舒适蓉塘萝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价驶储。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h俺,更是有充足的理由享受这些评语谈竞廓。但更重要的是贺,在环境日益恶化抱秽拢、石油资源日益紧张染狙、油价越来越高的今天免耙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度埃峰。   外观部分财红电:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型啡猎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)坏陛。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生玖,和前代相比进化明显米伤估。初次亮相时番鸥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鲤氮太。与丰田一样祟堂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格佰膘,目前已被广大消费者接受武,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泄。   外部配置上即经警,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能沙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目徐福铣,与中网造型配合不错斧冬捶。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谩,轴距2820mm隧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同仁快隆,ES没有针对中国市场刻意加长些垂敲,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蹄午,轴距比老款增加了45mm非填捞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计歼崩味,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型崔碧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搜娶巢。当然杏乃喇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彤娘。另外榷迸,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内裂,更加低调杭交。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS裙辨策,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距仇柯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆哗辛、忘记沉默寡言的正装车主上绵材、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框强赐挂、忘记... ...算了妹豢,需要忘记的东西太多和竭,你只需要记得一点柔轿梢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽律尺憨。   奥迪的低调勘,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)翟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝娃矮港,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惹绢。依托自奥迪A7的造型设计芜,RS7依然拥有优雅的造型花,仅仅在一些细微的地方芍,RS7做了运动化改进杯电。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅呕床、以及哑光附件雌魏。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孺栏托。   如果客户需要舍凛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂努,其轮胎规格达到275/30 R21烹厦撅。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气汕按。排气管依旧体现出奥迪的低调每圃浅,外部看是两个椭圆形排气管瘦惧超,而其实际是双出四排气嚷,因为单侧双排气有节流阀惜,用于改变排气通道藕疵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣男。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的囤,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线老枢。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针夺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔错。车钥匙粪街伎、平底三辐真皮方向盘矢、运动前座椅牵秀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标径崩煎。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能犯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示申偶催。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骗超,还提供发动机增压压力脊瑰、机油温度显示和圈速计时器等数据烹伎祁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屡订淌,并提供其它3种材料作为选装颓。车顶内衬标配黑色织布磐潞,可选配黑色Alcantara面料释痘。搁脚板旗钨、刹车踏板淮驹倘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计笔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆猎杰咐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凄、一体式头枕的运动座椅详卜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料掣蹄,并提供钻石绗缝惋瓷此。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料逗肃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装沫佛汀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拳戈搭,就像微博上说的蚂凸洗,一次刻骨铭心的爱情甭伟,一次说走就走的旅行什么的澈。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绣屏锨,但在现实中绦颧,你不能永远一副放纵不羁的样子蓄伤赖,特别是在资金有限的情况下灵刨,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铰。此时你就需要一辆价格便宜趴、实用可靠的多功能车型限,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择懊。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型裁宏,分别是景逸X3和景逸X5酱廉城,形成高低搭配产品布局柯。景逸X3属于入门车型九菩闯,共有三个配置堂,指导价从6.99万到7.79万元瓮马工。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型休呵庇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看梆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像荤侍草。这款车的前脸采用了新的风格样式轿挖酬,线条比较硬朗辈派圣,造型简洁流畅悼戌,同时又很饱满脸,没有过分追求标新立异的夸张风格丛,显得更加沉稳祭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素擅习陵,给整辆车增添了活力庐米介。   除了前脸之外塘汹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓匠图,让人略感失望锨,好在整体风格还算融洽歌币,不会给人前后脱节的感觉烯。   景逸X3的长宽高分别为4382mm溅庆缸、1835mm和1705mm硷钾负,轴距为2685mm穆墩僳,在这个价位上算是较为突出的水平了尺诵,保证了足够的车内空间萝。" "  在固有的印象当中奈酥躬,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蓟呕戎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慑烩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市惩诹椤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌笨帅拌,作为日系三大高端品牌中的一名且莫害,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸伦醇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拱台,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L酥咀锯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说怠谋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格鸵拦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现上立,取而代之的则是一种日系的柔美风格霓坚譬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影沮碘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力本蹈蚀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点练死,并且这种特点让别的对手无法模仿牢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉同,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大龟驶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度驶胯比。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面漂,看起来非常具有独特的风格纪唤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计截埂,不过看起来还是比较有神的辈,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果添。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示恨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的舱附薪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉敦,这款车有这么长么寺顾?实际上后门的长度远大于前门埔,不过整体造型并未收到过多的干扰腻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格椭,因为C柱的造型更加接近尾部捞纠闲,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果愤九喜,腰线的设计在在尾部提到了最高庐,并且从前大灯连接到了尾灯部分绰临。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通戮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑烈婪修,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响局埠兢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计青讳轰,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计吮希。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布操灿昏,到今年4月20日其正式接受预定算俄舰,不到一年的时间巨漠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了沉。在新能源车量产溃庇、市售的速度钎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌淌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拒单尺,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过限。当然涡贿撇,汽车之家评测新车的速度也不慢莆吗,今天檬录,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章醚新,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款抖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撵胯,其中橙色的为增程式混合动力版车型峭蠢,白色的为纯电动版车型骋坪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型寿睦颠。   ●外观付婚锈:造型前卫廖抢醇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布返瘦,我见到量产市售车之后旦杏,其外观真难以与概念车作区分感。宝马i3前脸造型饱满圆润匿莫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现灸。不过灭,“进气格栅”四个字需要打引号了仇敛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鞘吝夏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计斜挛隆,让整车看着很有质感且与众不同菠忱粹。当然响,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膜,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格啡痴杭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头皖剔,但它的车身侧面看着一点都不显小牟堪洗。在我看来原因有三派昧曝,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勉毙显,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少秘江迫,给人感觉比较敦实踞楷糕。特别是车高数据挽徊,它比X1还多出了23mm澜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大皮,达到了20英寸枯睛,但胎宽却很窄砂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吐夸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎肉。有关这款轮胎洞骄解,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剂克隧,基本都表示由于规格太特殊悸效,没有现货也没有报价肋廷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质购,很独特辖超,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应董兼。尾灯采用得是隐藏式设计逞,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分顶脓贫,用于显示示宽灯恫概、刹车灯以及转向灯等褥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧级混偷,所有光源均为LED霖。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中险溪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犀,欧洲市场上柴油车盛行已久娶坪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展粟。不过近来船戒舵,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求换攘归,Jeep便是其中之一剂锤栓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待斤宝。 ● 外观介绍赡擞:与汽油版无异伪航,硬朗依旧狼碧。   从外观上看幸枚,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型承溶。新车的外形仍然显示出硬朗欧处、时尚的风格粳范,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大露拭,提升了时尚感案奖祥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm驮及,在同级别车型中“个头”并不算大司。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拨,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°息铅靛。   在外观配置上枪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窘闲唇、雨量感应雨刷焊纳疼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置葡撤腾,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的悉诗。轮胎配置方面钦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掇炭,轮胎规格为265/60 R18狙鞠溺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掇嫌,规格也变为了245/65 R18溃耿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时沏郊烫,我们会谈论什么绍?是大老粗一样的外观涎,还是“马路杀手”一样的形象醛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象跋骄,笔者也不例外腥峦辱。6月5日下午仟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华翘户,彻底刷新了我对重卡的刻板印象集,原来大块头也有过人的大智慧梢赖。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH尽侥、FM两大系列椒胳铅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日琳次,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掣擂脆,中国区总裁陆博天到场助阵港秸弊。在听取了长达1个多小时的技术讲解后瓷泡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱辅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了门雷,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车劫汾,最大的意义还在于为企业产生利润蠕。因此仿窍筏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中椿,并体现在生产效率芭、节油效率彩奸、完好率肺鸵、安全标稳糠、安辈掀乃裕和驾驶员体验六大方面夹。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拾逝未,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择咳性,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证轻,而大众凯路威则开创了一种新的格局蠕挎煌,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型房。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生景访烘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威舍兼,而那款车型是针对高端商务市场的车型皆,虽然其内部可以进行简单的商务会议簧溺,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的铂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格噬投摆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑绢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求恫竟千,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的汀骄,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格罐础轮,大尺寸的大众标志可以说非常显眼聪掏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密郎陋磷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气庐凭腑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置爬欺禽,只是以简单的卤素大灯出现匹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裳,只能说稍显遗憾砍趟。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车房醋阿,并且其敏感程度非常高廉竭。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单腹净擅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格旗才海,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大书叙拿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格寄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车轮衰排。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帽暮腺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起绷霜查,在尾部造型上也同样是方方正正僚谎拈,给人以刻板的印象篇,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰同鲸,看来稍显朴实无华毁洪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前袄地磋。尾窗的面积超大嗜,并且配备了后雨刷钒,可以说在安全细节上做的不错慕复。尾灯的造型也毫无新意识即,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢鸹浴,尾灯内部的结构也比较简单屠纱,并未采用LED也是针对不同定位的选择锋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弥,尾部配有四颗倒车雷达探头警校寥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用琼垒。作为一款商务用车凄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方毋扫伯,而旁边就是凯路威的备胎所在地挠咳,这样的设计使内部空间得以最大化利用仍盾公。   相比国外的凯路威车型炯丰车,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂喀,造型上采用了多辐式造型潍咸鹃,轮胎则采用了邓禄普品牌虫毒。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野藏唤桔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV臀。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候呕蝎虏,我更多的会用臃肿两个字来形容它脾桅刑。圆润的车身陛,没有棱角的线条庙上表,大而无神的头灯翱目逃,都让我对它提不起兴趣缎瞬蔡。第一次见到新款昂科雷时伤兄寞,我的这种感官得到了改变嚏。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点喇钒。新款更加俊朗霖赔,就像是一个胖子纬肠柒,经过健身庞烯,从大腹便便变成了施瓦辛格鸽肩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面剑,这种类似于点睛之笔的作用吹郸东,实实在在的发生在新款昂科雷上面率龟锋。之前的头灯让我没有胃口汀烙汝,尽管亲和力不错斑沤,但太没有性格届苛。连同这个车身残硼,都让我觉得臃肿无比烯,简直就是个满脸流油的胖子虚。新款更换了更有张力的大灯祁跺宛,进气格栅也变得更具进攻性潞。这样的风格戊绵接,我想才是大家喜欢的哼。   侧面造型的改变不大涤篓,侧窗面积所占的比重依旧很刑谂臀怼,这和新君越囱谋、GL8都很像福。给人一种重心很低的敦实感镶。但对于车内的乘客来说鹤瑟,这不是个好消息侠奇,过小的车窗影响了向外看的视野勾。造成了不必要的压抑感谁戈。或许对于选择别克车型的人们来说熄厩,这一点必须无奈的接受了床房怯。   车尾的变化不及车头揣淋,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性林,或许我会更喜欢它晶。但事与愿违苟,尾部的改变仅仅局限在排气管上皖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形桔虑失。这多多少少会有助于提升质感睬庆。也改良着尾部太过圆润的整体气质吴。可以说捂态,这次外观的改变恒,在这些细节上还是很成功的烤纯。相当于一次瘦身和塑性侮挎记,让它的线条和筋骨更加分明筋刹愁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间磁,纳智捷 新大7 SUV正式上市瑞耐,官方指导价格为22.68-27.48万元储。一直以配置见长的纳智捷品牌丰,在小改款车型上又下了一番功夫沸桔疯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次颊。在体验的这几天时间里竭下,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价侥妇。也有好奇的邻居询问这款车的售价参诵伤,当得知价格只有不到30万元时鞭凡即,邻居更是深感惊讶港关焙。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢戳酿?本文就为您带来答案箩保如。   作为一款SUV褐,“大7”这个名字一点都不为过冷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涩残第,2910mm的轴距更是傲视群车圣镰犬,也难怪引得路人频频回头卡蛾李。不只是尺寸辆峦恼,本次试驾的新大7四驱旗舰版跋该,整备质量达到了1950kg虚佬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”摊隶囱。   作为改款车型蔫河纤,新大7的外型经过了一番修改韭,主要体现在前脸和尾灯上脆乘。大灯造型有所变化毛,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内本匆敞,而经过修饰的雾灯柯、转向灯和前雷达铃酪,给人以霸气外露的感觉藏蓄瞪。整体上岁,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉史。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蒋潮,比较实用蔫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上普,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上弥倘。从奥迪A8的换代径吕纯、全新奔驰S级的上市通搬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照喊。这三家老牌厂商动作频频规舜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上嗓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS赦架。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来搜端,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凑纶巷。而随着混合动力时代的来临嗅,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL佃,可以说从那时起醇搏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瞬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市判嗅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期铝厕烈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呐餐还,以期对它能有深入了解侨破碱。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的黎扰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内磷拒檀。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸挽淋泡。相比之下弧颂,雷克萨斯LS在此方面并无优势踌抖松,长度缴扛、宽度和轴距均落后于对手伤形伯。   即便不看车尾的标识篙涕当,仅从前脸上幽兰色的车标混屠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型叛。而身挂HYBRID标识则意味着认辽嗅,除了树立当家旗舰车型的形象外府乔雇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神篇。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功零摔,只是在一些小细节方面令人有些不满回凳。如果用最严格的标准来衡量拔盒螺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间杠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陆掇矢。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后抽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手猾宪扫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑申,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型判滴,这种车型的优势就在于强,兼顾了媲美轿车化的底盘质感漠摊,还拥有了超大的车内空间糠,优势显而易见哪的乱,而今天我们来到了美丽的太湖那邓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型棱桂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捍夸废,也让更多心意欧力威的人有更多选择匙瘫。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表士擎咐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的嫂壬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5脚堆,不过从售价以及车身尺寸方面来看什潍榔,欧力威确实占据一定优势板究。   外观上欧力威厢型车身造型肃嫉渴,并没有阻碍它时尚的视觉感绍狗挽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车厢涤铝,时尚并且使用观旁够。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搐计,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示解嫩。   非对称化的中控台设计乓敌现,与1.4L手动版没有什么变化驶把剩,首先造型上足够年轻协调牛枷广,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惋虱磊。欧力威自动挡车型贿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型何潭,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键雀娥,操作多媒体更加方便粱千队。中规中矩的仪表样式没有什么改变靶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息举。   本文导航" "  有突破有挑战匈识恰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候腑了惧,就会有这样的感受瘦吹。它太挑战人们的传统审美了沦艰,怎么样也无法用大气枯揣桓、简洁少、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受篓递券。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产队。自由光承载着延续切诺基的重任氛筋浓,就在这样的争议声中款款走来粟修。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统娘课,挑战着经典党。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新孟玛,在做颠覆传统这件事金句射,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念廉。就拿前脸来说识,好看不好看绝不是我个人说的算的普董,每个人眼里都有一个不同的看法堤吕寒。或许慢慢大家就接受了璃绰焚。   作为一款中级SUV伞线,车身尺寸上中规中矩蛊,作为切诺基车型的延续幢囊矢,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现促,但也能看到不少突破之处纬。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃设角。   本文导航" "  从1985年开始翻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上片疟莎,1991年出现在5系车型上缴,1999年开始陆续出现在X系列车型上茧掏。直到现在巾到,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术澄故晶。2014年5月22日陛斗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive窃蠢蹭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型浚从渭,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求故使,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车逛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瓣丝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么文填惮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表虏懊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款通,新BMW 328i xDrive内翟莲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蓟凛储。   第六代BMW 3系延续了这一传统穷加惊,将融合了电子气门控制擦扁哭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机镭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配刚脯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型辣拟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的璃嗜尚,要了解这个问题前昂光箔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理筹屋每。齿轮传动式分动箱警髓,连接前轴的方式改为了齿轮传动宏,其他地方大同小异聚寄。对于宝马X系大部分车型来说陡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能磊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配锰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挨。由于前后轴均采用开放式差速器病翁痴,遇到交叉轴情况时瓶沽摄,也只能依靠电子制动来辅助尚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱刺唬拱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构靠肖卡,与齿轮结构的分动箱原理相同案桐旁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鄙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扔舍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的娶。至于控制多片离合器的方式酷琴,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式教单。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛捂,所以常被用于装配在更强有力的车型上苫绞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器羡掇币,以对扭矩分配进行不间断地调节憾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩凄,默认状态下前后扭矩分配为40店:60辽瞪,最大前后扭矩分配理论上比例为0檀隶榔:100到100衔玛廊:0之间咆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息光,从而可以从一开始就识别到车轮打滑督。扭矩分配可以在0.1秒内完成斗擒。   行驶过程中咖朵,如果系统发现车辆可能转向不足够,也就是前轮开始被拖向弯道外侧目,就会减少分配给前桥的扭矩媚家础,将几乎所有动力都输送至后桥橇涝想。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息萄朽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑翅蛊笆。一旦出现车轮打滑慌,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器慌诧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力薄鳞慈,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制僧。这就意味着椒膘膏,无论路面如何突然变化姥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陀,即使是在部分结冰的道路上顺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解奇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弘柏,其中S2属于一款5座小型SUV粕卡轮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下切迫皇,很多品牌都开始研发小型SUV事。而S3则定位于一款紧凑级SUV江闺莲,并且采用了7座设计革书农。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梅,接下来就给大家一个解答惭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鹅,这一平台就是北汽威旺M20的平台交慨省,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计茬菜。但是两款车的轴距却不相同收掳,S2轴距为2560mm离竞,属于一款标准小型5座SUV何编陕。而S3轴距为2685mm逆嘿蘑,接近于一款紧凑级SUV京,所以为了能吸引更多的消费者搞瓜歉,采用了2+3+2的7座布局翠,主打一般家庭用车婚,实用性优先驹陋。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV岭钢叭,主要还是面向有活力的年轻人袖,外观设计更多偏向于动感的元素居多赂丧附。大灯组的样式也不俗套聚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低角,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的撩佰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锨反:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比喷,在车身尺寸上还是比较占优势的魂烧排。另外2560mm的轴距表现也不错吠茫测,至于它的乘坐空间表现如何瑞凳,在后文我们会有体验丝石。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计募奥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升随雄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了廖褐朝,车门不能完全打开的话弦骂,一些比较大的物品拿取会不太方便借。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台冒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泊顿瞪,并分别匹配3款变速箱谅坛媳。此前具劣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型分垢。而今天我要试驾1.4T车型焕,虽是短暂场地试驾牡肆史,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冒哪,特别是动力上提升明显誓。 ● 外观/内饰路妻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型峡椭奈,也做了到店体验的文章先凰祥,1.4T车型在外观夯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大贬携省,本文不重复介绍炼驾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验毋肌雹,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看绷虏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因陈哩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等狼旗,具有很高的品牌辨识度垢然。同时在一些细节方面的改进谱,比如重新设计的头灯南、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等策暖掸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重事长。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台浪屑,采用了全新的发动机贝,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机挖棚,属于大众的EA211系列紊潘,动力性能比现款提升19马力和30牛·米慈,最大功率150马力/5000rpm煽拜刨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一伪苫托,而相比原来的EA111系列有了明显进步阀,首先是恢复了正时皮带事,降低发动机内部的功率消耗宛寥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术胃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴厕缓香,而喷射压力也提升到了200bar罚。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱胎颇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能臣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别九看,前者顶部是“SKODA”的品牌名裙皆,而后者则是印了“DSG”的字样辉吩。   底盘悬架方面狗得,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架适忿渴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构开靶枫。制动系统为四轮碟刹结构歼盗,采用前通风盘式后盘式配置体敌驳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节患儒,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目粱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目痉施碳。由于是场地试驾淳谢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钝,能更好地了解车辆性能奴下。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蓟疽,只能在日后的试驾中再介绍瞧。   动力方面葡瞧,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话局巨幌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容烧彩滩,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来傲,1.4T车型的起步和加速更为迅速督蜂吓,而且涡轮的介入时机较早妮筷性,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉醋猴,动力的输出保持平稳可控的特性噬考。   使用D挡时封丝冈,以1/2油门深度驾驶河奴痛,变速箱升挡较为积极览墒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诉,而且换挡的冲击较懈贸ァ,不会影响乘客的乘坐感受锯天劣。而以深踩油门的方式驾驶泞花筒,变速箱会到4000rpm左右才换挡煎涎蛔,加速感受更为明显隋笑蹬。   换上S挡钦,油门响应灵敏了许多净,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瞪从半,在弯道多直道少的场地赛道里赤惦,需要频繁提速的时候袒点飘,显得更为得心应手颗帘侮。   全新明锐采用电动助力转向系统你僳分,方向盘低速时转向较为轻松蔽操赂,而高速时明显更为沉稳盟栖回,转向需要更大的力度猾岸闪,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力柔戈赫。   底盘悬架方面蔚冒华,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性亲,在弯道中对车身的支撑性比较到位惜酷,方向盘的有着精准的指向性赁抨躬,转向迅速而稳健皮。1.4T车型全部带有ESP系统茅饥,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候辛畔,ESP介入的时间恰到好处纽棠襄,总能及时将车辆修正到正确轨迹拆,而这套系统并不能完全关闭嚏诺,属于比较重视安全性的设计抵。   在模拟颠簸路况的体验环节互让废,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用湘喊书,然而后悬架毕竟是非独立悬架告贫谋,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况秦,仍会对另一侧有所影响冗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸膘需抄。我们在之前测试文章中也有体验视频墟阜,请点击查看杰鲤。   更多精彩视频堆铜马,尽在汽车之家视频频道   试驾总结玲:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少膝常梨,在D挡模式下表现中规中矩疼龚喂,切换到S挡后油门响应灵敏陛比,变速箱的换挡节奏更为激进祈扔垃,加速感提升弗簧蚂,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凛纠五。" "  2014年2月26日勤弓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市建络。其中T5动力总成包含智逸版缄、智雅版勉拢、个性运动版共3款佳鲜,售价为42.39万元至51.99万元伪,T6发动机版本及价格保持不变绵凉。   据了解褐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术昧芍,包括了新一代2.0T直列四缸发动机能,以及来自爱信的8速手自一体变速箱信切。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢师?本文将为您带来答案赋前闯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面精,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化帝策,但动感流畅的造型令人印象深刻獭匹电。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉筏淑绩,正如北欧人给大家留下的印象淡须垛。      配置细节上受率戎,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”玖,全系标配了ABL自适应氙气大灯妹,以及感应式转向辅助灯光竞孤肪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下骏旱,给驾驶员提供更佳的视野碘沁弊。   此外遍穷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钨。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达煌,探测距离达到了150米圣潭链,足以应付绝大多数日常行驶环境伞。此外纺唇脓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统饲,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能缔。虽然这里看上去有些别扭侩痕借,但安全性才是我们应该关注的圈摊匙。" "  限量诧粱、配额趴及旱、上市前被订购一空踢靡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浅。然而隶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时涝劣,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘滤发谐。2013年奇兜,经过M部门调校的M135i披装上阵暮,性能已与1M十分接近挟,并且这次冲破了限量的枷锁怜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车七唇。正当人们面对路上的1M投去羡慕谱聚、嫉妒境、恨时砷,宝马为我们带来一款全新产品儒化,并且它的能力并不在1M之下炬尽,它就是2系的顶级车型——M235i土。 延伸阅读崎捌盟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言陛,2系可能显得有些陌生晦,其实早在40多年前蚂锑,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场涛杠。此外恐,BMW 2002车型在1968年问世蓄廖,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处诵木,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型摄。至此商,2系的到来并非空穴来潮钙巩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22簇莆,而这个平台也与代号为F20的1系共享蛾险,简单来说氦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中费,这与3傻瘫护、4系的道理相同图。在2013年时诵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验寿惹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近戌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了铺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览怖牧妹。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M砂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异杰,从代号E82的1M车型太,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点率葛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条痘取,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”舅蔷,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受辈,但随着时间的逝去伴,渐渐也成为了一种习惯泻幌渡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表拇食芭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加橇侯晤,更多是出于对内部空间的考虑脯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响呕,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数径苇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慨哺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蔼嫂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能佬。   当然躺颅,即使武装到牙齿喇娥,M235i也不能与1M平起平坐楼圣,M家族的宽体车身柑骚、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舜,就像当初1M推出时的口号一样“M棉绍,永远从后视镜中藐视对手”坟,而M235i更多还是为了平衡性能挂捶、实用性与性价比婆,同时也为今后推出M2而留下些余地芳毕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后撮挟蜕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步膛,针对绅宝D70推出后的社会反响啃按,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多襄承菜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车匡煌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巫富。   D50派幌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车七峨邯,推出之后的表现往往是人们最期待的趁刺串,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同倘,面对D50的将会是极为严苛的考验拔世涡。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境核,而成功了当判,也将有可能成为流芳百世的一代名车挞鸿。7.48-11.98万元的厂商指导价督尾,可以说为这场战役的打响洞患,开了个好头啥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格冻。此次担任D50设计工作的黎,正是培养出诸多设计人才的博通公司鳞撮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点动悸,同时又能够给人们耳目一新的感觉竭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题授巍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表身:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异壤菊,但是当你接触过D50这款车后椿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素丢盆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的居裳达,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹伤,但是当你将这些元素组合在一起时肆,却有会很快打消之前的念头谦砷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外隙,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计解顺。运动气息浓郁的设计手法脯搏洗,会让你把D50和运动结合在一起番轨醇,无论它实际的性能表现怎样沸盒沛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象切。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方肯惊蘑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伞堡拓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钝间穗,面对不断推陈出新的竞争对手琳铃头,这位老伙计急需一点变化来扭转局面富。好在随着2014款车型的上市联肛缺,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂虹翱,而这支强心剂的主要成分也很简单交股全,一台1.5L涡轮增压发动机违。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枢特天,针对配置方面也进行了一定的调整淮褐谷,其中自动大灯嘘、超速报警以及四门车窗衣谔该常控升降等功能均成为标配飘瞧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中圃。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者荤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流铂凑烘。因为从早年搭载的速锐糕滴岗,再到大红大紫的秦摔础浩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6届,它所提供的动力都不曾有变燎。传动系统方面贰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱据,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言孺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿啼。在城市中经常用到的中低转速区间内峰何,发动机的动力输出比较积极港,并且通过涡轮的帮助久素,动力在1500rpm之后便有明显提升燃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瀑,完全能够满足日常驾驶挽诡帛。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低忙,适合城市驾驶猩。挡位之间的行程适中辞断,但手感略显生涩仑扒。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦誓⊥铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车斡,而非车去适应你腐。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定藉。四辐方向盘尺寸偏大十苫,回馈力度比较匀称恐忱哆,因此驾驶这台大块头还算是轻松缚类,只不过方向盘的虚位过多锨缎,转向时不得不做出更大的动作列。   前麦弗逊寺权、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收副矫愤,并且由于悬架行程较长囊限,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉辨寝。当然这样的调校也有它的好处柯堆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蛾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中算傻,SUV车型是一种非沉钍竟铮耗油的车型篙道垒,毕竟以自身庞大的身形来说腐核,自身重量就已经非常大了挥轮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机袜芬,这也导致SUV车型的油耗居高不下幸筒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粗评,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题灰熊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伙季,在众多的SUV车型中驼鳞卧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度床。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计挖憨口,这种设计可以说非常的扎眼狡窘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢僻平,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳庆蕉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯埂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歼唉思,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志末茎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征禽善。在RX车型上芭涧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条覆,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同澈,从RX整体风格来看隋伸,还是更多的体现了柔性设计的特点回鹤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刺恫彻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型傲,如果不看下半身屎砰,很有可能误解为一款轿跑车型毋。不过这也让人们的视觉一亮睡碘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的体。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淋晒烂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同傲,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的冒鹿仓,没有过多的硬线条介入洞牵焙,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的芍催,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点葡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符钳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力楼概,RX明显体现出有些不足许忱呻,不过这本身就并非是RX的炒作方向劲弛宛。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境胯撵氦,内心想要一件东西辫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费殊沫,否则你就无法拥有心中挚爱伯戈敛。你想要一部手机瘁绩褪,但偏偏要你保证最低消费辑领铜。这种心情着实不爽厕。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赐,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统堪欧,这两样东西都是你想要的滦,售价三十五万不到晤饱,撇去不相干的配置辽,给你你想要的帆石。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元爬庭晴,是不是有点定高了撵吻?可细细一想嚷寸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机假,并且还带有四驱系统攻幻哀。如果单单从这两个要素考虑僵激,同档次的车型里烁豁哨,都破了四十万大关了口衬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型借敦,目的就是要拉低门槛割,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出倘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件苏。但运动元素表现的很细微碗,基本上都是细节点缀吼,和其它配置的A4L差别不大入广。虽然是一款40TFSI的低配车型迫,但从外观上很难发现区别棱虚。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件稳片,算得上是全车比较明显的运动彰显了械环。尾灯内部依旧采用LED发光元件搽,总体来说充局,亮点不多梨段,朴实大方袖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丹死。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品叼弧,除产品名称外硕乓,其与JX35并没有什么区别妹法绞,还是那个豪华运动的大家伙挽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮巴廖颓,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露箔。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能回局,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助团妓阀,灯角黄色的反光片是标准美规设计楔醒鸵,但无论哪种规格桥按扣,对行车安全方面都是提升秤。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感娟铺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO涡票椒,前置摄像头悄然隐藏其中酬惕。侧面看上去QX60依旧大气稳重莎扩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感寝。另外涕,底盘上有些部件会低于车身魏波薄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过疙巾。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色掠涂,活泼的细节设计使其更有灵性案幸少,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性煽肩,也起到了一定的隔热作用奴绿。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感无卯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敖佰渤,静音效果良好垮狠。   车尾并没有过多花哨的设计录拣,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字叔。尾灯采用部分LED光源将,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释揪纫停,总体来说比较耐看父愧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味缔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来莎釜,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起烹考,就一直是大量网友关注和吐槽的对象擎狼。上市前搐嗅艰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后龋肮蓖,不少人不相信它的价值曹,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后铆肥潍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待粱挛艘,这自由光到底是什么情况申?经过整整一周的深度试驾后挽拟瑟,我有些新发现可以分享给大家光。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3氛,我的思绪一下回到了2005年左右连狄,那时候自主品牌鲜有SUV产品幻桃坏,奇瑞率先迈出了一步挞圭柯,推出瑞虎句检圭,并领风骚多年桨脱。当时奇瑞称之为NCV匆,也就是集合轿车以及越野车邯,有着越野车的外观和坐姿炬墟蚀,并兼顾轿车的舒适性缝售惫,其实就是我们现在说的城市SUV瑞颓钨。   这样的优势持续了很长时间惧瘫疤,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展圈焦松,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品骇品内,瑞虎的势头逐渐放缓芒陌菏,也就不再抢眼了洪董。奇瑞随之调整策略派憋眠,在去年推出瑞虎5这一新车型佛杜,与其他自主品牌新对手进行竞争陌。与此同时沙苛,时隔半年的今天交,老瑞虎被重新包装升级推瞥革,命名为瑞虎3再次进入市成强胬帧,与瑞虎5形成高低搭配码蔫懦,重新获得了新的竞争力饭玖苹。   外观雌:   正如前面所说美忌蛙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业溶嫡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涤旁吉,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节横。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸玫差,棱角更为突出劣伸托、线条也显得更利索彪储丢。侧面增加了镀铬防擦条伴努,而车尾的变化并不是很大蔬,集中在尾灯和一些线条的修饰上婪,就造型而言瑞虎3更年轻了嚼。从车身数据来看申埃铆,瑞虎3相比对手并不占优优势搽土萝,但是得益于外观的设计陷古,视觉感受瑞虎3要稍显大一些穿盘混。" "  在经历了数年市场洗礼过后炽沥,瑞虎车型迎来了新一次换装具紊,代号命名也列入到了家族统一的序列中蕉,对于车型的区分更加简明沟。除此之外波,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计牛淋,以及更为充裕的乘坐空间纲肛板,以提升自身的竞争力庙清逃。   瑞虎3虽然属于中期改款车型烧沧檀,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用靡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连顶泌,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向现拷倘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车输汹。   此次改款主要集中于外观方面摩弗,通过新老款前脸的比较乐,我们共计找出了8处变化贾,分别为桑缅盟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组咐法乐,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写隳丁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大堑菜。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表孔:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘榔,但在车身尺寸上有所调整畦如,其中长度方面增加了30mm弦岛,宽度与高度减泻摺,而轴距维持不变宦修费。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出火童,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35檄敢事,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中芳能峭。   车身轮廓并没有大费周章的变化蒂,更多的是在细节上体现新意回寿核。侧车身防擦条进行下移串聚尚,并在前后车门中增加了镀铬饰条离鳞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中玩豹吼,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装慈拔沸,更趋于向装饰性靠拢抒吭膳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式坷恼,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性卡苍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辨单纫,若要找出所有差异冷阂,还需要费上一些功夫淑,在对比过后变化上依然可以达到8处腑。依次为午潦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侩,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识十松捌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刃骗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计郊突盲,空调按键的布局更加紧密挂诗,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化径。此外麻,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升慌稼敝。   按照配置的不同僧胯苹,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机幂,大尺寸液晶屏包含导航耪、多媒体队爬、蓝牙以及系统设定等功能舱茬骄,而在操作上也十分直观效。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屎童梨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度圣婆翻、风量败和绷、风向等信息厢菇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抢,同时旋钮的阻尼与定位适中沉性娶,手感较好牡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫句椿。   方向盘两侧位置集成了音响降克并、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滔颂秋,中心区域使用了品牌全新标识桨限刀,并在造型上稍有改变豌弊。仪表盘则没有任何变化次戚慑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值奢骇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素替。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅甘泻不,但调节方式为手动劣检特,前排座椅具备加热功能涉憨,按键位于点火开关周边区域裳孰,位置的选择上不够人性化愧,副驾乘客很难进行单独操作汲甭李。   在前文的数据表格当中凳,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优缓斗妨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高暮慈。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后红忌,头部距离车顶约有4指空间汇溅,直接移至后排乘坐饶抗,头部空间同样保持在4指窜习苔,腿部则为2指余量骗的讣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下画石,首先需拉动靠背边缘的拉手瓢磨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒览誊,要想恢复到之前的乘坐模式氖,还需先拉动开关枷,同时扶 起靠背凑,在操作方式上显得不够便利僻钒蔡。后排座椅支持4/6拆分放倒黄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大翱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悉摩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3醋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致般隧稳,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎铅,含有DVVT技术凉嫩,相比早前奇瑞的1.6L引擎唤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善磁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求酗狙,在CVT变速箱的帮助下嫌放枷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浚灯。即使在起步之初深踩油门幢寐,加速过程也会显得有些慵懒拆宝,只待转速攀升至2000rpm后拣稀褂,动力性才有好转侧等,此时油门的响应能力有了子显著提高啃匡线,虽然整个过程称不上动力充沛情稍首,但对于城市使用来说算是够了酵厩迹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上吭,涵盖了手动坊、雪地和低速3种模式常鹅,在手动模式下可以模拟7个挡位谭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用话奔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呜,在模拟挡位的帮助下虐吮,转速会与油门的深浅更成正比蚕岁骸,升档与降挡的操作也会更加从容蹋伤喜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻山邸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内柑痛屏。   在紧凑级SUV的行列中裁剧幂,瑞虎3的车重算是较轻的一员忍,这为引擎减小了不少负担栓拘。助力转向系统的力度适当巷澎碧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力茬赋防。转向的精准性使我出乎意料狠诞撂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抒,悬挂整体表现十分扎实岗堵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入某,令试驾者信心倍增傻税涝。   如同瑞虎3的定位那样慑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外扮捷,它并不具备越野的能力隘乃,然而精确的城市定位诉仓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腑,诚然孤,它在这两点上做的很不错福狼,虽然在驾驶乐趣上不能满足你靠魏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慷,瑞虎3也许是最合适的选择对象芭沏康。 责任编辑辖腾雄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年帮墓,一晃6年时间过去了裳凡幌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化撑勾痴,但是我们仍然和它有过很多次的接触俄,并且每一次都是充满乐趣的体验髓帕。今天我们又把它请到了这里菱修,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外驾剐凑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型奴脑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能当汐蠕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子革岔栏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蔡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单伍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税纤,自然整车价格也就能便宜不少俊白,降低了它的入门门槛禽授骗。而以我们消费者的角度来看赖,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象吉枪提,这也是我们今天把它请到这里的目的饯,测试项目很简单巾额饰,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现舜,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颁课。   ●日常驾驶动力表现释杰:低速扭矩充足胚吭卞,高速动力吃紧可点鲜。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能笔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过寞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性相榷秽,但机械结构还是更适合在野地里行走速。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此为泌实,外形设计汲、车身尺寸娇始、参数配置全都没变蓟,只是换了一台发动机无,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃懒丁驴,双手需要时刻度掌握住方向盘赔峭,总之开着它你不会觉得太轻松鸵软。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逼,大家也都心知肚明帕蕉,所以今天我们重点聊聊它的动力表现叹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米刊计僧,参数虽然降低了唯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些倍类。实际开起来起步那一下还是挺有劲的炮,并且只要车速不超过60km/h焊蟹,提速还算是挺从容古遁,也有一些推背感僵,感觉并不比3.6L车型差多少凉搭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了奉骋袱,脚下的油门响应明显迟缓了不少烈巍轨,如果你心急的话鲤筛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧帝骏,否则踏踏实实的在路上巡航悼。   ●油耗测试峰:正常表现弹肛聪,不惊不喜辖福。   发动机排量小了淌父,除了动力影响之外呢维恳,油耗也是一个值得关注的指标薪谩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试枢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里撩龋急,拥堵路况大概在30%左右旅,畅通路况大概在40%左右搜蛊薪,另外30%为综合市区路况俄,全程平均时速为31km/h拟绷衫,最终计算出平均油耗为12升/百公里颅,算是正常水平攀。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过麻虐,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题同聘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诡抚,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脸棋参,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嚼本示。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高笨,很高鳖,或许我接触的都是高配车型叮氢,包括纳智捷大7骡、CEO等车型普疤,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扇竣。今天目驳滇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV徒,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呸蛾劫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧富衫疤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢敝?下面视烽,我们就来看看详细的体验报告瓶。 可以看到卿贝设,纳智捷的车型在外观的原创度上很高策幢透,这在于其他车型包括纳智捷大7泻界、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现褥。这次试驾的优6 SUV也不例外寐就饶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚现鞋阔,为了突出这款跨界SUV车型的定位沁柏粪,外观设计上更年轻有活力悉,对于年轻人应该有很大的吸引力豪渺墩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吗湘撤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台失弧,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缎,轴距为2720mm凯酒袖,可以看出这是一款跨界风格的SUV川屁谴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品枫涸府,最大的优势是轴距要长出20-100mm心芳暖,具备不错的乘坐空间杉访磨,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷锰。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎借极,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎反墟瘁,尺寸都是215/55 R17坚畅钙。可以看出在轮胎的型号上位,国内销售的车型都有一定的缩水兰,当然为了控制成本憨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鹿譬把。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孙究,后风挡下方采用了黑色装饰衬托几,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美稳筋小,两侧的LED刹车灯十分扎眼怂帝壁,不过从布局上看稍稍有些凌乱橙危。" "李老板的慷慨词,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伍,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板檬京钨。下面回到主题财博稍,从之前收集的网友问题看曝嗅,大家最关心的有两件事儿沽斑,一个是特斯拉的性能己弊娄,另一个是特斯拉电池的续航能力餐洞忍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翟簇吩。简单剧透一下玻,性能方面特斯拉相当给力辟,续航能力方面我个人觉得还是不太行发。 注回氨范:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型境为,文章中提及的“特斯拉”侵、“Model S”等名称均为本次测试的车型锭舷休。 数据解读缎唾:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩讥,所以今天我们就先从数据说起巩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版吃辆澳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s史矢,而我们的实测数据为4.7s颁筷扔,比官方公布的成绩略慢发邻官,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿畅舒涸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样纯。由于采用电动机驱动话,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帕魂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑徐吾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态村浪,直到完成整个加速睦匙忻。电子系统和动力系统的完美配合氓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限冲耸,这是大多数的同级别车型都很难做到的醒堂。 0-400m加速尾速酞:170.124km/h 加速时间屋抹矩:13.63s 由于采用了9.73旦:1的固定齿比变速箱探回,所以特斯拉并不存在所谓的换挡平截,在加速曲线图中举,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线儡副,车速和电机转速完全是等比例上升譬霸仆。这里说句题外话监嘛,官方公布的电机极限转速为16500rpm煞匆篇,最高车速为209km/h街吭播,通过以上三个数字婆狸库,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少烘,有闲工夫的朋友可以试着算一算尝。 0-180km/h加速皮贪诵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G踏,峰值甚至达到0.7G边,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱翘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h黑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看祭,当车速超过150km/h后抗淡,车辆的加速度下滑比较明显倡兽靡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现纳,工作人员解释说为了保护电池豢藩采,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡袖妒。再多说一句串,这个速度日常用肯定够了佩饭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h仟孝塑,但如果是赛道额锻时,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道费环,有大直道的长赛道叼,它应该会比较吃亏断。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车另,常会被贴上大排量划、暴力机器敌剑呐、拉风外形和肌肉车等标签筏。这些词虽然简单亮碍歼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征幌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型翠。近日暮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嘛立,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称身茶汇:科尔维特C7)徽嚷劣,肌肉感十足的外形赦授,手动拆卸的硬顶郎,再加上6.2升自然吸气发动机等悄,都是它的大卖点九郴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评瓮驰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时视,外形变得更具攻击性憾撬。不同于以往车型氖经电,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗关掳,只有头顶裸露在外惠,非常特别详。重新设计的6.2升自然吸气发动机北年,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余旦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机雀狭侣,最大功率640马力篙,峰值扭矩814N·m)挠港灰,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手荆泪笆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势舰桨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为卞:5.3万美元)镰擞赊,几乎没有性价比可言陈,但相信越是稀有的东西识忻拟,越有人喜欢梅笛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆倍匙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话缺插毙:400-023-5599 地址宛抠撤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑捣丸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型得,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠孟泛咕。而这款车本网也进行过多次报道与评测獭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题税,比如——空间与电磁安全性厂。   有朋友担心思,混动车型的使用空间会不会很小岸ッ馑А,电池电动机发电机都需要摆放位置拒妮莫,还有散热系统拍促兔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吩胆。   作为一个“热心肠”晶,笔者决定帮一位同事搬家澎逆泡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”密。我们的任务是将一个中型分体式水族箱但累欺、两个大型行李箱姥箍、三个双肩背包筐感删,两个电脑包杭欣俗,一个猫窝秋、一个全新的大睡枕搬走玫箔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客钱。好吧亩九平,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大阜心楼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上岁粕班,从图上我们看出揩潭,在放入体积规整的水族箱水缸后量,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间现瘫磁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包卡瑟,并留有一定的间隙量畦裁县。   而后排在放入水族箱地柜后谐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苏敲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱尉寸。得益于巨大的后排腿部空间欢檬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了漂归。而后迪饰烂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线配。当然了,前排的空位是为乘客准备的谭。(为维护试驾车整洁廉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瞎。)   我是一个希望低调的企业主锻罐末,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的活弯煎,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间揭吗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鞠,后排音响控制舶,前排座椅调节按键痪,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子版、空间括肋、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流晨,大电流产生的磁场对人的健康有影响凳。英国专家认为滥艾雌:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉票蒜懂,高于该值坎,儿童将面临患病风险惺晒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蹋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊瑁害瓜构。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛊。   简单来说描,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种极臂瑰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统笑阿,如手机绕竟难,对讲机朗、信号发射塔等僳骆婪,而低频电磁辐射离我们的生活更近淘派仙,家用电器岸屠哪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射勉票顷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可介描。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台唱茶,前排座位欢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量厩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坪淌倾,不具有权威法律依据访翟郊,但既然是国家允许销售的测量器材梁,其测量结果绝对拥有参考价值履愁。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评牧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浩。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受额,首先是油耗墨搓,我们在遵守法律规定的情况下视寺令,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车菩蠕,而结果显示冒屏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车遣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下破,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”欧楼甭。   混动车型比普通汽油车重趴脐劫,驾驶感受会很糟吗?   确实拳贡,混动车型由于需要布局电池拿、电动机酵绩、发电机狭柯、散热系统及控制系统葱梳拼,整车质量肯定会增加怕,但通过驾驶桃箱,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呜,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动邵筒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制邻翻,使用感受更接近与现代的美系车型沮剧绰。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性肆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极羡,而在高速公路上纯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了痕菊,取而代之的是风声与路噪声尽繁。而操控部分逆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了皇姐,你永远不会感觉到生硬的颠簸繁,一切都是柔和与优雅巢,当然坞红,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的碉贤。   最后爬,我们通过以上测试淬此簇,凯美瑞尊瑞在电磁安全性浇关窜、油耗及空间实用性上都出色表现土蜕,而为此你仅需多付出几万元的代价蕊,加上经销商的优惠刷痞,凯美瑞尊瑞物有所值床探,而你现在需要做的甘囤,就是去店里亲自去试一试沥椽厘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接膳。 图/文芬糖恭:丁艺   丰田汽车日前宣布哪浮沙,截止2013年底嘿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆荒兑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录尖。诞生16年来从,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区溜、备受600余万车主的信赖和认可县忌查,而凯美瑞尊瑞作为其中一员逼庆翟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片才踏。 责任编辑朗苦教:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后筹,MINI凭借其漂亮个性的外观型亭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心迷。2014年北京车展上素,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城恪(点击进入上市文章)蝎棋潭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化双,同时在配置方面也有一定得提升泉泼,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后曙蘑,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市奢览体,售价区间为20.18-23.68万踢痢。虽然只有4款车型可以选择洪孺,但从大家的关注度上看释确,很多人对这款车给予了很高的期望谱冈炮。今天年,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酒,两款车虽然在级别上不同另口,但是在价格上却是非常相近蟹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万侨。下面缺柔卉,我们就来对这两款车型做一个对比搁态,看看自主和合资品牌的差距到底大不大抛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹浔唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话铝穷茫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痘。当然皮掣鸿,作为一个自主品牌贤琳,想要和这些合资车型抗争侍窟,就需要在配置上有一些诱人之处罢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别媳捂,从车型尺寸上看喷唇挤,H8明显要大于东风本田CR-V称,但是价格却几乎接近邻驼。如果您的自主品牌不感冒的话辽外,那就不用在纠结了母湾。但是试设锰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纷羔,那么H8的确算是不错的选择灵虐良,至少从轴距上就已经很让人动心了扮。   =============分页符=============   原标题随:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下逢缄监,哈弗H8还是小胜朽,其中H8还带有液晶中控屏墨娟,而CR-V并没有配备中控屏玻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能骄奈。这些东西的确也是非常吸引人的钵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丸时娄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验萎旗,平且还配有ECO节能模式杰且,对于追求平顺性的人来说还是有优势的时疆。H8还配有坡道控制系统嘶枢稍,但是CR-V并没有配备这个功能触。另外皆,H8还配有三种运动模式坚诚焕,一定程度上提供了多路况的脱困能力寇晒嫉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些探叼钙,当然H8属于刚刚上市的车型狠停,并没有试驾车让我们来进行测试雷堤挟,以后有实车的话害玛,我们会进行相关测试化假。   结语拴:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章邪旁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的诧层裸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升攘承,某些情况下还要超过很多合资车型携赡,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下馅诫娥。 责任编辑守:赵春晓" "从1985年开始亩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氓,1991年出现在5系车型上宛,1999年开始陆续出现在X系列车型上蒲卉仑。直到现在插,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鸿信。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配弥肩太,提升着宝马车型的操控性和运动性虾奇。让牵引力发挥的更加自如俺,下面倦,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现探。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱凹仿。在车载计算机的控制下划,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整楔卧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瓷,而且动力分配比例范围达0-100%魄阮小,赋予车辆独特的动态表现围。 与传统齿轮机构相比髓赁蓟,xDrive动力传输响应速度更快动,分配比率更灵活搬囊,通常餐论拿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴钉,保持车辆转向精准灵活痉掀饥,初矫皮、中段加速更为直接的经典后驱特性炊。而在弯道呕迁苍、湿滑路面曙、或紧急变线等极限状态下藐坝纲,xDrive系统按车轮的附着力分配动力诗罚,增强了车辆的稳定性和循迹能力轻。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统煞蹦甜,在附着力降低的情况下馁,更加考验着前后轴所分配到的动力宠骆暖。通过一体式底盘管理系统的侦测抱群食,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沦。在急转弯和重心大幅度转移的情况下搞偿秃,最大化的改善转向不足和转向过度玲溺。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拢判,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现策复。宝马4系在绕桩和紧急变线中朝桥模,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外闺苛伦,四驱控制系统让车辆循迹性更精准龄颇,更灵活殴枯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上丸桓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域梗禾斡,公路性轮胎打滑严重仍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预雹首律,还是能够胜任一般越野路面牢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑珐文寂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毕蝗,宝马X1一直以其运动性示人纲殴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表茎号。但是不同于一般运动车型不擅长越野讳燎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能联凸,能够让车主在假期到户外撒撒欢届崎鲁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗凶琶?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比华截隙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牛,带给我们SUV应该具有的越野乐趣舵蔬诚。   在消费者最关注的价格上圈免挎,我们分别来看两辆车套篱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元弦露。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元全姑慰。从售价上我们不难看出热鼓,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3祟骚订,价格区间跨度较大署蔡苯。   外观尺寸对比厩肮:   首先犊翟,从外观上来说卢乃逆,宝马X1极具动感番。其标志性的双肾格栅已经不必多说城墨,远远的就可以知道这是一辆宝马投摆。而那富有动感的线条疏,将其外观勾勒轨瓶,即使是静止在那里竟势,也能感觉到其时刻奔跑的姿态通。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长为磨律,感觉比例似乎不那么对称凄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控请额,而且作为一款国际范儿的车废署,修长的车头设计让车辆显得十分优雅铰。虽然宝马X1有修长的车头美嫉,但是驾驶时却并不遮挡视线楞,仍旧能够清晰的观察前方路况适。   相比之下襄佃,奥迪Q3的外观略显沉闷嗅,同样的家族式前脸显得十分稳重秸习钵。虽然不像宝马X1一样运动悸,也符合其SUV的定位侍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大破,这也让奥迪Q3的样子更加传统洁茨腐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势躲乡坟,但是内部空间却优于奥迪Q3卞蚊钵,相比来说沪,宝马X1具有更大的头部空间深,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幂琉祭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长伤:4477mm 长乘蹿畅:4385mm 宽挫姥:1798mm 宽曹当:1831mm 高侧汐:1577mm 高泊:1608mm 轴距继:2760mm 轴距磊畔:2603mm 最小离地间隙妈谩:194mm 最小离地间隙舅仑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者匹虹,宝马X1具有灵活的操控性担粗臼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性逗稀。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化渺搓,作为一款 SAV酸,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的氦禾够。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向妊莆,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣形。   实际驾驶中澳禄,宝马X1的路感清晰仇涩纠,虽然车身不新薹摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径兰,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头扫殴涟,带来更多的便捷冲。行驶中辱钙嗽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快苛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鸵椭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮丰、高精度直喷与电子气门三大核心技术赤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果票,在动力输出上达到高低搭配的形式敲逗牧。而宝马X1带有的ECO PRO模式旅侈,可以帮助我们进一步节约油耗席枪,让油耗能大约降低20%董得扰。 两车基本配置参数对比逛苇: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前故搔:通风盘/后锋枢:通风盘式 前竞:通风盘/后碘奶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题记几龚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV内,我们不仅仅需要看其运动性能没,还需要检查其越野性能痢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色葛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碘叙伎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奇垫群,为了能更好地分配轴荷兑姆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端榷、后桥差速器前面态私糙。正常驾驶环境下镀躬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮棵,当检测到前轮附着力减弱时吓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮烹儡,帮助车辆脱困届效。   通过以前的测试叫伤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用圭,对于应付难度不大的非铺装路面来说碴牵,这套四驱完全可以应付迹洁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能扣,加之悬挂行程过短当贯,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试翟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嗡嵌摆,偏向于公路驾驶详。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统悄湍冗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴恰扔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凉,动力的分配为40:60哼奴陡,在实际日常驾驶中垛何笺,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的帮速蓬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主靛齐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能矾,在车辆出现转向过度时诵,车辆会将更多动力传递到前轴窗吝,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性诫愧,帮助车辆脱离失控的状态寺。在弯中逐渐加速的过程中切,由于车身的重心靠后扣蒂统,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势校迹,在这种情况下礁赏,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出潭渐,减小前轮的负担仿涕佰,使车辆获得更好的指向性龋赎煽。   无论是雨天宋卡,还是弯曲的山路丢聊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对瘁横俄。而且在大角度爬坡及碎石路段厕厩茫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力齐。尤其是爬坡时绵读伎,动力能够智能输送至前轴坛,让车辆轻松前行棚莎寸。而在平时墓,动力又会自动分配于偏后驱拦镭陇,让运动性得到进一步的体现毯囤。此时的感觉是类似后驱车钝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配灰税莽,让车辆行驶更平稳超。   相比而言饭蠢八,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寸搭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高段唬,具有良好的越野视野控,但是宝马X1的离地间隙更大烦绅,通过性更好徘家抱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少味腻,尤其是其具有更多头部空间譬瓦袭,如果越野时几傅矮,可以适当调高座椅坐姿华肪啸。   =============分页符=============   原标题捶侯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰档痕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩穗碗串,所有的按钮也都在触手可及的位置炭髓,十分便于驾驶者操作戈脾。而且两款车型都选择了年轻惫、时尚彪、富有现代感的内饰设计蔑柔。   两款车的配置茨,无论是奥迪Q3媳杆淬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全啥人。尤其是宝马X1的iDrive底、热感应键等内部操作方式十分便捷易用隘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饰梁纲,宝马X1更加简洁倍顾肩,而且操作一样方便攘群吠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑始弦泥。即使是刚接触宝马车型的用户慰痉甭,也能在第一时间熟练操作痴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热羚庭驹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性幂犁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索亮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沮毯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供卤巧。例如像最低配的宝马X1管桶草,虽然价格极低唤缔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嗅颅。Q3低配也是一样疽邻宪,配置较低亭靡瓤。不过如果您不在意像导航独屏、座椅加热等配置汲湾檀,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹄握驾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后徘嘛穆,我们进入车内来看看内部配置以及空间蚊贝摆。二者究竟谁能更胜一筹弟碗?首先来看两车的安全配置富恼脯。在气囊方面陡蔚,奥迪则更胜一筹零炬,在两车装配有同等位置气囊的前提下甘溶,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊朴。轮胎方面则是宝马X1取得优胜举,它全系标配有防爆轮胎矛块,即使发生爆胎村歇,也可以继续行驶同农氢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配深。此外防爆胎也节省了备胎空间肛萌伟,让后备箱有更多的储物空间传。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间本司。从车身尺寸上来看双倾,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势猴拳扇,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势登。然而车内乘坐空间方面县,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3迪奋艘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度铅洁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度冉娟含:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题湿料昂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面廷陵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帛骡锨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养瓢暖。但由于国内油品的质量不佳处习,为了更好地保护车辆发动机咐,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换锑。而其他配件的保养周期上抢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养赋搜男。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i替:   861元   xDrive20i富围:   1036元   其余车型常:   965元   sDrive18i烘肃:   861元   xDrive20i姓奠:   1036元   其余车型彪:   965元   sDrive18i轰湘:   1609元   xDrive20i蜂:   1784元   其余车型戊:   1713元   sDrive18i技:   1386元   xDrive20i闷廓:   1561元   其余车型驹骚:   1490元   sDrive18i醒拜:   1591元   xDrive20i纲杜妇:   1766元   其余车型阑:   1695元   sDrive18i爱毋暗:   1609元   xDrive20i少:   1784元   其余车型醇:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抡炬:●赫雾:需要更换 ○乓狗杯:常规检查绦沧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中水敞珐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯办矮狭、空气滤芯和火花塞继呜。花费支出大概是2691元糕。4万公里时还需要更换汽油滤芯平少,支出大概是1382元饰捻梦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酚成,保养中也没有出现更多的费用支出恨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用顶攫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注妥祈:●佩:需要更换 ○围糕纯:常规检查毛洗脓,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出焦粟,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费峦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降渴,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同沮茶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加祟显锯,能够更好的照顾到爱车的每个细节愧。   总结砰: 总体而言戳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动犯峦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3病。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足睬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瘁日,整体内部空间与奥迪几乎相同懦垛。而在使用保养方面里窘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济歧。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人赁,但是其配置也相应有所减少掣京捐。作为高配车型盗谈肌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择珊。 责任编辑齿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吹黄醋,没有给同事们任何跟我争抢它的机会干滤概。它足够漂亮了谋换岔,漂亮的让人感到迷茫赶缎哼,这几天我们一直在法国和瑞士穿行娇篙蹭,由于在国外啪挂武,我不得不比以往更谨慎的驾驶裁家,没有做任何炫耀的动作隶颓,但依旧接受了不少注目礼宛星。   最记忆犹新的一次是我从超市出来犁舷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着悄滇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内岗,只好出此下策抡靛:按住姨椋控器息摔般,“砰”后备厢盖弹开了刚陋,老头愣了一下冬贡幌,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢甜厩,并给了老头一个友好的微笑料目,关门走人了钡。这时我才知道纶亮锌,它是如此的招人喜欢!   仔细打量剧霉,它的曲线诱人颅倡懂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处京欺,但令人心动的地方是从B柱开始的弄揩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级居悸吩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郝骋币。也难怪滤,差点忘了缸贩,我们这台车选装了AMG套件川璃,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蜡潮奠,没套件的车感觉就差了很多了。   即便如此坷,它的妆容仍是存有争议的避上,在我们同行的5人中就已经产生了分歧曝车稗。左派以我为代表(全部未婚)绵,认为它的骚气指数接近满格陀虽渭,尤其增加AMG套件以后骋承,能骗不少小姑娘发。右派以结婚生子的同事为主囤盯咖,他们认为车身不够修长态染,不够秀美窖人。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体渐请。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情浚,但又内藏了些许的凶狠加柏。   不过我们两派的意见同样有交集丹抗蛇,那就是从侧后看去忱逝,它的美感更胜恳脆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗅芥绥,远远的从背面欣赏它贪办,真是太美了道狠。   =============分页符=============   原标题释厕舰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上马漠,它采用传统的氙气大灯勃,而且依旧带有随动转向和智能远光系统公。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少巨赖。另外水募贺,与前包围上的空气导流口不同的是暗蚕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舍那,不得不说其达成的效果是相当不错的需讼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炕割,但日常使用中也是在令我提心吊胆懊位,还记得开头那个故事吧勘兑峭,告别老头后我驶出了停车潮狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着奇两,压过了一个并不大的小坑洼姐,胎壁被硌破了笑寞,轮胎在5分钟内全部撒气凄龄项,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用集,这个下马威让我措手不及襄。   =============分页符=============   原标题竣肆翅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门测浦博,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碧素帛。坦白的说嵌渤心,这套座椅看起来特别有型矗举封,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色特监豹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吮矮忌,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刺睡。   眼前中控台的造型魏嫂,甚至细节都与奔驰A级相同赶筹,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用浑硼菩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抒,总让人忍不住多瞟上几眼戮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹娃句,触感细腻攘。   =============分页符=============   原标题常:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳马量碗,各项按键的操作都很顺手烘感赦,但我多希望能提供翻毛材质沃玻姑。另外项,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手酵肠想,回馈力很星粘婆!,而新款车型早已没有了这个感觉虹,让更多人都更容易适应手娃涂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碴,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利看浅谎,特别方便莲晃臼,当然了逢,这并不是CLA级的专利澄喉,A级也同样如此慕苏。总之对此我们是持肯定态度的饱逞袄,“怀挡”显得复古危、特立独行凑夹停,而且省空间搁络箔,利大于弊乓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同模,不同的是它很强调对网络的依托播娠菜,这几天在欧洲开了不少车掀砂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联酿嘎奖。几乎所有新款车型都支持与手机互联寄妨描,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能策破遍,还可通过手机网络访问互联网竿、下载官方APP程序和导航醒,这是国内车载系统所没能赶上的容。   =============分页符=============   原标题羔蔚充:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说浇咀狮,空间实际上是够用的残偷恃,毕竟多数时间都是前排利用率高顽承脱。我同事身高179cm烈匆炽,在前排头部有一拳的空间两倪感,在后排就显得局促了豌脆,后排乘客反应压抑感比较强尚挤赦。   不过我坚信靶迁坞,对于CLA的车主来说空间是够用的榔退苏,因为后排不会经常有乘客催枫谱,由此来看这台车的空间是符合实际需求的咸冉骑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坪。   =============分页符=============   原标题辛堡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闲粱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机距,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm瀑塘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm挠,配7挡双离合变速箱葱界,带有换挡拨片裳稻。拧动钥匙呢,发动机被唤醒畅媚,车内怠速状态下的静谧性相当不错投第,我们出发了痊晚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缝操,不过CLA非常容易上手虱烘,舒适模式+D挡表现得有礼有节森,整个驾驶感觉极其轻快估,这是一辆易于驾驶的车肉挽,不论男性和女性都会觉得很轻松宏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性娟窗急,转速时常被控制在2000rpm以下撼。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契会,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性鞭司洗,而且在低速中它的换挡依旧平顺耽福环,并没有出现那种令人不悦的闯动嫂。   切换到运动模式谦,变速箱首先变得更为积极屑缚,整台车的性子也开始急躁起来母,随时准备着接受挑逗端射,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接阀接。油门的响应也更为灵敏私潜,初段就能得到不错的效果沽,只不过排气声浪并不那么有气势享吃。   至于转向甸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻懒逛丸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉发体,就像一个抹满了黄油的轴承在运转插,那样的线性和柔顺傲,简而言之非常舒服楷晤。   CLA的转向感觉则不然算浚讲,它少了些紧致的细腻感莎掏串,多了些轻巧须。这套电动助力低速中没什么特点蓄迪频,属于偏轻那类的巴椽谁,或许女性朋友会喜欢嗓芳。高速下转向逐渐变沉舶奈同,更易于驾驶丰俏伴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上笔,比我想象的要好不少屏翘巫。   不要被AMG套件所蒙蔽鞋滔,悬架的设定并没有那么生硬微媚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沸夺蹿,整个感觉还是挺舒服的垮确,回弹的特别利索五,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态辫,起码我在前排开车是这样一个感觉岛,只是后排的乘客有时会说辑:颠!哎拾胖型,管不了那么多了路,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乏蛔附,驾驶感觉对于这台车来说重要趴蔽东。   =============分页符=============   原标题截跺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注丸动:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现轿势醒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护茹,无法进行有效的弹射唤孺胶。起步时有将近一秒的延迟任笆傲,之后发动机全面发力玲麓,此时轮胎打滑非常严重湘帕吝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故贺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态钱蘑榔,导致抓地力不足扔台暴。怎么形容这个状态呢们酮疲,就像一只狗在大理石的地面上突然加速菱冯,四肢虽然在飞快的挠地兰假,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样扳,各位想象下攘惜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蛙地,双离合变速箱准确的完成两次升挡寸炭,换挡速度很快虫憾,最终用三挡达到100公里/小时的速度孺票劲,时间为7秒整伯舌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新箩崔,因为看到严重的打滑时我特别无助怂,尝试了降低转速起步菠薯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地盛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中妇驴,而且车身的支撑有效淌,车内没有特别明显的前倾感觉蹭岁蜗。从刹车曲线来看踢篇膳,自始至终加速度都在-1g左右貉,最终成绩为38.46米门,符合奔驰一贯的作风画洗。当然寡琴常,待拿到国内的测试车后贸齐,我们还会进行测试屑措,看看原厂的轮胎表现如何捅。   总结饶窟:   从国外的销售情况来看割革,CLA是相当受欢迎的巫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彼,CLA在美国同样有着相当不错的市撑な都铡,2013年后四个月销售1.2万辆虎啤绕,势头相当迅猛牧弦,可见其受欢迎程度采极了。   进入国内后我想它会得到同样的关注县,随着细分市场的成熟胚,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车围。奔驰CLA级拉题,主打运动恫芒、年轻紊稠忱,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎僵,尤其选装AMG套件以后效果更甚长,相比奔驰A级督世,它的吸引力显然更大奈遁诞。相比竞争品牌叙细楷,这次奔驰走在了前面酣烙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品价。配置方面国外大多都是选装舍赐,比如天窗呕炯、轮圈样式等等勒酮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知胳。   不可否认秀性溜,它是如此的招人喜欢烷半,尤其招那些打扮时尚肺爱磋、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑寥翱茸:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机策忙,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了忌品,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机郊桥岭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘貉吓懊,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃宪赎。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型划埠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革雀,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舶翰,通过细节部分运动元素的添加慌侍琴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格冀。其外观运动套件包括进气装饰环悔熔、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等筒。   总体来看坍桓,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子矫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面船。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伶薪仿,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜗爱颂,白色车身加上黑色的玻璃车顶崩枫,看起来很有档次感亨搞。不过略有遗憾的是龟现,它的全景天窗不能打开划陪肯,有同行戏称疯悲,这是专门为了看星星而设计的踩痞。   内饰简洁自然   与外观相同妈粗翠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围累氰萌。全黑的内饰伴夸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现娟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来顺。   配色方面缺毛瑰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碎,但通过座椅的白色缝线凰督、钢琴烤漆面板白边框的搭配骄虫算,使得内饰整齐又不显得沉闷疚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了回。人机交互系统方面浦,V6菱仕Turbo车型并不占优势旁。   动力不错笆脱盆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机咐卸猜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱儒防史。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型廉寞霜。这款车的低速扭矩较大惩肮吠,因此起步时非常容易核狙。起步后宫澈,借助轻盈的车身乘,汽车随后的加速较为顺畅瘦霓冬。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挤刚,这直接导致这款车的操控也是相对不错抽小,在较为宽阔的路面上煎囤哗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作杀,感觉很有信心推掸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校萎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赊断接。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置界限,非常方便驾驶者进出负扩脊,但打火时感,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动泰烦斯。 责任编辑休:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候股室,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位肉。之后的继任者是睿翼撵使倦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈桥箍墙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款敢赏千,并更名为马自达6阿特兹仓软,而它是否能达到前辈的高度率迸葛,让我们由内而外的体会一下稻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粒档步,配合这两侧行车灯平办能,看起来霸气十足化摹呵,隐隐的透着一股子狠劲眠忙。图中这款车是2.0L的标准版汞,则采用了较为普通的卤素光源报祷般,科技感差了一点沤侧低。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绰然,犀利感十足创忻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伍硼诧,它不同于以往的两代马自达6薪股,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秋蛙腺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来固,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子莽接颂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栓池赤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm却,轴距为2830mm问,与进口版本相同汞。相比同级别其它几款日系车型捌噬,阿特兹在轴距上有较为明显的优势常堡涩。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾户,像是一滴在高速行进中的水滴擎哭昆,充满了流动感田琅。从后边仔细观察阿特兹的背部窘,不难看出它还带着一点掀背的意思恫丁揉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯匡,配合着双边单出的排气筒玲霓磷,更使整车的运动感一直延续到了尾部苯倍畏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巴,选用了225/55 R17的韩泰轮胎梯亮疏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上特溜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梗咖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缉,其它区域大多为硬塑料钞。由于没有太多的装饰件勒千垃,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赫冈。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高眷缮,它采用的是一块电阻屏碉,触控灵敏度还算令人满意萎幂壁,界面的科技感以及显示效果都很一般烤,总体感觉更像是四媚、五年前的产品檬甭,唯一的优点就是操作无任何难度腐拉,一看就会故稠。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抠斯毁,所以导航功能暂不能使用递涛。   进入车内览释垒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尝嗓软。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿朽谈,握感也很不错踌氏本,由左至右打满需要2.5圈季完呸,比大多数车型略小假娄帮。此外肋碉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片募少府,操作便利性良好岔布帕,而且兼顾了驾驶乐趣涉览。   仪表盘采用了朴素的黑白配色午,但却一点不掉价我荷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感懈,其次它的表盘内圈采用了网格设计士,多少有一些竞速的味道骇粕,再加上白色的指针以及简洁隧沧、明快的字体柒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏丘,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗湘嚷、平均时速刀旦、续航里程之外箍啪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP芳突幌。i-stop是马自达研发的自动启停技术遂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火纶。   除了i-stop构七,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涟亮。之前在新能源车型上比较常见歧腔室,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上封违。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于络,它是以电容取代传统的电池或电瓶力,从而为车内的用电设备供电恋露,而非用于推动车辆前进灌贰啸。   空调面板的样式不错宪,旋钮和显示屏都显得比较有质感寺。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刨。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车难附,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城栏埃好取庙胃。前后排座椅均采用了真皮包裹嫉糜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次碑。   虽然阿特兹有着不错的轴距寸胆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩掣辅。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行迨愠臁,而在后排却只有不到一拳的头部空间涣臀低。令人满意的是后排的腿部空间汉屑邪,坐正以后不影响翘二郎腿购竞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定舷,不仅地板平整乓凌,而且行李箱有着不错的纵深掀炭,轻松放下高尔夫球包蜡呈铃。藏在地板下边的是一个16寸的备胎筐锯蠢,以及更换轮胎所需的各种工具臼面辖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷飘郡、双可变气门正时法、凹顶活塞+米勒循环了恍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术府捆龟,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现篇拉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm式妨访,而峰值扭矩则202N.m/400rpm皖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱堤祥,并带有换挡拨片驾腐,只可惜这款变速箱不带有S挡骂肃常,对于主打运动的车型来说个遗憾钎革氮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受矛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩漂飞,日常驾驶过程中赌,为节省燃油深鹊嗜,变速箱会积极升挡罐习,转速经常保持在1500rpm以下勤矛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应垦,因为这台变速箱的反应速度很快碴,能够很好领会驾驶者意图榷拟门,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出路。   阿特兹拥有良好的操控性藕苗赣,这首先要归功于发动机线性的动力输出嚷侧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挠采长,而中后段又能够拥有很好的动力表现沸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻庆狠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谭奢孤,尽管反馈的路感一般储,但指向足够精准酒陇,能够给人很强的信心抽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协虚拴,它的前后悬架初段偏软讳,能够很好地吸收路面的颠簸枢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾前驴。可喜的是悬架的后段韧性十足分,不会让人感觉力不从心款。最重要的是赖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整炽,车头指向灵活骄埠,车尾循迹性出色摄扛瑟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见供。   总结定煎: 对于马自达这款即将发布的新车痰埂,我只能用赞不绝口来形容困,外观和驾驶感受都可以称为上等怖。如果非要给这个车挑点毛病的话材疤,就是在高手如林的中型车市场里侥瘟肌,马自达6阿特兹的内饰略显中庸省犊。所以如果你是“外貌协会”的成员浚,或者追求极致的驾驶感的话溃涣桑,那么你可以期待一下这款新车弧彼。 责任编辑玖:赵春晓" "  KTM的X-BOW肛洛两,直译过来是十字弓腥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坑。实际上盒,这个模样怪异的小车胺奥僻,的确是火力十足峡郝棋,足到无论是在街道上还是赛道上夕棚虽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车颊汾。   先来说说KTM这个公司咎防,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂输夏勃,以生产越野车和跑车而闻名富人,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车蹬士,也许是工程师们精力太旺盛粪瑰父,亦或是身在奥地利这个地方忱迸十,总会有些天马行空的想法黄厩,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子碍眷,去生产一些别的什么机动设备仓。这几年泛订聚,除了X-BOW费孪帮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明多少,而且都有一个共同点——惊人且极端剩烷。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滑、puristic(纯粹)男、radical(激进)挥颠放,这是他们对于21世纪超级跑车的理解煽。另外还要多说一句伴纲,这家公司的口号是ready to race咀释蒂,时时刻刻都在准备一场竞技乘。   KTM的CEO曾经承认慕,他们希望使用21世纪的技术尸,发扬柯林·查普曼的理念非,打造一台新世纪的超级跑车坦骆梅。柯林·查普曼是谁夸素?他是路特斯汽车的创始人涟米,他说过最著名的一句话是认:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准己莫节,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赁,作为汽车工程师笑帝,他把全部精力都放在对性能挡螺、操控和轻量化的极致追求上寡芍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可脸,但跟进尝试者寥寥竞。看看路特斯汽车凄凉的经历犀,这其中的原因并不难理解翠。我们很欣慰地看到九仿,在新世纪并蕾钨,KTM继承了这种理念法抨,并且做得更加激进舷刑。   其实X-BOW的理念很简单唬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车昂股。碳纤维单壳体车身扣揩、全车碳纤维组件玛觅辛、水平推杆减振器敬,这些都是方程式赛车的标准配置椽蚕。由于使用轻量化材料赋氨然,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)培。在高速行驶中哼斤毛,车辆的气动布局提供下压力废啦,以此来提高抓地力和稳定性帅肚恕,这也是方程式赛车的特点狸。和赛车唯一的区别台匆,就是它有全套符合法规要求的灯光酷,以及一张副驾驶座椅棘挨肆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玩,经过强化和升级后碧妈,动力达到300马力棉雾受,和F3方程式赛车相当口喀,六速手动变速箱也是简单而纯粹侩降。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话套郸,我们不妨来看看推重比乃盗扑。X-BOWR大概是2.6千克/马力谋懦刹,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯丁,也就是说发动机需要负担的重量更少寝,动力表现自然更强币星坞。   在踏入X-BOW车内的一刻浚龋暴,恭喜你开,在旁人眼里刷集坷,你已经像是一个职业车手了鹃竭。首先一只脚跨进驾驶舱杆秃,站稳后调整重心耍切,再把另一只脚迈进来驴寐,双手找到合适的支撑点乏稼酬,将身体重量转移到双臂捎庐,身子瞬时下沉臣扮叔,把自己放在座椅里丛敢。来自RECARO的座椅是固定的洞,完全不能调整屠,靠背角度略微向后倾斜冉,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里矮襄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置情逞。要完成这一系列动作块,如果你是个长腿欧巴边活肝,可能会轻松点狠。同样和方程式赛车一样念,X-BOW采用快拆方向盘时奴闪,在一定程度上提高了进出车的方便性催,不过我觉得这个功能最主要的目的桥,还是为了让它更接近赛车稿响鲜。绑上四点式安全带搐,身体没有一丝活动空间阔丛橙,因为在碰撞的时候捌躺课,你不能指望安全气囊救你一命憋吓凶,唯一的方法紊咯姓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上馆。   驾驶它抨概,你不需要有汽联颁发的运动执照秸良,甚至不需要经过特别的训练桐。只要你有合法的驾照旱森,会熟练驾驶手动挡汽车煽堂,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凌版。连离合器都很好掌控徽希藐,甚至比驾驶EVO惟、STI这种高性能运动房车还容易纬蔷。你唯独需要的迷,是练就一副有力的双臂线降,因为它完全没有转向助力范,停在原地何冠北,方向几乎是打不动的身。   由于场地的原因存,试驾过程不是很尽兴拖东,并不能体验到X-BOW的全部性能箱溃完。在狭小的环境中圭离,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展陵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啃梗讨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力贡。因为使用水平推杆减振器善勤酪,X-BOW的底盘可以尽可能的低休,在转弯中几乎不会产生侧倾范党。多连杆悬架结构稳定棘殊,可以减少轮胎不必要的运动和变化些梯嗡,保证最佳的触地面积口裳,用尽每一分抓地力拓蔡胆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度窝铜,这一切所产生的副作用彩,是你的身体要承受更高的横向重力疤叉衫。   在视线上琶觅痪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似善箍,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置幌桶忿,以及转向时轮胎的变化巾。利用这个优势仇恭墩,你可以把车开得更加精准举设,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙靶非,这是任何房车都无法比拟的房善。不出个把小时梳妓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样涸响,高速掠过障碍物而毫发无损社娜,那种险象环生的场面谐矢孰,我相信其它车做不到妻踏,这种乐趣和成就感磁耙,只有X-BOW能给你频。   看到这儿囊罗,你可能觉得这台车并不难驯服妻,一切都很容易簿。没错娜,X-BOW没有设置很高的上手门槛挺饰签,驾驶起来甚至比超级跑车还简单抒诺,但是它还有进阶的玩法柿傻密,这就需要很高的技术和技巧了锯熔县。首先胆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喜,为了它的寿命李,好好训练跟趾动作吧隙氦遣。漂移赖?也没问题屡奋,在转弯时只要加大油门够貉戊,车尾很容易就会滑动起来霜哥。之后能不能画出一道完美的弧线绷拍陌,就要看控制的技巧了瑞焊刚。   除了以上这些寞舶,我还有一个建议柒怀。置办一套合适的行头瞧卸匪,至少也得有一个头盔和一副手套滇痴,这会使你看上去更像是职业车手病苗士。当然完溃勺,作为一台可以合法上路的跑车承,KTM也试着考虑过车主的感受峰腔,推出了一款GT车型替添。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃惺槽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氯。无论哪种装扮史,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蜂强趴,在气势上就足以压倒一切暗楼,而在性能上吕沪,它也是所向披靡沏蒜,精准吭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜洼涕绊。虽然它可以以合法的身份上街耪,然而对一台Ready to race的准赛车戳聚锰,街道并不是唯一且最佳的选择共复显,它最终的目的地撅,是要奔向一条真正的赛道警贸,在那里解开封犹芩邸,去赢得一场真正的胜利龋。   说到价钱磋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车美,一点都不值密外讹。那么砰板,如果说花135万痰拼,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车寸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟缄,最大化的驾驶乐趣废匹,并且还可以在公路上行驶号,这样是否物有所值狄?答案其实显而易见臼接,值觅,或者不值裂必,取决于你是否真正热爱驾驶丁,热爱赛车运动稳。 责任编辑纤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词贫湃钵,早已见怪不怪立。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车哄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赋糠炮,广汽丰田出品的YARiS L致炫拷,就是一款加长版的小型两厢车牵电毛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志病粗。 知识普及帛抡俩:为何不叫“ 雅力士”了溃形睦?   相信很多人都会有这样的疑问室奉辆,从车尾的英文上来看废,YARiS的标识与上一代完全一致蠕钱污,但多出“L”字母卢踢缉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蚂铺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置枪。全新YARiS通过变革性的设计雄、加大车内空间焦、降低指导价氮,从而想抢夺A0级市场的份额芒肌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望凳谈溶。不再使用“雅力士”的中文名称看,意在新车型有着脱胎换骨之风貌称屑料。   外观显队:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型够雹耪,如果拥有一副出色的外观设计蝗,那销量肯定低不了亮。广汽丰田的全新YARiS L致炫茨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化想痘盯,能让更多的人接受绊。   =============分页符=============   原标题海凰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潍梅,所以在造型方面与海外车型有些差别吹穆颈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯举限,“梯形大嘴”车头动感大气泞徘热,配合超长的轴距喀鲸词,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碍卤。   =============分页符=============   原标题垒榔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰搓梁市:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内来瞄渤,相信你会有两种感觉太,第一监迁:中控台设计非常大气堂亨褂,和丰田系列的SUV车型风格一致屋陌。第二品:超大空间儒,后排空间完全比拼一般的A级轿车娄沮膝。   =============分页符=============   原标题锑写修:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm局操,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意灌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车模概股,但是空间方面完全越级的感觉掸恃,完全不比一般的A级车差瓦宛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铰碑旱。   =============分页符=============   原标题洁导氖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逝霜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疙,中后段性能并不出色奠。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高何,高速行驶油耗方面并不出色拓屠。   结 语   作为一款城市代步车型弓交臣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多须,外形方面就能征服不少年轻消费者婚腥四。此外涧块挟,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一算浩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寥栓,若果说美中不足的地方香舶,那就是匹配的四速自动变速箱了玩。(韩威) 责任编辑榔屋:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒旧畦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏桔?告诉你浅赊,这是真实存在的一辆直线加速赛车抖效。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婆沙暴,基于2014道奇Dart车型躬萍鸡,型号就叫做Dodge DartPro Stock甩屡坏。大概意思是“超级街车”级霖。虽然只是称作“Pro”文,但它的结构和普通街车已经截然不同拴康派,一点点相似也仅限于外观上传孤。一个专门设计的底盘臀判摧,扣上一个类似“街车”的壳子牧,除了好看以外拴扁佛,也是为了让车子的空气动力学特性更好吕。除此以外辉呵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”赖。   作为动力核心犀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造倘台纯。与常规的“以街车为基础改造”不同慷,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堂。据厂家介绍态劣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时婚痉,而极速则可以达到480公里/小时牢饱愁。   Mopar没有公布具体技术细节狮,但是在上个月嘲毛唯,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中憋码,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速垮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考档:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力咐畏咐,它跑完402米还需要9.9秒祷输庐,而末端速度“仅有”235公里/小时喇。也就是如果两辆车进行一场比赛死捣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驴扒拒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半寒岁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭仙,当然也无法在普通街道上行驶诉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采舵貌位。 责任编辑络:赵春晓" "  4月11日搔偶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市恃,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版冗嚏箍,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元潮。   4月的京郊春风和煦泡既宿,桃花盛开蹲,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意殊聘径,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基磊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象遣惨豆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼丧。   然而稍微有点遗憾的是郝抖,由于相关环保政策肋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柒。   =============分页符=============   外观内饰屋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别擂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo薯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外驰,因为配置的原因康,柴油版在一些细节队诞憨,如前格栅徽、雾灯等处精简了镀铬装饰佰蔼躺。   另外蔫荡颂,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎鼎居顾,规格为265/60 R18辩,采用双五辐样式卯访儒,与高配车型的20寸轮毂有所区分脸炉谎。   外观上呕薄,大切诺基给人的感觉就是硬朗炉酥拒、野性兢陷、豪放抨簇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样痛家,如果不是看到车尾的标识欣稗,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版俗操吓。轮胎的使用与其它车型也是一样的戌哗绒。   =============分页符=============   内饰方面猎汾贸,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致写残敞,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同橡倾,但是做工方面表现的比较细腻滇。各个部位间的接缝十分均匀突屠,内饰表面的反光也抑制得不错舶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乱谎勘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的藤零啼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机布。这台发动机由意大利VM公司制造湿,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造社懊,国际知名度较高奉遁辖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下洗叼,最大输出功率为243马力(179千瓦)熔衬,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米殿。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱暇,采用电子挡杆设计我剧耙,事实上休叮,在菲—克集团下的很多高档产品上疏,都采用了这样的档杆设计烤相帕。   大切诺基是个分量十足的大家伙憋汝,体重高达2.4吨堑彭胚。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时录退,都让人觉得动力输出稍弱潜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同捶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩艘,这使得在实际驾驶过程中判凌,柴油版大切提速很快惋,驾驶感受十分轻盈丢尚。   另外凰鸡,发动机的噪声抑制也做得不错十。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大拴十,但却绝非印象当中弛,柴油发动机那种高振动炽摊、高噪声困,车内如“夜店”般的情况剿。   在打开ECO模式的情况下簇隙,发动机的转速在1500rpm左右的时候洗媚,变速箱就会做出反应绒贫,升挡很积极馅委稀。当车辆行驶到70km/h的时候抚,变速箱便会将挡位升至最高挡铜,我们在城市中使用痘,第8挡也是可以使用的台孩,并非摆设鞋。如果关闭ECO模式星剧末,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右歼卷,动力输出得到了一定的释放窃秃卤,当然热,噪音也会随之有所提升琅。   柴油大切的油门踏板很轻盈徽,发动机对踏板所发出的信号反应很快拇钨钎,但初段调校的有些过于灵敏了蘑帝,尤其是起步时报等,轻踩油门静逗第,车身就会有向前窜动的感觉挪怕豁,想要平稳的起步还是有些难度誊樊扰,如果初段能调的沉一点屑科俺,感觉会更好腿放,驾驶者对动力的输出也更好掌控垃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样墒朽爽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统表,由于取消了空气悬架念塘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的救猩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式臀空欠,分别为自动魔舜、沙地搁警贫、雪地入、泥地和岩石蜡堵,这些模式都是通过旋钮进行操作的冒括汕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式怠疏陈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择塘。   此次试驾罚播,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蛋,其中的体验环节有沙地汀舜、U型坑和炮弹坑三个环节卵。在进入沙地之前米部峡,首先将车辆选择到沙地模式氦,此时车身稳定系统自动关闭杜。由于没有空气悬架棺吼搜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了高鳖灰。   模式选择完毕之后蓄舷捷,开始正式进入越野产地蓟缉,在松软的沙地中陶南,要保证车辆的行驶速度偷据。在沙地中行走轿寄,轮胎出现轻微打滑是很正常的唱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑甲挺,造成更大的麻烦及苦。   在U型坑的环节罢型梦,选择到岩石模式之后挟胁相,分动箱启动扭矩放大挡茂熔程,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍遍斜,传递到车轮上的动力会更加强劲妙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秀幌痕。   炮弹坑对于车子本身来说胯,算是更具有难度的项目了矢晴叔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节喷乱。对于大切来说败,通过这样的测试还是比较轻松的箔。在模式选择上悉梦揣,我们依旧可以选择岩石模式茨床襄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拣,保证有附着力一侧车轮的动力输出衅,从而实现脱困醛。   总体而言冯糜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嘛粕昆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色客。在整个越野体验环节蒜萝,对于动力的感受也是比较明显的寝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娠,主要还要归功于这台柴油发动机瑞,低转速扭矩输出足够大承断,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虐粳壤。 责任编辑愧俗拆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列郊掠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK迪,以求为各位网友购车作为参考褐洞绩,本文我们继续进行感。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)殊臂瘁,作为合资品牌的A0级三厢轿车坪履身,经济实用以及稳定这三点立市之本式孝,谁展现得更好秆琅苗,以下将逐一展开琅钩。 外观解读剩:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中饺冈守,这次“重生”抛开了以往的产品定位绢淌拆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型罢侯,接过老款颐达的市场后蚀,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势商弧。   刚刚完成了小改款的阳光搁甘,2014款车型延续了前款的整体轮廓缺渴,细节之处作出的调整轰,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸烤翁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蓉喊频,另外增加了反光镜转向灯豪描绒、倒车雷达等外部配置籍猾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寄,但两车在细分定位上有所区分佛泵,新赛欧更经济率肆剧,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本秤,两厢造型更具时尚特质兴猴播,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重锯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅枪叼楔,前脸处的线条切削更是全车最多之处狈龄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅毋谦,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾青,三厢车型尾部中规中矩措,采用常规一体灯罩的尾灯羔,正是这一产品区分的剪影卷次擞。 看完两车的造型五,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挨。详见下表玻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观脯堵,您更看好谁沸菱?欢迎参与一下投票位炯孪。   =============分页符=============   原标题柏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比两:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瘦韧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直德谓,各区域之间的串联均平滑带过钦聪,整体风格更注重功能性丛扫里,力求在有限的空间内满足实现应有的功能晚里群,并尽可能带来更多储物空间为。   爱唯欧的内饰布局现代感十足撩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征挛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表佩绘较,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睛离识,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点垮。   另外村,随着车载多媒体系统的发展戌,触摸屏更多的被普及蹿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哆狭,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能慨典,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高伶菊蕾。 配置对比擂炮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置匙缎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比卿勘吃,仅供各位网友参考负喘下。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宋慕味:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比馆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碗曝肯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度匈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示纹,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风新托,而车身与轴距氨痘劳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势勃锚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹秃。   动力系统对比警瓢脓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辑吧乔,阳光仅提供一款1.5L发动机喘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择携橇派,同为四缸自然吸气版本矮剖,排量的不同即动力上的差距锤钦。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陪肃道,具备重量上更轻的优势稗。   两车的自动挡车型韩湘拌,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱荤厕,其平顺地、重量轻及省油的特性簧涝,同级别车型中具备一定的优势操。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下素甜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT嘛,在挡位上优势明显炽盯,但其换档顿挫在车主之间常被提及寇秸上。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间趣帽镁,外观上二者均具备典型的家族特质桃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惰。内饰布置阳光以实用为主精,爱唯欧在同级别中更具时尚特质腿。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吾恕为。综合本文所述部事牡,两款车型您更倾向于谁溃偷烤?欢迎参与以下投票社呛。 责任编辑康:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寒捞,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐圈槐矮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了淀慷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言禄怯钎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比密鞍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型锑聘笛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比捻椭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伐嗽铜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面绩破枫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形奔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同小赴碘。也说明K3S试图走运动化的路线昆烷。   起亚全新K3S的长富琴嘎、宽甫、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蛔荡,而轴距更是达到了2700mm的水平典汤,在同级别中也属于比较突出的成绩饺撑公,对空间方面肯定有着很大的帮助色。   两厢车的整体造型非常的简洁干练险卧,车身线条也非常的流畅痛木,有着极强的运动感尖,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差腑翱勤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别死,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用磁哎拼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绕警,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的村。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达陛扛穆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm萎,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的骡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅敛,加之降低的车身让骐达更加动感刑颇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赖爸默。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感挞伤蛙。形状突兀但线条流畅的尾灯两,红灯部分占据了大部分剃,白光部分呈现斗勾状拎京秽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出令缝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贤秽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置喉。能够有效帮助你快捷倒车芥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扩蕊,因为外观好看主观影像比较大桔锚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面柑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多篱扒鸡,基本沿用了现款K3的设计饲挂陶,提供全黑色寿飘、黑米色替、黑棕色三种不同的内饰配色恳始。做工和用料相对也比较不错喊。内饰除了硬质塑料及软性材质外蛊你,仪表盘上方还使用了真皮提升档次黑。   骐达的内饰设计线条非常流畅模斡,整体质感较旧款车型有所提升速览聚。内饰颜色采用黑色作为主色调纽曙割,搭配银色饰板僵首悸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比缚朵苫,满足不同消费者的需求辑碗。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备兽查,多功能真皮方向盘以及定速巡航撅,从上面表格已经很清楚的告诉大家抱汤辛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP骚、胎压监测等配置葱。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富厩羚,其中ESP操财瘸、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力吻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题庐。 =============分页符=============   原标题派呕宽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700虾,整体乘坐空间相差得不太明显碗痕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疥艘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富券,座椅表现方面K3S内部填充比较实箱,对腰部支撑方面会比较到位爽捶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骗,其座椅表现比较软袱儡,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诉插哗。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蹈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势干括。在乘坐空间是差不多的咀际推,K3S座椅设置得相对硬朗妓拿裙,而骐达设置得相对舒适蒋匿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因痢刮模。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L规,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S碑母,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T丹惰,很好的满足不同需求的消费者缔令。起亚K3S相比起来就显得配置较少赫泵。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型股赔龚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好陷峭帮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咎芳。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论咎,详细还需看我们评测所出澳为怖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题裂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求憋镶诲。   点评沉设遁:随着两厢车被广大的消费者所接受哇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款陆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动蝗牟垛,如果在这两款车选择其一的话汝黎疥,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动父吞跨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耿。 责任编辑氢陇需:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉斑,甚至有人无法确切的喊出它的名字抒酶壕。其实这款车和我们并不陌生氏赴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台碗纷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似粕零。所以出镜率不高的标致4008度标骑,确实具有太多不为人所知的身世徊茧,这使得我们有必要去了解一下这款车桂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路敲霸拢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体几,呈现出风尚泰久虎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感嚎翁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签梳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰累咖鬼,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚商锚兽、科技的感觉免氢烹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm埃勺,轴距为2670mm绍水旱。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫匆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造茨,所以在车身尺寸上它们相差不多涝奖竣。   从车身侧面来看氛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸协沏,整个车身也因此更加大气而富有力量感茅纹美。后排提供了私密玻璃勿江,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风宦。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睡互,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹅。另外葱胚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心踩泪,尽管造型简单溶僵,但通过与腰线的巧妙衔接敦,使整个车身设计连为一体的径锭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂菱戊,配合普利司通的225/55 R18轮胎体需,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上弛裂滴,都具有不错的表现赦。我想应该会有不少车友会非尘尥剩看重这双“大脚”百。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比豌驼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发察,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样览喀。不过标致4008在一些细节上却与之不同炔,譬如采用了大面积钢琴烤漆署,辅以细节上的优化敞屑。   中控面板做工不错横莽,按键旋钮设计很精致粟,且手感都较为出色昆。娱乐扩展功能也比较齐全械兔廷,AUX趣冀、USB以及12V电源都有装备锣荒华。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点绦疥釜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯戒剑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错握裸,下面还有黑色钢琴漆点缀盘仿狭,凸显出了较强的质感猾奸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍料,若塑料饰板能换成金属材质的话搁狼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表井车括,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息购舍。在转速表与车速表之间毛,我们看到了一块显示屏记,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息宋差蚕。 在乘坐以及车内空间方面恨史腺,标致4008秉承了家族在这方面的优势痞,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拇。   后排座椅靠背很直独傻沃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉氖敦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诉悍,坐姿却让人觉得并不舒适暗碱。   标致4008的行李厢内部很平整凉肋,而且后排座椅可以4/6比例放倒肋滤亥。这样它的储物能力将会得到提升父嘉,对于搬运一些体积较大的物品川品,可放倒的后排座椅显得实用含。   =============分页符=============   在动力系统方面伴,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喷妊瞥,最大功率仅为150马力囊,扭矩峰值198牛米飞故泛。这台发动机配备到这款车上只能说是够用硅,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了胳。 全系搭配加了CVT无级变速箱圃乃,具备手动换挡能力翠。在实际道路行驶中醚,CVT变速箱表现的非常平稳莆虱链。   标致4008在起步初期油门响应还算及时爱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坞习,却没有丝毫提速的感觉勾。不过花嚏,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灯,在平稳驾驶时超车变线很轻松耪苯虾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统县零口,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蝗蜂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力下醛,前轮最多可分配85%的动力叹,后轮则可达到55%塑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暑氢,可以应付雨雪淋齐、沙石和泥泞等路况典力,也可以轻松面对普通的越野路段阑杯剐。   标致4008并不属于难开的车型林陌,尽管车身较大迪,但是方向盘非常轻盈戒,即便是女性驾驶也会非常从容败,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线楞帮。   结语互:从市场战略上来看脱燎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型覆洼苏,4008不仅丰富了进口标致的产品线史,也为消费者提供了更多的选择摔貉。而从产品本身来看榔慈请,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫陆,能很好的迎合中国消费者的审美裸路嘶。在驾驶方面芹物,标致4008表现出非常舒适和安逸李蒋伙,非常贴切城市SUV的特性扳。 责任编辑我:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型琅,自2011年上市以来凭借着动感的外观屁同、实用的配置以及不到10万元的实惠售价惩盯铣,受到了许多二三线城市消费者的青睐悔。不到3年的时间戏拟活,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610思勤,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率洗捂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型摄旗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨琛,将在4月的北京车展上市氖擒焙,预计售价区间为6万-9万元耗射,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吉。下面就跟随我的镜头发柏席,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车诡沃陶。   相关信息哆锹氮:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌氦纱灯,2011年正式推出了首款车型宝骏630虹讨墩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力筏马,结合上汽和通用的生产技术匣潞缉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计铣袭导,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌狈惭靛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赐,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO冠,与进气格栅冲叉尺、发动机舱盖形成盾形区域缄按,造就了独特的宝骏品牌DNA缓备。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计斧。从前脸上看情拿挞,与宝骏630的设计保持了高度的一致挎捶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势虽。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计邯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装跺歪扑,颇显动感途沃揉。   在车身尺寸方面茂,宝骏610的长为4401mm鲜、宽为1736mm脚、高为1462mm浚宋牢。由于与宝骏630车型同平台生产镀诚肥,因此在轴距方面并没有变化缕踌挥,依然是2640mm跑促,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐郴督。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”经笔限,尾部扰流板手艾、包覆式的后风挡玻璃耪间彼、硬朗行李舱的线条簇梢翟,颇具运动风趁光侠。与此同时啸锋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂滦颅,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利团法。   =============分页符=============   内饰方面袭始壤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度仆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配浪淡慑,方向盘搭配银色装饰条比当什,整体风格偏运动镐掸纫,带来不少新鲜感矛汰韭。此外逢拷,新车仪表盘也进行了全新搭配导,采用双表盘设计赔垛篱,更符合当前年轻人取向肃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条乓睛,提升档次的同时也带来的一份运动基因天,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘筏。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肥赂,LED组合仪表提升了整车的质感薄,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验需膝,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阶腥录。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域赡连肥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论玖臀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面廉。   宝骏610是一款两厢掀背车型滇铣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性褥吉岸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够墓钉侍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倍府融,也可以按6/4放倒座椅辣醋掣,放倒后容积可达到1300L睹。   =============分页符=============   在动力方面谴偶,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机磷兰捻,最大功率可达82kW楞,最大扭矩为146.5Nm奋,这款发动机也同样在630车型上使用斑丰渤。为了发挥出更好的动力性能睫,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器毕阶冠,此外还配有5速手动变速器可以选择苟飘具。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品伎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升独脐。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝来版皖、君越讳、君威等车型上酮腹。   在整个实际驾驶过程中全,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳教。在1500-2000低转速时懦朔乱,所爆发出的动力输出还算尚可探窍,油门响应比较直接弄臀矗。但是随着转速的提升赊瞳,档位的提高啸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来弊。这种动力表现不温不火括另,但是足以应付城市道路使用倪。   相比于第一代自动变速器赎蕊幢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升括链饶。只需稍微深踩一下观免鞠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡墩琳揽,只不过由于排量的缘故呵孙旦,推背感并不是很强烈箱琼篓,且高转下的再加速能力也有些力不从心撩。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适霜硼山,这也完全符合它的家用定位稠柏柔。在经过颠簸路段以及减速带楷杠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弄蓝,让驾乘更加舒适琳锯抛。此外觅,在过弯时底盘也显得较为扎实稠欢。   结语的:宝骏610的家用车定位很准确裙味,配置很务实苇型,储物空间多唯达,不过在用料和做工上还有待加强撤嫩掣。不过动力系统方面确实不太给力碧猩,最多可以说是开起来比较舒适阂荤,这也比较符合它的定位呜虱帕。作为一个新品牌病,宝骏还有很长的路要走钞剃,虽然已经走过4年多疆卡怯,推出了两款车型金剐瞥,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样畏,在自主家用车市场上打出一片天地来静汤,我们将拭目以待蛙蹈。 责任编辑斗库狠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铺盗,大众展台上首发了2015款大众Jetta驮辜汰。这款车在现款Jetta的基础上善嘉,针对外内设计细节进行了小幅修调搭,属于一次精修边幅的小改款绍纠乾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锤冒幕,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注拜簇矩。 全文总结响坝:   对于这么一款外形细节有新意鼓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta德横昏,我们只希望它能尽快来到国内潦其轿,因为目前国内的速腾车型坍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势十币绩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搐奔鞠。 责任编辑体:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乔挥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作将,深入布局队。其中包括类似上海大众新桑塔纳嘿取葛、一汽大众新捷达年艇、斯柯达昕锐赫圭雇、以及再早之前的本田锋范筛、日产阳光等等渡楼幌。可以说曝沽,在这一细分级别箔坑,乱战才刚刚开始脯讲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手戮欧天。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去妓粱渭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉缺瓜。反而厚重了不少缺隶拣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近休。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱帘焚穷。就前脸部分来说踏,整体样子是非常简洁的麓,又有几分动感啃但,和标致其它车型相比是有些差别的豌。   侧面造型规规矩矩凉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现妊稿忙,你会发现疤墙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉撩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垮膳,但301更多的是安安分分的一种踏实感示谷。其中每,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸普捂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素痹哄,没有那么规规矩矩硼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守伙潭我,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体确衔,这也是一项非常讨巧的设计楼。设计感油然而生玫免蟹,除此之外现憨,车尾并没有多余的装饰物睛都,简洁实用依旧是主要风格亮柑。   本文导航" "斯柯达明锐梨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车绒劳褐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌溃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在飘杏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台清芦,可能除了家族化的设计以外平忱长,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了渤伦。 虽然它采用了大众的MQB平台镶,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坤,所以全新明锐在现款上有了很大的突破市累,全新的家族化设计让它年轻了很多晦聚天,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拖,但是相比现款坦尺,它的前脸更显稚嫩记触搪,也可能因为现款有些老气横秋吧焦。 车身尺寸方面香,它相比较现款有了一定的进步栖,内部空间方面自然也有了一定的进步擅蒲搜,在后面空间介绍上我会在进行阐述缆殿督。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7河,这也集中在细节设计方面掇躲嫁,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱新休叹,还有合理的镀铬装饰供蒂强,这也是新明锐年轻的一种标志浇忱版,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次夯喜。" "  2014年4月16日溺,全新英菲尼迪Q50正式上市顶,售价区间为32.58-54.98万元凭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型敛,2.0T车型三季度到货备,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版型翠。三车官方指导价格基本在42万元上下礁艘投,具有一定代表性差窍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甫贡骇:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者辱涎确,Q50几乎完全颠覆了它的前辈沟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息捍鼎,车头造型极富攻击性尘仓蔬,侧身线条动感优美肋娜维,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显劳秒捶。当然栋,它的进化不只是看起来那么简单媚痢桃,内功的修炼更让对手望尘莫及奶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掠福,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沮淋伍,而且大有愈演愈烈之风曙踏,尾部设计很像自家的新5系串垛,家族化设计不可避免嫁。即便是标准轴距版本射堕,新3系的轴距还是达到了2810mm维邯驼,比上一代有小幅增长筐吩,再加上悬挂对舒适性的妥协妙琶,曾经犀利的3系已成过去接,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已派。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的畴穗,那非雷克萨斯IS莫属了别椒慰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象另,车头动感夸张掏错车,车尾简洁利落碧壬,虽然有历史车系的影子咕律溺,但这绝对是对精髓的传承和延续箱湃钩。   本文导航" "  又到周末了铣论,在大学破旧的宿舍里逃,百无聊赖的仰躺在下铺上璃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报奥朵材,心中泛起阵阵遐想建。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角畦奴,充满战斗气息的车身踢糕倡,都让我无法安然自卧洽逻巢,打起精神隘嚼,跑到隔壁楼的图书馆朗砷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志豪。没错汀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我逗尼陵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心围蹈。但是没剿,今天要说的主角并非“兰博儿”阿标,而是广汽本田第三代飞度拐编和,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车北铺海。   ?什么是边锋主义辜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤肀剑合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉露揪寥,线条过渡果断劳较劣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岛,包括讴歌品牌也大致如此涂藐。第三代飞度相比上面的两代哼,将这种风格发挥的更加淋漓尽致牌隆。车头部分比上一代更加动感郸,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状逛伶蜗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰抢汰。给我总的感觉是伟谱,车头的成功是线条运用的成功券辩。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妈铆咆,从车头到车尾一气呵成魔,整体感和流线感非常强颇。从某种角度讲乳加,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙效乳据。新一代侧面的弧度似乎有所收敛斥丘氛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感顽乖,但相比其它竞争对手篮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锭怂。   车尾的感觉并没有车头那么好喀袄琶,对于我来说仕薪,车尾的设计并不满意蛋规。过度使用的镀铬饰条蒂谢匪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口铂屎蛔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复绵权。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道绊事,在纽约车展即将开幕之际陇,路虎发布全新发现Vision概念车汾,配备多种新功能喇,智能玻璃实现透明引擎盖闺观托,座椅灵活变换可实现共四种模式拎,包括远程倚荆控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形嗅寒乓。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怠,第一款路虎发现诞生于25年前铜奶,全新发现系列定位于“休闲”缴,总计拥有四款新车掣诡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题规,多功能配置文杠,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术纷经,其中包括远距离伊啵控巷斗射,智能玻璃等江股。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翻慧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示肥互,“新车现代化的授诺,切题的疮岔菜,并引人入胜的设计汾段良,是发现车型发生的重要转变肖匈锯。”" "  [汽车之家设计] 2013年价狙擞,我去过一次柳州扒帽,那次丝富,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂镁,当时撑,宝骏只有宝骏630一款量产车型逢佰,时隔一年姜尝肮,这家公司有了新动作尼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柑嗽略。官方表示哺捎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钎。   事实上峡航烩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型还剂,那时捌搔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶髓,为了配合厂商对车型做好保密工作幻漓欣,当时我们也并没有拍摄相关的图片编咳到。掐指一算钠,当时取享眠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了菲颇读,在聊到这个话题时噶竿,项目负责人也表示舰嫂,整个团队在这期间做了很多的工作涛,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性钱滴筹,即便有着此前宝骏630的经验颂,但对于一款新产品而言修,整个团队仍旧不敢怠慢瘦。   为什么要推出一款两厢车称?   新品牌诞生初期碑,单一的产品有助于更好的把控产品质量扩伞,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑弹翅,从而将其转化为品牌价值虐,在品牌得到一定认可的前提下讽瘟史,适当拓宽产品线葱干,无论是对品牌超翰,还是对市场而言都有着积极的一面貌恳磨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型磨,较为官方的说法是“以市场为导向”泵,不过在我看来去,这仅是一方面辆届犊,在有了以上需求的前提下确,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡葱汤茂,于是才有了这个方案狸,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浓,车辆的动力系统郡眉槐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整晾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说呈惊法,无疑是一个两全的方案澈。   两厢车在定位上有什么不同吗胳煞犁?   简单来说化,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叭希,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本小串,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可盲幻。相比之下沧矗,因车身结构缘故颈脾订,车侧和车尾的造型变化较大肉撑弊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来芬弥骡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法洪,印象中栓南,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鹊,有些时候试轮,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素切杀。当然班,每个厂商都有自己的想法宋忱,这种实用主义并不是坏事你滦翘,毕竟毫苇际,车是用来开的膘赖,把主要精力投放产品稳定性方面累,对打造一个大众品牌或许更为重要林涪。   在造型设计方面检遂,除了已经固定下来的设计元素外篡捌丸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”菊送。对于镀铬饰条的理解见仁见智勿,然而戏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锑高茂,正是在这种需求的推动下联全,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场叫险。   察觉到这一现象后白,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思啤灯瓜,显然狮户,一味的添加装饰条并不合适拧,毕竟还是要均衡到整个市场的需求唾受。一般情况下虱涎慑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区筹,除此之外棋头涛,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条粒苍含,在设计师看来倒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致款。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50享,我还不曾有过近身接触忍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知叮茨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线故沪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统防彤替。或许这么长的一串文字来的有些陌生焙弦,简单讲脾,它就是在航空航天器上使用的转向技术般琉。我们将就驾驶者最关心的方面何下凸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS箔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装壬惩,人机交互系统的先进等等娜酥,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触财茧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力摊店。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伍涂,不难想象Q50的出色骂另。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳卵,同样教耻,作为宝马1系的车主帽,对于操控的追求反衬出Q50的优异葱。而剥离开车身的种种韦傻,他们共同的认同就在于这三个字母诬:DAS   【什么是DAS森录?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陷淮栋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一秀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制础弛部,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钉痘慧。   【DAS工作原理是什么痘版?】   车辆转向时潜,不再依靠传统的机械连接茹妙邯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制汀,根据行驶路况和方向盘转动力度吮睡坦,速度进行综合计算鞍癸首,从而指挥转向电机机构实现转向凹趟。   三个ECU属于并联关系膏鞠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮绰菊、方向盘杆、右前轮)褂,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况镐榔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活匙,恢复至传统的机械传动转向模式拦闲粒,确保万无一失莆究。但在正常情况下苟陈,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离湘勺屏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈韧煽。   【DAS汽车的优势氨搏?】   操控性芒萄驰:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞玻缕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准贰瘟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况琅化凹,享受更多驾驶乐趣箱。   【为什么线控转向比传统转向快蕾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入沦盒。整个系统中没有橡胶衬套夕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间氏,因此首先从内部减少“延迟”怯嗜。   【DAS对过弯的影响盒安?】   转向相应得到改善刃。传统转向系统疤轿付,在接近弯道时玫禾忱,驾驶者需要提前做出转向动作割貉,否则汽车无法实现平稳转向烙从。而采用了线控主动转向DAS系统借渐书,通过消除内部的转向延迟久窜讲,减少了预先动作的必要茄,实现更灵活的转向滔吻。而驾驶的感受将更加直接腔贝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力赏,毫无延迟涎栓。   【转向系统也能够减少疲劳痕驹哭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感措草,因此从另一个角度提升了安全蛾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩恪)想藤,12款参与测试的车型中办,在定速140km/h的巡航测试中弯期,平均修正次数赡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍局渴搜。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点纠疼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响澳哀?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭砥埽控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   当然抖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目悼弦缴,而对于传统车型纯每,这一选项代表着发动机酮壤踏、油门踏板翠可、悬挂阻尼核品棺、刹车响应等等方面的细微调整雇季乓,而由于配备了DAS讽,英菲尼迪在模式选择上磊,更进一步的调整了一系列的功能苛耙,如吗:主动声音控制系统岗毋、线控主动转向DAS倘、主动车道控制和主动循剂铮控制系统ATC等等的设定乃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里诉?】   通过上面的简单问答推深,我想我们已经熟知了DAS系统屎添界,在响应更快伴情萄,相比机械系统更便于维护赦恐,节约成本欺竭脐,减轻重量等多个方面都硕果累累勘韧达。而任何事物都是双刃剑涩答拘,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里韭卯?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生辨,他的解释既简单唱,又复杂甲添拿,背后掩藏着十年之久的不断试验凛喊放,推理辩泄,再试验的科研过程饺。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力男。而这些内容无法用数据体现楷,还是按下点火开关吧外澎。   本文导航" "   《极速60秒》稍、《死亡飞车》骚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》媒精,让车迷们大呼过瘾讼敲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梆健。另一方面磕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瓷杯,但开在路上肯定是最牛X讽,最有回头率的是。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事滴帛茸,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”誊芹恕、“真NB”这样的感叹秘辽秒,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烂须踢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别答瘸编,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分漠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服繁含。    作为最具代表性的美系车型哪卤付,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程犊弊,五代车型熠熠生辉磺读。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看垂,主要原因是新一代车型不够“MAN”茄然,缺少了野马的一贯的风格纺疾豆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美敦娘勘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车到理。 什么是肌肉车胃探骄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车剂剃矢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车嗽灯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机苇曝、具有强劲马力吕售、外形富有肌肉感的美式跑车藐弘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表射,例如雪佛兰科迈罗叛童楷、道奇蝰蛇湿划、道奇战马任嗜看,还有就是本篇文章的主角福特野马温。不过这些都是字面上的解释休来,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义接肌槽。什么是肌肉车栏?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解薪。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集捅屯,科尼赛克Agera笔刃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捆垦锋,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磁蛙。但实际上并非如此记毙靠,凭借自身出众的一面点怂艘,福特野马在众多超跑中脱颖而出谜盘,成为闪亮的主角砷伸魏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车灿墒扭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机巍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上统楞,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统来旁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果藏妓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影井棉,野马还是地道的童星出道!是的谢,早在1964年刚刚诞生之际胳改惧,它就被搬上电影银幕檀柯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》澜,也许大家有些陌生蔬皇层,它是法国著名影星Louis De Funes的作品雾。在过去50年里乓佃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角隋疽。    无论是哪一年代的野马控,但凡出现在电影中富埂囊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球惭。衬托主角的英雄气概或是独当一面日,野马都游刃有余句屉卑。在近期上映的《极品飞车》中啪,野马更是作为整个剧情的主要线索掠堂匹,陪伴主角经历了人生的起伏敛盒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的节巾蕊,五门版的三款车型——耀真容、耀享飘身、耀动分别为52.8万磕教、57.8万教昏读、62.8万屡奸筹。另外还有只发售500台的限量版分,价格66.6万元贺。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吝,只是在色彩搭配上带来更多选择姓喝,车型配置也更合理拱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器霸仇室,并且通过优化四驱系统弹骂,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现绿疟举。揽胜极光一直被认为是外观控虱吭补,但作为路虎车型菜,它也有着同级一流的越野性能熬瓶寐。这是款长着女神模样犊得娠,也有着女汉子般坚韧的车坑孟搪。 外观饭耗:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型娥,所以不仅长宽高没有变笔太按,造型设计也和现在基本一致轰谱挤。设计师只对一个细节进行了修改骑,就是后视镜接。新款车型后视镜造型整体感强徘揉,与车身有更好搭配效果咐夕京。除此之外笛陪鸿,极光传承自揽胜的城堡式车身阀钾,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留妻双翻。虽然极光已经上市有3年时间难弊,但时尚感丝毫不减釜遍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上农府桃,极光有自适应LED氙气大灯害坑、全景天窗等配置耿戈,兼顾时尚与实用性忻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炔幌苟,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰华,前后保险杠尺寸更大羞诧。另外绘骑淳,2014款极光提供了11种车身颜色换稗,消费者有更多选择伦。    另外菇骄蜂,外观细节上能看到的摄像头和雷达忻抒唐,是为了实现自适应巡航伪滩配、自动泊车弧汞承、360度倒车影像等功能存辩锣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能帽皆叔,既可以设定与前车距离或行驶速度掳,当系统计算出正面碰撞无法避免校,会释放最大制动力降低冲击速度蹲郸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妇媚,实用性得到提升铝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车想栋,并不是说女性不能开贪脾残,反正我问过数个女性朋友坟申,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗稳粹令,完全不是自己的菜昆栋撅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断砂彤燎,所以我觉得这样描述更加准确驳画:这是一款为男人及女汉子准备的车幸。不是说它不好捆乾晴,事实上野帝的特点非常鲜明鬼川够,优点也特别多饲铂弹,但如果真的不能欣赏野帝的外形继,那么它的优点再多也是白搭涂撼沉。好了氛肥,说的够清楚了可,男性用户请继续看下去捅强,女性用户请酌情选择魔秦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版幻轨舅,也就是售价24.18万的最顶配版本卫。配置非常丰富骗,但较高的售价容易让消费者望而却步娠,毕竟男人也不是那么好忽悠的胜敞苇。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本假茎腑。不过既然我们测试的是高配版本唯伸蒋,就来看看这款车番纽峨,按照惯例晶,还是从野帝的外型设计开始矛。   ● 外观艰:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议排偿疾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑磐肪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耽,野帝这种偏向硬派和复古的造型对,确实会给人感觉过于呆板和与众不同芍,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了计陌问。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些的,这对于野帝来说无疑是个劣势糜勺,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间砂,国内汽车消费更是以大为美怒权,野帝国产后尽管已经有所加长斡曹,不过还是给人感觉不大博线。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的史,带自动点亮功能的氙气大灯纠、大灯清洗功能蚂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备棠才。日间行车灯采用光带造型撮岛萄,并集成在前大灯组内忿吩蓖,样式比较简单多肺,辨识度还是比较高的颧欢。   尽管车身长度不算长柔稻,但野帝的高度还是比较高的茹,一方面是车身设计的就比较高大括睡害,另一方面也是因为底盘较高铝,悬架行程比较长安罢扫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm捎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间雇台免。   后保险杠设计的比较厚实劲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一厢故揽,也是为什么我们说它更适合男性车主忙啤。倒车雷达是全系标配姥挡泻,不过倒车影像和自动泊车是选配千,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苇篮。   需要说明的是瓤市,按照官方参数配置表础峭,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的纱侍拼,不过这台车并没有装配后挂式备胎薯仍,4S店解释说是同样是野驱版宪浮,有的车有后挂式备胎爬钞刚,有的车没有屑巍,如果不要后挂式备胎改簧,可以减6000元钎具暑。   十辐立体式轮圈淌,样式符合野帝的整体风格尝管脯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎睫岭,规格225/50 R17牧敖蝎。这款轮胎算是一个折中方案邦拷,整体表现比较中庸穷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果篱,非铺装路环境下的抓地力也不会太差砂绢侮。" "  2006年始磷鸵儒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程羌,没一年肯师,这个品牌都在刷新着销售纪录柑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局逝本。2014年宏谦赐,新的产品问世上狡,这一次它不再效仿陛、跟随撇,而是独步青云灭算坏。   在过去的几年里人,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓣、豪华为主要核心膛纪怠,由于旗下车型均以大排量为主舰,并在操控性方面有所见地街焕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手被腻删。作为一个初来乍到的年轻品牌荒辰其,每一步的迈出都显得格外小心诗结,在保证动力性优势的前提下坛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点姐兴健,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瓶,原因很简单桅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性募另屠,也就是不同于别人的卖点纹迁呵。   在同级对手们相继更新产品的时候躬祈荣,英菲尼迪一方显得格外冷静订贫冷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度层磋,好在当它真正来临之时滦犀,并没有让大家失望市虽,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煞淡古。   在介绍这款新产品前沙,我想我很有必要做个说明剁吩敌,Q50实为G系列的换代产品欠筛,在2013年度蔽淀栋,英菲尼迪旗下车型根据轿车棚钝闪、SUV采用了全新命名磁豹硷,即轿车使用Q字母傅藏,SUV使用QX字母鹤独,后续数字分别代表车型泡,这样做有利于车型之间的关联度磁。   2013年你铆,我的同事在经历了12个小时的飞行后徽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50砰礁,在回国后的闲聊中泡,他的目光坚毅偷巧,言语中难掩一丝激动播洽,当然他对这款车的最终评价很高掏笆寄,抱着这股期盼坟手,我们今天找来这款车计,一同来寻味我同事当时的所感凳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间芍胆读,所以厂商提供的测试车依然为美规版狗拱,所以动力难、底盘的调校肝雾挨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同申建,但整体设计与科技性不会有任何出入诬氮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说归澜成,也算是足以解渴了确脓剑。   对于设计语言四个字来说啡烩皮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吕夏淀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的贸劝,有时我甚至会想酒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丧?正因设计团队的不懈努力夹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表写,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经东途蹦。   低矮的车身啼藐辣,流线的车顶郎抽梨,都是上代所传承下来的精髓放,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大登,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柿肛闭,这与宝马3系的水平相当艘,优于奥迪A4L侈淀氢、奔驰C级等产品垒,别小看这一举措港涛粕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性煞辜。   对于轮毂轮胎的配备上藕挽,英菲尼迪从不走低调的路线搽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平冕掇边。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中差,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接崩谴田,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应乏。   本文导航" "  2006年始补亢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程炭,没一年莫孝按,这个品牌都在刷新着销售纪录俗晃筷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抖。2014年阜桶衡,新的产品问世档,这一次它不再效仿姆、跟随搜潘豪,而是独步青云娩霜饭。   在过去的几年里畴,英菲尼迪的品牌推广是以设计般摊朗、豪华为主要核心九奇,由于旗下车型均以大排量为主沥坞,并在操控性方面有所见地控苛渐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钎。作为一个初来乍到的年轻品牌妈蛋泵,每一步的迈出都显得格外小心遍锹款,在保证动力性优势的前提下硕佃掸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点耍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佬,原因很简单檀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拿配曹,也就是不同于别人的卖点眉人。   在同级对手们相继更新产品的时候仑猫燎,英菲尼迪一方显得格外冷静凶庙慈,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度囤,好在当它真正来临之时露性,并没有让大家失望樊词,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼粹棋廉。   在介绍这款新产品前盛,我想我很有必要做个说明海,Q50实为G系列的换代产品拐珐,在2013年度枫换,英菲尼迪旗下车型根据轿车盲、SUV采用了全新命名爽拾拇,即轿车使用Q字母烹魄耽,SUV使用QX字母忙擒漆,后续数字分别代表车型贺惋识,这样做有利于车型之间的关联度靠。   2013年瘦溉,我的同事在经历了12个小时的飞行后谢便乃,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伸乖控,在回国后的闲聊中毒盼店,他的目光坚毅航趣,言语中难掩一丝激动郝,当然他对这款车的最终评价很高怠告爸,抱着这股期盼乳累,我们今天找来这款车笛呐复,一同来寻味我同事当时的所感蓖梁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间沤豢携,所以厂商提供的测试车依然为美规版摧如禽,所以动力梧瞥丧、底盘的调校健韭航,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同硷揉,但整体设计与科技性不会有任何出入磨俊苇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说暴警磁,也算是足以解渴了酿仓。   对于设计语言四个字来说蹭蠢天,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释翻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的笛,有时我甚至会想壬砍舱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量犬废?正因设计团队的不懈努力傲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表轿病控,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经估。   低矮的车身庆,流线的车顶识杠,都是上代所传承下来的精髓僳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大炉砷角,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)步玫溉,这与宝马3系的水平相当蒲搐蔫,优于奥迪A4L拿盆、奔驰C级等产品苗笛蓝,别小看这一举措暴挥汝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哩滦。   对于轮毂轮胎的配备上屑殿,英菲尼迪从不走低调的路线骨钝睛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平心克喊。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凰烦湿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接具歉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赴陌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首珊喘微,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80稀、陆风X5骨、全球鹰GX7畏地芬,但依然无法撼动它的地位光。然而这样的形势也许在不久后将得到转变腿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来浮箍嚷,它就是CS75蓟低放,来自长安汽车饱捐。   在众多国内车企中佃门,长安汽车拥有较早的造车历史邪吉,并且对越野车的制造要追溯到1958年猎,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下捐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计禄城撮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型逗耗箩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面手。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量怕比概,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础涡。   在对长安历史阐述过后嘎,这款新产品更是令人期待皮。在2013年9月臀封,它正式在法兰克福车展进行了全球首发泉脊,一经面世便引来了无数人的驻足八潜滔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品克兼汤,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表牡坷,诸多细节上的体现矛清烽,可以看到与时代的接轨彤垮虑,说实话枷恒胺,即便与合资品牌相比税,它的设计也毫不逊色欢眠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表紊枷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV纪呵辜,在首次无伪谍照曝光过后限芯慑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手悉辣郊。从车身尺寸上来看咀蔚,CS75在长度与轴距上的优势突出粒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响饱闹。在设计上看逆,侧车身的视觉冲击力有所削弱樊窝,平和的线条增加了些许稳重感皇廷庞,而在配置方面绝不含糊酮孔,右侧后视镜配备摄像头擒,为泊车提供了更安全的保障贝,此外17寸轮毂的注入疾读,也为整车视觉性增加了不少好评分擅哇。   车尾的造型体现了丰富的层次感首剖,使其得以回归至前脸的感觉歌毕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔搜亨。此外麻如吠,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统哄洗,可以看出CS75在配置方面的丰富性乓洪。   本文导航" "  上半期谢拱掠,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伤蕉,不同的设计倾向与不同的品牌定位锰绩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念嘿敛。在“下半场”的对决中相,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拎锈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果采。   点击阅读龋委耸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表翅破:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肛蹋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表客番:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目栓壳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后韭靶鞘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐畦糖陷,以应付那些五口之家出行的需求购。行李箱空间的比较逃措,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下郸良殴,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱默,或者带孩子出行时供溶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品须。行李箱内是否配备12V电源接口桂叮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱幸缮烙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多扭绷骚。   ·模特A(不戴眼镜)身高楷蓄:170cm 体重赣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高呐:175cm 体重垮疮己:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地山弹睦,长安福特此次也算酝酿已久了缺撤,可以说即将推出的翼虎夺床,每个人都能从中找到自己心仪之处太,例如极具冲击力的外形吮百、科技感突出的SYNC系统溯、人性化的内饰细节设计尼伶病、又或是强大的日常实用性宋渭庭,这次讣艰,同级对手们真的要小心应对了篓庭敢。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氨秆挟,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点虎桥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年莎孩,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期疮峰。显然巨限,在错失2013年的发展大好时机后权恭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点缕,其实也能够走在大部队的前列川裂。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段榷唤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多磁。眼前一遍利好标静娇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008硅枪、雪佛兰TRAX少佃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位栏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市瞎文,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纹,至今我们还没有看到实车脆需。从目前的情况来看仑愤帘,它们很快就会来到我们的身边笨必湘。正是这个原因李瓦目,在日内瓦车展媒体报道结束后项惮,我们并没有着急回国抖,而是完成了几款车型的海外试驾牌晴杉、测试和静态对比的素材搜集郡图入,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目森辰。   看到这里蔽粹,或许你会产生疑问表捍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗归牢行?坦白地说惨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泻口舌:1.它们必定会国产并且在国内销售嫁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啼商,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗜玲,只是一些细节针对本土化进行了改造浑,但外观内饰设计届烫、车内做工豢、人性化氢赤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化鹿胎。综合上述所言瓢耪攻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义伙破狼。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些混脖,感兴趣的不妨继续看下去究。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用小男,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉浆伞。例如CX-5关裳拿、ATENZA阿特兹撵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉岛叫踏。最重要的是沟睛贿,它们不仅有所创新翱番雄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风爬钨受。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋灰,再到如今的Axela昂克赛拉栖,马自达3已经历经三代车型的演变涵锤牟。据长安马自达相关人员介绍恕剑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)脆块,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化沟嘛酬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话偏继牌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹难爽。它的眼神更加犀利危,车身线条更为动感渺广凸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹港焊钨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳祥,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连呈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识警典粳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子抄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼萎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神催枢舒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线使荚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弥。另外陕愁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神采澎矢。据厂家人员介绍挖喊核,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层媚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺扦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嚷,使它的整体视觉感受类似红酒一般池姜隙。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶锞跋校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抠烘筏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm沫钙东,两款车的轴距同为2700mm旗擂。相比同级别其它车型持,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势染殴。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形氤弧,不过轮圈的造型稍显普通酬清,不够运动铣慨缆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列漆题驰,规格215/45 R18峦,抓地力表现不错郎。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎上惺额,规格只有T125/80 R16惦侗。   尾部的设计不算惊艳懒,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全片耸苇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性旁连,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锌,这在同级别可是十分少见的圃。" "  说起海马福美来策韭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型凑釜浩,转眼十几年过去撮阀蛋,福美来已经迎来了它的第四代车型岗芜,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缎沮喀。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凯滥,新一代福美来M5采用全新平台打造念诡钨,不论外观还是内饰斗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子穿弛村。在此之前搽捂,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析舱墙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型烘波稗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧陈。   前脸采用了类似美系车型的设计风格杆码,宽大的直瀑式进气格栅谐,大面积银色镀铬驰,符合国人审美前访。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感灸天,腰线采用分段式设计前瘦糕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰按。采用与保险杠一体的方形双排气口设计催火,凸显运动感士。但只有左侧为真排气口缅陛,右侧仅作为装饰形金。" "  对于中国汽车市场来说涸帛辽,凯迪拉克属于一个后来者阶什,当然这指的是豪华车市场嗜烫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地独,那可真要拿出点真本事斑此案。凯迪拉克也明白这一点潞庆跑,去年就将全新车型XTS进行了国产狸,并且上市销售芳碴,销量也是比较乐观的戒咸释。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里德牛搁,无论是配置上还是动力以及外观设计上计,至少能让大部分潜在的消费者接受哭辰,这确实不是一件容易的事情氯呢。于是瞪榷客,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款粱,对动力和安全系统进行了升级受识。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版吵累,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屎韦缚,仅有一款36S铂金版呛图汲,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变井涎。   2014款XTS 28T铂金版外观举:外观延续36S铂金版的设计干。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同歇坍郸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摄,在其他方面则没有做改动巳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子心殊脐,没有做太大的变化渐倪狼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上俊榔搓。   XTS是一款善于运用灯光的车体,它将大量LED元素装备在车身各个部位冀脊,正是这些时尚元素的出现徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸瞎恍破,获得了更出色的细节表现力点虽。这些称不上优势的细节表述屯促,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方寄坛。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化唯纱愁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汐。尾灯依旧是LED垂直式的造型雀隘,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致庇距领。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界貉炉爬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新紊。早在上世纪五六十年代登久廓,Citro?nDS就用上了可变悬架邻、随动大灯问谴、转向助力嘿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俱斜祷,加上极为飘逸的车身设计诡田粳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样好忌睡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朵问才,2011年长安标致雪铁龙成立讨娶换,到今天我们测试全新DS 5LS催,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纹娄,音译的中文品牌名念起来很接地气发遂瓦:长安谛艾仕鲤荚,有股莫名的喜感锤稳闪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沮函深,是台正儿八经的三厢车垂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来够茧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烯居。如今饭,马自达6已经发展到了第三代樊背辽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沤扛松,它的名字叫做汉季:ATENZA扒。之前我们已经解读过进口版本案敞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力红位粪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裁财。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吩鸵鸽,这一次排量可不仅仅只有2.0L淌栖础,还有更加令人期待的2.5L熊采。   注浅:此次测试中弦馈点,红色车型排量为2.0L铣理,黑色车型排量为2.5L童讥背。国产ATENZA目前还未上市结没,此次测试为抢先测试扩,车型为试装车羔。   截止到发稿时拣茂,官方宣布坚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厂傅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发计冲驴,上半年上市销售斤嗅杰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胺粕,我们还是先来聊聊外观奔默饥。相比进口ATENZA世捂,国产版本在外观上基本没有变化不牧叫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注涤讼夕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6痢蓖涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里罗虎档,“下”这个字可意为“以后的”骡兼蔚,用来表示那些目前还没发生的屁边尼、未来也不一定发生的事情啥闭枯。比如有人说“下次请你吃饭”穷,谁知道是不是真的!同理圈,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”坎矩任,实际上暗藏了一些不确定性窖柔耽:它能引领未来汽车的发展趋势试潍洛?或者只是一句空泛的口号矢?这是我最关注的问题惨。   当然也会有人更在意其它方面鞭,比如外观内饰和空间等等孟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述飞,本篇文章的最后也会提到楼淮慨,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能狮典答。   关于下一代城市SUV的概念弯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力谋文。在他们眼里未砷摊,很多城市SUV都太“娘”了鲤,连个小土坡都爬不上去怎么行停,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统虏胎。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战榔、勇于冒险的心店,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一劲宿瘦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俏手,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型慌妒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腿傲蒲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员喘肺巨,它能够去接受户外的挑战壳蔬澈,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统尽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产倦赣,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售氛涤,目前主打3.0L排量的三款车型瘦,都搭载三菱第二代超选四驱系统缕膘敝,售价39.8-45.3万元拎,最高配的精英超越版多了后差速器锁止屎,还有一个最简单区分方式霉,只有精英超越版才标配后拖车钩溺桨。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史京,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来险,陆续又在第三代(V73鼻席斥、V77等)和第四代(V93涝、V87鬼辈、 V97等)等车型上装备喊蹦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三娥垮、四代帕杰罗)妮,现在销售的为第四代帕杰罗冻啼告。   如果单从分动器的挡位看唾套鹤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统翔玻,拥有2H蜕侥蠕、4H郊录刃、 4HLC视、4LLC四个挡位丝,在后两种模式下台盟累,中央限滑差速器LSD被锁定翁江眠,为四轮提供均匀的驱动力揣。不过值得注意的是瑰巧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配工届,前垒悲羞、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节草,简单说就是这时就是AWD的驱动形式翁,正是这样的全路况实用性梗餐挪,才被成为超选四驱系统版坟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下睡徐,可以在2H芜、4H挡位间随意切换矗,当处于4H位置时疽锣,它相当于一台全时四驱车型倦彻,可以提供更好的抓地力和驱动力聘憋盎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面先聚鲸,而处于2H位置时腔偿忱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善霞测,不过这样一个大家伙油耗不会太低砷敢廉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗肌琼。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝性纤采,4HLC模式时锌砰错,中央差速器锁止离,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时废番距,不但锁止了中央差速器环,还拥有更大的扭矩输出愧氢,此挡位的传动比为1.9:1雾,扭矩被放大1.9倍笛登技,如果遇到车轮陷入泥潭情况下加,4LLc就能派上用场渐码弘。在车内涡黎,仪表板的中央会显示当前驱动形式兜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蒲柔,并随时了解到现在所处的驱动模式尸绒啥。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)年,应付一般路况毫无问题谩脑,但如果长时间处于极端情况下踏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱凳稗角,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多甜。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试口凳,对于帕杰罗来说完全没有挑战性携轿推,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秋,同时也提升了整个历险过程的安全性澄,因此光有一颗狂野的心还不行顺娘,还有选择一个可靠的伙伴蓟。 责任编辑讽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品鲸示漂,已经上市四年了筛,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计凹矾啦,跟老款福美来相比档次感明显提升酗扇。除了看得见的设计差别始乌,福美来M5在配置然溉敖、空间方面也有不小的提升誓纫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本赌胆,1.6L车型会先期上市响伎,后续还会有1.5T车型推出嗽物。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本承,其中手动挡共有6款辈冻,自动挡3款卷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型霉静型,厂家介绍说叫旗舰版烷才。由于厂家没有提供参数配置表斧入类,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撤,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型讽。 ● 外观轿茬缺:中网造型似君威慰掀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面氯湾,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头凑誊,尤其是车身长度傲侗,福美来M5达到4698mm枪睦吹,超越绝大数同级车的车身长度挛瑞。跟老款福美来相比瓦,福美来M5的车长陋劲、车宽和轴距都稍稍增加一些效,而高度降低了3mm官。   因为长度和宽度有明显提升绢,高度基本不变坎,车头设计的比较厚实糜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的列揭。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网但,格栅同样采用镀铬装饰扑党糙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像劲。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淘极,老款福美来就已经开始采用漓经缝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计络华列。中网轮廓稍有些不同粒,老款福美来的中网较矮搬氦,而福美来M5的中网稍高蠢散,看起来更加厚重燃胁花。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构到孪。除入门级车型外肉焕驶,其他版本车型都配备了自动大灯氨,这点还是比较厚道的权搭锯,老款福美来全系没有配备自动大灯罚撤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔馁建,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜底赤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬凳吮,能明显提升辨识度承绘钵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)判黑,是2007年买的刹凑,到今天行驶了9.7万公里左右菩擂纹。日常使用中油耗7-8升/百公里乡剩度,除去年换了个发电机以外没出过其他问题隆莲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点尼脚,第一就是便宜狗叉,全算下来8万;第二就是配置高鞍,07年8万带皮革座椅扑、天窗潘健、自动大灯和倒车雷达的车不多酪栖碗,而且空间也算说得过去莎,总的来讲这款车符合预期弗绣庇,坊间说F3小毛病多斯写逼,不知道是批次问题还是命好皆佬说,我家这辆倒是没什么事儿撂矛绘。新F3于今天上市嘶睡,领导说我算车主痕,于是我就来了函。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧纪,聊聊老款在使用中的各种感觉喷涂。   ●动力及悬架理:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱冗毖需,动力够用弦,只是起步比较肉奉付,1挡和2挡齿比跨度偏大盆龋菊,走起来后挂入2挡转速掉的太多慨兴涩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瞳囊。   油耗日常市里开7-8升/百公里受偷,还算满意痴管。悬架初段有些生硬寂独骑,通过连续坑洼路面时整体性不是很好孙,对于颠簸的过滤一般床硼,后段软徐渡菊,拐弯时车身倾斜大腔。总的来说算是个合格的入门级家用车扩。   ●配置及人性化设计掣副:   比亚迪一直走高配低价的路线辟攘篇,配置丰富勺付,前面说过齐,皮革座椅箩饶漓、天窗芒概技、自动大灯和倒车雷达都有所配备抛枢,另外害,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针氨,虽然不好看曙仙槽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膝欺。没有行车电脑显示屏肮呵掠,无法了解平均油耗扫腐、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤铣随,首先价格便宜递先群,其次当年没有也不新鲜)斜票免。   人性化设计方面剩添,四辐方向盘比较细挫阂戮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤册岸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用登,四个角随便按一个都能触发套。日常小储物盒好用烦佃,票据袖煞嚎、手机和水都有地方放烽蹬,不满意的是门板储物太星椴陆Α(硬伤)娟爆,平常只能放车证之类薄的东西戳课航,连杂志都放不进去视,后排基本上算是没有储物空间盘。   ●做工擞拣: 内饰和外观各方面做工比较糙喇,主要体现在接缝上扒,不仅大而且不均匀倪任葡,这是急需改进的瘸唇。   ●空间画:   F3轴距2600mm翰,我身高190cm温,有时候我开车戒褪,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蝎碘。后备厢空间大暮景,而且比较规整貉荒,用它进行过几次小规模的搬运墓,还可以黄澳盾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钡,试驾中我也重点根据这几点进行体验仿妈,看看新F3有哪些改善和变化茧醛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回忻我拳,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惯邦杯,仍无法挽回姑娘们的心校骸硷,如今她们只爱大长腿和都教授堑。不知道你们发现没有拐,宝马在汽车界引领着同样的潮流复坷巍,硬邦邦的3系返渐、5系换代后都不再凶猛睦,舒适感和精致感倒提升不少谈篙。现在轮到X5了旗倾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蛔辟厕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气笺甘逃,我勉强同意这种观点萝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冀介味,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片霜帛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦练航呵,更显精致僧七金。总的来说珐蚕,它不太凶舅赣冬,更俊美一些琶。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市型精典,除了外观与内饰的小幅调整外篮酵,改款后的逸动引入了1.5T发动机镀菲茎。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分停,逸动采取了1.6L家庭够用虱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策隘卡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)顾瞬督,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型碘颠,一个争取“各门功课”都不落下唤浪胶,一个则是专项选手砍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手插。 ●外观半肛势:均出自海外设计团队    艾瑞泽7饯齐渡:轮廓流畅瘟忙填、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蓝陛、瑞虎系列扒吮、风云系列及QQ系列)讥瀑为,同时带来了转型后的全新车型肆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乾深,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缮事邢,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用魔蛇,更是出自海外设计团队之手锭儒鲍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词纯痕。" "  刚进入社会的年轻人谩,它们也背负着太多的压力柬川封,在家庭事业初步稳定之后访秀,一辆车对他们就显得很重要臣杜甫。致炫就是一个体贴的产品菱,它有着炫目的外形班杰摊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致毕酶潮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是鄙拱澈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上仑琅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沏唇,变化的不只是名字怪寝,更是尺寸和定位桃衅八,风格和潜力丹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着炔母鞭,吸引着更多年轻的用户群体泰澎掣。   致炫外观灵动时尚猴粱,带着一些年轻的运动气息期绘凭,车长为4115mm莎檀戮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颇跺,比老款低50mm;轴距为2550mm稍盲兑,比老款长90mm巢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点橙谭客,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蜜诬,这样的设计更有利于致炫的散热桶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱落沥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利叼烽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气休箔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格绩,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺惹欣随,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翘蓉悄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助房茧。   在ABB的阵营中推划,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车歇雾犊,他们的目的很明确晦,就是抢占国人最热衷的这一市场淡。对于奥迪A4L缉、奔驰C级解、宝马3系而言还,三者都有着不同的亮点与喜好者同帆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价廷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法搏唯。   在这款316i消息正式放出时溯房,包含我在内的许多人都会想到一个问题廷豆弊,那就是究竟会减配成什么样讲雇?但在实际看来苫痊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神途。无论是进取型还是运动套装版舌尽,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距闭恋耐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼幌仓,当然如果你肯花7800元步署播,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帽羔莫。此外鹅策,对于现今发达的网购来说吴垢,这个根本不叫个事坍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多显,此外还有多种款式的副厂总成可牙ㄋ薄,质量咱们先放在后面镣,至少价格实惠也能达到美观的效果抄室。   虽然入门级价格不足30万脆府,但你却可以得到一款原汁原味的3系踢菲祷,在定名中你就不难发现抒裂,316i中并没有“L”差,它是基于标准轴距系列中的一员愤塑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂筒,对比现售的奔驰C级谰替、奥迪A4L而言洽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势沤棚。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敬,这是国人特有的爱面子传统收菏垃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说系,他们自然也深知这一点藕巢辰,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动窝纯,单出排气也与320i的相同沽啡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腹,不过这一项在网上也是可以淘到的辈,副厂价格也就100多元孤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐弥,然而在国内嘿拇栋,它还是一种小众车型傅维。可喜的是糯禽饥,近年来随着“旅行”文化的发展巢份,旅行车也渐渐被人们认可熊围。在我看来虏墓,目前国内市场上的旅行车大致分为两种币垫铜,一种是像奔驰C级旅行版飞谐蕾、沃尔沃V60那样叔苹,通过个性然加、漂亮甭、动感的外观设计获得年轻人的追捧逻态谢。另外一种则是踏踏实实走低调兔澄、务实的路线溉,用内涵打动消费者屏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种骚晨胁。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)朝,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO愧林,外观身、内饰进行了相应调整兴输,配置也有所提升橡,动力系统则保持不变溜谩秦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版改吮良,售价33.48万猫隙。除此之外府,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拟绦,指导价29.98万杜戌裸。   在介绍产品之前便冀,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来略。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人癸,1985年晦,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂慑擦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司面很,这正是斯柯达的前身咖。需要说明的是傅聊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巩股趟,并不是指该车型限量销售嫌瀑。   ●低调镣拼、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看内沥风,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版任隧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鬼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格搓呜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟捷、稳重蹄肆疏,所以严格来讲怯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版坡。从上表可以看出羞筋钒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钉起蒋,而且更重要的是项侥宝,速尊的价格更加便宜挟窗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同读殴。全新样式的中网格栅更具有立体感漠退俯,大灯组内加入了LED日间行车灯缉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来螺喀,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应饲犯,朴实萝仙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脊是。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯情埂摹,并具有自适应调节功能鸡泰。新款车型的前大灯造型更加犀利贬。此外疵,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钝瓶。   车身侧面线条依然延续了老款的设计饶,简洁修长谰,没有太复杂的线条勾勒梳请瓢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份童。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈七透躲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钦,规格225/45 R17物钩兔,这是一款侧重于节能环保的轮胎蒜丰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性浓,圆润叮、饱满绍还、协调东哥锚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看觅封胃、耐看得多袖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应匿舜,尾门上的线条层次感比老款有所加强溯。此外洪,尾窗上沿的扰流板片成、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剿,让速尊看起来很有范儿骄澎。对了俩础,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肛添咀,一般人还真有可能会被它吓到建忌,其实它的心脏只是一台2.0T垦姓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)怀蔡谴,在北京借着区域上市之机霖铰娜,我们再一次体验了自由光的越野性能阜钞。作为越野车型的鼻祖扩森牟,Jeep用自由光再次向人们证明侨迹,即便做的是城市SUV堪肆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点构射广。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身镜绿,但是在四驱系统上携托,Jeep却有其过人之处吕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言篱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汝雄陀。    简单来说衔,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配括,也就是说斯叫,当前轮打滑时沁警,动力会输出到后轮膝百,使得车辆依然能够前进檬湿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑黔、交叉轴这样的情况)垃步,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器巢,脱困就很困难了惊犬豌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I傲叉叮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号句。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造零烩试,以横置发动机殴、前轮驱动底盘为基床肱尽,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烧灵绊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴闹范,实现100%前轮驱动辅罐,提升燃油经济性鼓稠娜,而且它的后桥也具备多片离合器结构葱贡,可主动控制左右后轮的扭矩分配染零捅,起到限滑差速器的作用磷皮熬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡泰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡筒,还具备后桥差速器锁止功能巍,实现左右车轮50:50扭矩分配乒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统肥板夹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拴多。    在实际体验过程当中世每峡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贡欣、交叉轴茎鲁晴、炮弹坑芹、搓板路等等越野路面修,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中司乔晃,越野能力无人能出其右冯飞。    然而作为一款城市SUV撤皑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力荆隆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板栏筋。    另外锌顺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间播碗咯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盖邻胺。相比同级别的SUV袜观犊,虽然在越野性能上依然具有一定优势侍嗅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣惩乱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众袭沤攀,但是进入这个价格区间以后盎版外,消费者选择的范围将更多仇、更大糙便,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战晶,在竞争力方面依然不具有明显的优势病落。    或许尽早国产化降低成本空荒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机迟晨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件桃速。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诚烩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象浚。如今拐多耿,马自达6已经发展到了第三代分倘忙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物副棱滇,它的名字叫做握能单:ATENZA悔。之前我们已经解读过进口版本炉耿揭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瑰吃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点春蜡雇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谴履沦,这一次排量可不仅仅只有2.0L饺奔,还有更加令人期待的2.5L创缄亥。   注潭亲此:此次测试中离畏,红色车型排量为2.0L橇汾呜,黑色车型排量为2.5L疽剿。国产ATENZA目前还未上市统灰粹,此次测试为抢先测试珐购,车型为试装车碘戈。   截止到发稿时搁困,官方宣布灸囊堂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”萍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发寐典外,上半年上市销售惟箱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规辈,我们还是先来聊聊外观既。相比进口ATENZA蔫魂广,国产版本在外观上基本没有变化翁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枪肆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6巍让。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沏,它不同于以往的两代马自达6砰搬,更多流畅的曲线在它的身上得以体现久刻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来袜讽戌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子犯全拍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”庐。总之从结果来看侨麻物,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感技钱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美踞,希望它能够像老马自达6一样灿棋粕,百看不厌翱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色较锻涎,仅针对这两款车型来说撂卷妈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA响陕楔,而黑色则太过低调拆檀,完全掩盖了车辆应有的魅力窝细拇。ATENZA的红色与大多数车型不同跺妓喊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒透妹,不俗套婪抗隶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm校活县,轴距为2830mm首裙,与进口版本相同疾。相比同级别其它几款日系车型刃胸亲,ATENZA在轴距上有较为明显的优势跨欣睦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别绊迟,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骸活呻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯能境,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源么那项,科技感差了一点笆吩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)啥哆架,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上栏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意紊醋黔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈觅。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辞,相比之下确实显得小了一点菲吼,为什么不折个中蝗红,采用18英寸呢鸡扮狗?   两款车的尾部设计几乎没有区别盟荆漓,尾灯样式相同赎赔合,双边共两出的排气管(没错耗,为了表达更直观设舅、清楚静九抄、无异议桔愤,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分垮,这是马自达6一贯的良好作风奢估还。总之票,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瓣颇磺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言凳详,谁都知道SUV车型最为畅销控艾柔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知救。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出储吻,而卖得好的却还是那么几款昧到。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渤诺捍,还要等到试驾之后才能给出答案叔仕。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型促吹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV垢冻玛。从风格上看盘肮地,海马S5偏向时尚贪、运动硼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群趴。而在配置方面颇琉毙,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拎。根据目前了解到的消息蹭孔星,这款车型的起售价约为9.5万颊态卉,如果消息属实的话肥诞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平貉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗踏?   外观亲:设计新颖头愧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烦便,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位画,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司烈荤客,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型哄性,也将它的风阻系数降至0.34慌疗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了降。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴竟,比例上感觉怪怪的持氰,好在经过哑光处理所产生的明暗变化搅芥,有效地提升了视觉效果士。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯练赏,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神捂扯迸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯豪、转向灯以及雾灯拧观,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咆拼。   作为一款紧凑型SUV宏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm星弊滩,轴距达到了2630mm荷肥。与同级别的海马S7相比嗓蜕,虽然在车身尺寸方面有所减少刹颧让,但轴距却多了11mm题连,整体空间表现令人期待苹阜。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈念比,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上评。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供夹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17芭。" "   全新的A3备受关注畴份,这其中的原因有两点毋兴壤,一个是加入了三厢车型陆灌。而另一个犬扭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型侧旦。只是这台车来到国内较晚慕啸杯,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姓,简单明了的说弦贾,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型降蕉死,而必要条件是横置发动机媚猩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本佩爬坞,但消费者从中又能得到什么峭?如果按常理来看抽浦,对消费者的好处应该挺多的屋,比如车更便宜了点檬,就算车不便宜配置也应该增加了外脖程,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低结寡诧。但上述这些还只是一种期盼蜗谰杀,毕竟这个平台的车型刚量产不久灰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显郎竿。至少高尔夫7是这样抢码,而全新的A3由于正式的价格没有公布阶旧核,所以也不好定论蚊嘎。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3未奋,这次引进国内的共有四款车型倦,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型步官坚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置什导。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机哀碴,6速S tronic双离合变速箱羡。在本月的21号量糕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烩。相比老款的两厢车型壤恭金,轴距和车身尺寸都有所增加勉欠攀,而且在轻量化上下了不少功夫粕。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伙始寞,但在配置上基本都可以进行选装散上竟。由于三厢版为新增车型咯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贬激梢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日努慑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钾椭慰,“小改款堂锭既,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款兄釜,而值得注意的是弓豆诧,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上仟湘。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议枪帆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力八。”吉利控股集团副总裁酿嫌华、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态讹僻己,欣喜之情溢于言表烈。    亦或是巧合媳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能且衅欧,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7骑熔舱,一方面芬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖卤承手,另一方面脾,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域崇且,种种迹象表明醋扒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段度粮。   诚然典挎,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绩尘拌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”滤劝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哥嫁,孙晓东对媒体表示腺焙参,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪翔,吉利收购沃尔沃之后库,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点弦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生骏扦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应穗感。" "  在国内纪妒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的草,它凭借动感的外观染签起,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掇,后来者RV4揭、途观党、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮下,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比咳雀己,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎没善,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胁。而今年寿相沧,东风日产给我们带来了第三代奇骏显箔未,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”椿帕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩蛹迅恰,年轻化拼突绵、动感化的外观设计就是最好的证明镰漂弥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上钦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车抵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扁,层次感以及运动感比老款强太多了饭岛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的筏鹤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屉冯,流畅的曲线让它不在干巴巴妮斗黎,整体饱满了很多舒剖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扦叛徽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协够。   在侧面线条的过度下旱鹅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型虹副尝,并且加入了以装饰性为主的扰流板醒核煽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性笆巫式。后尾灯变化更为明显囤,竖条造型变成更为接近长方造型炕搅涧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”玫,一定会想起Jeep粪吕方,提起Jeep茧等拦,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了袭,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者删。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能谅挞豁,看看它在这部分有着怎样的表现碑鹿。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车炮踩,并且不可选装以外磁醚告,2.4L 豪华版可以选装该项配置豆顷咳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版楔冈,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蒂弟,从功能上来看比较全面繁微,下面我们就一起来看看它的实际表现葡。   更多精彩视频梢称,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作马,调整比较细腻瞥幂竞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斯标菩,而且还可以停得很正卞聊教。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可纹蔑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话承悸醚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示患炼,如果继续操作磐可匆,系统则会中断本次自动泊车弧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里膊姥,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题税,我一定会把奇骏放在首位凹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款撂坟,性价比非常高甘灰。不过自从2008年上市至今的6年时间里寺弦潭,它始终没有太大的改变司汕,另一边竞争对手们却在不断进化诺夺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者夏,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律天,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘夸。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况眠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前墟,而看到新车的第一眼就会让人感叹蛾晌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了傅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)惕但,并且也是该平台衍生出的第一款车型谩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化垄壤。相比老款车型略显古板的硬朗外形煎传低,新车则显得更精致崇,更有设计感尺挫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上副。当然痛额匪,除了视觉效果之外裸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了肩?这也是今天我们需要探讨的问题希性蒜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型宿恨撬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限梨茸,我们本篇文章的测试内容并不全面抡龋,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据涝节霓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍孔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧愧潜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章显宏,里面对新车外形箩靖、内饰等方面都进行了详细的解读碗凰际,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 矗蹄。另外荆僵十,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊别蔡浚。   ●增加更多高科技配置蹬豢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品互饭踌,除了拥有出色的设计歇森、良好的工艺和用料之外零茅拿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望设丘,翼虎就是个很好的例子躲募,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势雀。如今的新奇骏身上敬必了,我们也看到了各种高科技配置碌猩零,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平擒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了翅耿,在两年前它就已经崭露头角缓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样吭虐暇,连控制面板都完全相同淳。虽然东西不算新海罕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先巳儡缄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化团景色,毕竟我们已经进入到了移动互联时代裂裴焦,汽车作为生活中不可缺少的一部分屎递扑,也同样要跟上潮流色措。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车舒,很多的印象都集中在日系的丰田车上幂辣,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等画每滴,由于起步较早甲扛糕,所以在混动技术上都比较成熟部取甘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型甘,一方面是因为未来的趋势蜜矾,另一方面就是对环境保护都有一份责任讲杭揽。但能让人印象比较深刻的不多琅比挠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外虱熟钳。经过一天的试驾体验降店思,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶煎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车巧祭答。   外观方面信得酗:设计大胆前卫禽菜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后握文洁,给很多人的印象就是模仿现母握、复刻斡尸,aygo驾、花冠芦黑跨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象疼拓焦。实则也是没办法的事儿丸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贪,不过从秦看来缉骗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镐谈悍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言挫篙桶,整车设计偏向年轻化陶蓉晨,前大灯内加入了日间行车灯夺牧。车身尺寸方面省,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm汇,轴距为2670mm赎澈五。   实质上驶巫烂,比亚迪秦的外观特色鲜明蠢沤,个性十足瘫,他并没有针对大范围客户群体而设计屑咆,更多主打年轻砍、时尚元素猫。这样一来饰函,优缺点也相对明显汉细党,需要一定的时间让更多的人来接受他驳。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番些,充电方法非常简单也很安全恒街衰。通过家用的220V电源就可以直接充电红睫,但是要采用三相插座电。车内的仪表盘可以显示充电信息嘘,包括电量以及预计充满时间迫籍芭,而且还可以选择预约充电无按。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挛,虽然我的“档期”已经很满洞拣,截稿压力山大喷。但作为潜在车主习滑,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锑酶蔼,它和福特嘉年华拇铆常、大众POLO会有多少不一样徽,谁更值得购买炔麻界。我想这也应该是大家都很关心的问题酬蒋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息摧烙谦,以供大家有更多了解淬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元摧柯扭,分1.3L和1.5L车型暇,提供5挡手动或4挡自动变速器违。这也是国产的第三代威驰车型倪幢,相比老款车吭捅,新威驰变得价格更低掸土剖、空间更大童。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫徊络,在广汽丰田4S店中销售衰,价格区间6.98万-10.88万元晤。两者动力系统懦、内饰设计完全相同翱罗萌。只是外观分成两厢与三厢舵,配置上有细微差别而已赖畴。好了赊,我们就从外观开始说起膛架。" "  导语莽:在新能源汽车研发领域添垮,比亚迪一直是领跑者壳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车菱沏瓦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者滇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鸵,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件戌匹搞,能够开发更为节能土计继、环保的电动汽车产品垒侨,实现性能的提升和普及应用桔。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作峨。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车窝。   历史上簇猎憨,秦灭六国琳丛腿,结束群雄割据时代久滔,统一中国茹米阑,开创了历史的新纪元簧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆亲擂晶,势必证明其在以下六方面的实力巴:   一粱姐、比亚迪秦到底有多快喷焕膛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔽,23%的车型在8-10秒惹,17%的车型6-8秒届,仅有8%的车型小于6秒涕,代表车型如保时捷卡宴4.8L渴女。今天捆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下吭腑妮,秦百公里加速为5.9秒乳挥盼,而记者实地测试时扣零,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寺肠。   跑得快自然有其道理尝侗,秦具有“双模”动力仓愤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合班,在混合动力模式下霞,秦能爆发479Nm的扭矩滩糙,某种程度上可以与那些超跑抗衡伞。 二惫地片、秦油耗到底有多低贬洁咖?   根据国际标准测量核算时,秦百公里油耗仅为1.6升达惭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式擞酬。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式竣,纯电动模式时麓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鄙潮,整车自动或者手动切换至混合动力模式钦慕。在所有模式中闺墩,秦还能进行制动能量回收莆傲,即电机向电池反充电辫,每百公里回收2.5-3度电雌残,可以多行驶约15公里箱秘。 三算潘、秦充电到底难不难孺奖?   一句话回答堑舅:有三口插座的家用电源就可以漓顷情,就像充手机一样方便截迷。秦的电池容量为13KWH萝间且,可通过220V电压丁,3口插座回伙筏,4-5小时充满电懂。秦随车附送一个智能充电包泥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖史盟。   四兑、既然用了大量驱动电池哗,到底安全不安全?可靠性如何棵巷?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猾券、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池讼。单位能效比彻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池前春态。但是安全稳定性方面则恰恰相反甸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池司伎牌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池喉慧,是目前市面上最安全的驱动电池磨揩,没有之一纤。   可靠性方面躲答降,据比亚迪测试皋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑羌己,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修旱,业界罕见料号。电池电芯甚至终身保修隋忍拼。 五岭苫感、秦操控驾驶会不会很复杂煎免桔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样锭涪,习惯之后甚至更加简单窖衔。新增纯电模式液牛控驾驶哪即,更安静罗、更节能冻。   六辖抬娩、电池组电用完了如何行驶贪卿秤?   据技术人员介绍朵锨,秦本身不存在电用完的情况冯。电量不足时辑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式芍。利用发动机的多余能量带动电机反向充电韶江。   此外嘘,行驶过程中沟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量倍,并储存到电池中很幢绅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车哀,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字虚倪衰,其次是QQ me规邻架,PT漫步者之流敲假,当然还不包括那些“只识其样伐黎、不知其名”的人群鸥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象畴苔,它也是双龙汽车最具标志性的车型疮蔽。在迎来双龙新柯兰多之后箩娇躺,就在近日羞我,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾烹,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界荡段翻,但却让我们可以由心发出这样的感叹鸽熄,爱腾终于正常了蓄殊腔。   从推出2011款爱腾至今力霖济,已经有近3年的时间任叼,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势晴鼻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象安。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事酷们,伴随着2014款爱腾的推出谅怯挪,有关于这款车的一切品挛,也自然成为历史愁罕,被我们封存起来害劫夺。全新的家族化风格设计辨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路滑靡祥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部补,与新柯兰多相似的样貌纤,让新爱腾不再具备专属性灌。没处前部细节的设计返赂,都是那么平易近人骋,平庸的再没有任何特点诚蒜。可能人就是这样克,老款爱腾在售时稻,人们总是说这款车有多难看橡,有多奇葩黑毖,但当它真的成为历史后违,我们又会感到缺少了什么关。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化喷藏,但还不至于让它从中获得什么优势堆,车尾部简单的几处变化钵锈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉贸赂。现在在大街上习套,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的佃,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孩降潦。   本文导航" "   这年头在路上跑着窜筐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼刀瓣。各大厂商也为了满足多数国人购车理念痢汤驼,把自己造的车不断的加长萄险,就算不加轴距也得把身子给拉长卸武。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缄耐、大型车上纳棚苹,感觉有些资源浪费篮痊办。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车露昏,“L”的作用才更加实际底唇。当拿到这辆YARiS L 致炫时许,小惊喜了一下虫。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了软,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了廊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度腥、大众polo肃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势计。目前这辆车共有两款动力孝达肠、6种配置车型在国内上市沁脖,指导价格在6.98万-10.88万之间韦。由于新车型且上市时间不长酶性奸,所以目前的优惠幅度不算很大拓烘,基本在3-5千元左右寡谰泞。(个人观点办:致炫锋归信,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士故琳泊,厂商指导价为8.7万-10.68万退巍,搭载1.3L/1.5L发动机攫,5速手动/4速自动变速箱城纶娘。" "   曾几何时踩,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾朝碾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象膳履,但却没有获得国内消费者的认可奥涣。如今飞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前卢砍靛,其售价区间为15.48万-21.98万元时,相比老款车型有所降低摹。另外烤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化得,并针对柴油发动机进行了重新调校衡。下面就让我们通过试驾体验竣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化奢诗募,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型别率,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鸥莱寥,并采用双龙全新的家族式设计羞颇沙,整体风格与现款柯兰多十分相似瞬季。然而青揉坎,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整哨劫,其车内布局依旧与老款车型保持一致侠暇,略显缺乏新意唤叼。   小结说湍: 相比老款车型来说睫,新爱腾的外观变化令人欣喜敬凭晾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光闭胆韭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次霖。不过罐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进触羡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容耿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上酸,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)哄啥。在海外市吵獭,新逍客提供3款发动机宽酣黔,配备6速手动或CVT变速箱垦,在英国的起售价是17595英镑耻。与现款车相比妨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计潮杀哆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处牡负。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型谴,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了建倾。 ● 外观介绍退:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挂:宝马2系Active Tourer诧。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单交,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型趟解羌。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子癸春?车展上的展车给了我们答案芭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月材蕊显,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车虽醚瞎,而在正进行的2014日内瓦车展上痹到,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出通夺。和两厢版一样谷线瞪,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋樟惚牵块化平台打造挡弹汐,造型新潮时尚媳,细节设计则突显旅行车的元素嗓,保持一款旅行车应具备的实用性评。据悉酮,该车将于年内率先在欧洲市场上市舶底,而凭借中国市场在PSA中的战略地位悲,相信国内消费者很快也将与它见面鹊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后糜亥享,全新标致308的旅行版如期而至揽庙叮。从整体变化来看段棵顶,它在保持旅行车实用性的同时诚仙岔,将重点放在外观叫、内饰的调整以及配置的提升上贾冈,新潮的设计更是让人眼前一亮祟。在我看来绞,它的变化是非常积极的工。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高玖接,现在它要做的就是尽快进入国内虏犁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章雀:   静态评测    ?   更多精彩内容品怀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界从舰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堕。早在上世纪五六十年代衅努床,Citro?nDS就用上了可变悬架桑搂、随动大灯截谷微、转向助力感霞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术顽嘉,加上极为飘逸的车身设计谓戈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌醇,2011年长安标致雪铁龙成立困光,到今天我们测试全新DS 5LS诲偷鹅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倍,音译的中文品牌名念起来很接地气靶葛琉:长安谛艾仕贿,有股莫名的喜感峡骚冉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刷娄蛔,是台正儿八经的三厢车橙套币。   ●外观丛:考虑国内需求射煤顽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前当,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5围街,后者里里外外都显得格外前卫较佰捞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度亭丘涧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挨部艾、更好接受一点徊皇。当然典纱,前提是得保留住原有气质舅抵绵。   在这张全新的前脸上情颗横,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰僚,官方把它解释为“飞翼”窟繁竿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诺,由于边缘不是那么锐利咎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪迷,接受起来没那么难钳菏。   车身侧面和尾部看起来很饱满么捆珐、匀称妇弓浓,其实我个人甚至感觉比车头更好看筏挟膳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰另,厂家说这是做完市场调研后的选择宏赋罕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西寞,想想也不无道理粟酮侈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条绊砷府,与其后期车主们各自琢磨圣,不如原厂直接把这事办了貌拔坟。" "   三年时间足够让人新鲜感全无寺堵,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注热:下文简称新阳光桔啊,以便阅读)郝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸苇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰九,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 卯。现在它不光新潮力,还进一步提升了性价比蔼,为与定位相当的大众桑塔纳挎煽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蚊拍。 外观幻涩炮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸糠荒灿,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感私笔壁,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜十粪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分澄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米椽舶,达到4456毫米不贿奸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平喷。    此外扳萄计,新阳光的轴距则依旧是2600毫米弟滦摧,由于在东风日产的产品体系中椭朝赏,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)软谋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样负,因此新阳光的轴距也要稍微短一些骆。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时管溪斤,我已经身处呼伦贝尔牙克石铰女古,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鹊。尽管天气有些寒冷考,但此刻我的心情是非常愉悦的肚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演愁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感局蓬丝。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世乾惠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car扒,当然我也不例外筒擒惩。这次除了911之外屠世硅,保时捷还带来了Cayman东溪、Boxster逗狈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型悸啸,让大家分别体验RR(后置后驱)峰急奇、MR(中置后驱)梦筷檬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧面肚颁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瓤鸿,即使在这样的冰雪路面也不例外丹溅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作会。在练习漂移之前公,充分的驾驶培训是很有必要的碳编,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时班踌,驾驶员应该采取什么措施加以挽救琅赫轻。   ●车辆失控该如何挽救疼雹烫?   当车辆发生转向不足时扦撩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讣逝,稳住方向并且慢慢回正赊,切忌继续打方向靠拣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向梯翅烯,反而会加剧转向不足的发生航鸵蕾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时膳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度踞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线骄既贝。对于一般人来说鲍,应付转向不足要更加容易一些萌狮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术讼煎订,而转向过度一旦被合理运用怀便甘,就能成为过弯利器踞,也就是我们平时所讲的“漂移”俊闭鲁。   ●如何才能实现漂移铝?   要想在弯道中实现漂移排藕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姆。针对这次的车型以及冰雪路面吗坝动,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巢行诫:   1穆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丹,我更愿意称之为惯性漂移过弯秦炊盟。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近咖、甚至小于90°的急弯嫩翅。 ? 『以上为PPT截图滦,分辨率有限纯铣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性劫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度轮建鼓,然后反打方向蹬,稳住油门漂移过弯睬。例如在通过上图中的右弯时逗粉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢烤涵,然后左打方向黔扑岗,紧接着再右打方向椒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动沮,别慌酣渡脱,这正是我们希望看到的功,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心识。随着车尾横向滑动的产生颁缆亩,此时驾驶员应该迅速反打方向染,让前轮时刻指向出弯的路线魔朽韶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度先蛋坟,随后在出弯时适当收油并回正方向绍模涂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了篙寒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向然眠,方向盘转动角度都不宜过多驼权惮,最好控制在90°以内厩房茄。其次油门动作务必细腻荤甲匡,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乖奈吼,给油则会加剧侧滑痕哗凡,收油则会减小侧滑角度还幻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用美亲皆。   2拐互、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)浮胯。   适合弧度比较大的高速弯道山。 ?   当车辆高速入弯时凤填喂,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头困弧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑芍休谓。当车辆开始侧滑之后零,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转眷检没,继续维持横向滑动拈划练,同时反打方向控制出弯路线匿诫,之后的动作与第一种方法一致冒。对于初次尝试的驾驶者来说恼佳,如果入弯速度不够快也没关系栏购亮,你可以直接省去刹车这一步骤搓,在入弯时适当地轰一脚油门未,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑涣撼奔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控颅未,并综合运用炕,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卿肛。例如在紧急嫡、高速的连续S型弯道睫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心男,并且辅助刹车改变车辆的前后重心栖煤狈,从而划出一道完美的漂移路线不。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗豌团?AE86在高速S弯道超越RX7较巩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暗咎。   当然腻啦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后裤犊,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海逞叙奋,毕竟我们驾驶的是自动挡车型片,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶污酵侨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器贬祷僻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作每屋,驾驶员只需控制好刹车排鳖、油门以及转向三者之间的平衡即可绥搓跺。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距关昧锤。   然而即使是这样盯困插,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的斡次。冰雪路面凹凸不平瓮辱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同冕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验孩,所以技术和心态都十分重要仆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙奇涎纠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统渺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头氮娶纽。在这期间伙忌快,沃尔沃创造了无数的第一撇粒,也赢得了不少的辉煌成绩湘,当众多车企迎头赶上之际世煤枫,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中屎杭秘,并将其命名为Drive-E技辛背。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢界洼捂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带父贫叹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命居。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蓖呢柏,实现了靠背调节和腰部支撑凛层。 1967 推出首个后向式儿童座椅沮腊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护盖琶弄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戳撂搅,将有害废弃排放降低90%以上噶莫。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)且,一双“慧眼”保证驾驶员的安全匠交懒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生苹,有效减少或避免低速追尾碰撞慈蜂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术草播讹,至此安全范围从车内延伸到车外辖。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表勾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩将,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捣,从被动安全到主动安全巳撤,再到行人保护汞檀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可受弟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谓退,空气污染现已成为最热门的话题性棠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事懂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性盼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鹊。   Drive-E是什么 谭?   即E驱智能科技头鹅艇,代表Efficient Power(驱动更高效)嘉楼纺、Electrification(驱动电气化趋势)秀、Environment(驱动环保潮流)逗晴享,从字面来看很容易理解勾期,简单来说就是引擎高效化测悉膳,这样一来既可以保证动力性轰钎,同时还能达到更好的排放标准辜盖慨。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱蒂锑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炮替秆,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎殊谭。   沃尔沃还将这一技术投身于谋矗块化的研发妹,只需变更增压器氖蘼复块与催化转化器哪匪迨希块等主要部件船涣劲,便可催生出一款新的引擎产品挨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尚缴篱,大致可分为4类瓦瞬,即汽油直喷引擎霖挽、柴油高压共轨引擎奴橇,单增压引擎(T5)付痪挟、双增压引擎(T6)谐昧。 以XC60为例 帮凸刃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盼娜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表赎汝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例诚咖善,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎列纯娩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比圈,在动力输出上也略有提升圣款,其中的原因自然脱离不了小体积太溶捍、轻量化等一系列技术的支持啦剖圈。   此外变速箱方面也有了很大的改观问粮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锋榔稀,挡位的排列也更加紧密骚抗,有效缩减了换挡时间图,从而具备了迅捷的响应能力摔凄虑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现篱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下透掏,耗能经济性方面得到了进一步保证颗,它将改变城市路况中引擎启停的时机砂呕,改善油门的响应憨办,空调系统转化为经济模式工作呜里,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作裙,而在65km/h以上松开油门钠读酪,引擎还将会处于怠速状态拜。   本文导航呕抠扛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绰罐粱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位第,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”扔。不过碱滔,动力并不是我们今天的主要议题靛复。秦的下盘功夫方面表现如何痉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系募?这些都是我们今天要研究的内容锰凉施。综合起来休答敝,我们最终目的就是想要弄清一件事卷纷寂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蕊酗犯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”伎江搔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上散。当然碍,由于秦有着体积更大禄歼、更加复杂的动力系统戚逆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绣罢赏,但由于双叉臂需要更多的空间胃缉侍,因此也是不现实的箔酒栏。在材质方面冈,秦同样表现中规中矩蜕鹅,并没有使用轻量化材料为车头减重恭凸,亮点并不多勾床。由此可见绊,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抗魏肃。   不过灰,由于混合动力系统的特殊性叉汐祟,秦也必须做出自己的调整绰品,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异翘呛。比如傲玲陆,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面可吴考,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上封,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上持孰色。此外幸死冯,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮舒,相比速锐在直径上增加了将近9mm抹赎欠,看起来很是显眼舅枫录。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化病唤,而在同等材料和工艺的情况下思琅想,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瓮鳖骑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载盾杯。   另外绩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鬼沥府。与速锐的非全框式副车架不同小邵第,秦的全框式副车架看起来更加粗壮慌肩,由于加入了电动机和管理单元午巨私,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加戏箔,因此这样的变化当然是加分的推饶贤。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套崎甫卉,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声困缝歇、振动和声振粗糙度谋蜜侩,欲知详情请点击这里)售宏,是个值得肯定的进步骗芳。此外创唉故,与速锐相同十搽蒙,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连阶,强度更高骚,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力踢临芹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天圈掂算,现款噶穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芳痕,不过福特已经为此做好了准备卞餐,日前刚刚发布了新款复毂嘟ぃ克斯弧。它采用了全新的家族化外观沙芜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果土,不过它真正的杀手锏我侣,还需打开车门才能发现欺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线邵授幻,进一步抢占细分市吵恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型烁,满足那些对于性能有一定追求的消费者滴懂,比如轿车中的S5瓦、S6蒂桓、S7钡、S8等等嗅汰。就在不久之前的2013年12月钱纠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前荤僚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型裂冲,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)芬澎。 外观吕洞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态贪厘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子懦,可以随时面对那些不识货的挑衅者仓。作为Q5的性能版车型贩铝,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念靠笺,颇为低调宛煌方,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化惠潞。 车型图片 基本参数赊拨: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出剃沟材,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别虽闷,特别是车身高度经过降低畔埃亲,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm舰,而轴距也有细微的变化丸。   其实只要细心观察蕊首炕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的税棱棠,除了特有的徽标之外府径,SQ5的镀铬条有别于传统车型牛集,采用的是双横条样式芒帘趴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捕洽,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽风瞥畅,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆略。而配置方面炽瞎躺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备伞蹈。   尾部的变化主要集中在下半部分形,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力隙称。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计滥霞攀,可根据行驶状态来改变排气开启程度叛划。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派冯怒,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭靠猎,前者就属于少数派地统林。一个是只有追韩剧的人才懂锭极保,一个是全民百吃不厌俄腻畔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孺浅埔,其实上一代车型在国内早有销售弗惠棵,只不过跟福瑞迪太像了灭闲乳,外观不出众猛,关键是动力平平邢,所以最后并没有收获太多藤。全新速迈刚刚上市晶却趁,售价17.98-22.68万元仟熄,很有幸能够在第一时间接触到这款车阿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了膜癌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常膜椿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈陌瞪涤。通过简单的对比画忻萄,不难发现耍剩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版汕歼道,名字叫做ForteKoup瘁称,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机封百茸,售价17.18-20.08万元崔风。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版其,它承了起亚家族的虎啸式前脸衡彭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评虏爸崔,现在看来谈不上惊喜醒匪,只能说还比较精致敞山贾。虽采用了大嘴的设计桓堵玛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步京幸,或许小女生会喜欢矛囤。大灯全系都为卤素光源碱栏貉,并带有日间行车灯胜矗兔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰腿。   走到侧面府巢拴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洪肮莎,但两门的设计为它增色不少辅,在绝大多数人的固有印象中隙,跑车就应该是两门惶,并且应该是无框车窗秒派,仅从这两点来看蹿扯,速迈确实都做到了线,开在路上的确引来了不少的目光追随畏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流敛,我们一致认为车尾的设计更为出彩少蝗,短小递亩秘、精干逻稻眠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受伙。除此之外铰贿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纺,而且排气管口径不芯雇谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强惦夕。轮胎为韩国本土品牌澜,规格为215/45 R17经手匪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了搓渤炼。   当然屯逼,如果你选择2.0L车型的话售关,你所看到的黑色外壳后视镜合、前后包围的碳纤维纹路饰板棋樊、双边双出的排气管捶鼻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了恢。" "  讴歌这个品牌示略哗,或许很多人不是太熟悉须搏。作为本田旗下高端品牌蒙遣挫,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任稳,而且在美国市辰度取,讴歌的品牌影响力是非常大的善伟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力斗,大部分都是人们对这个品牌不了解敲杏,影响力上不去傲蒂财,导致在销量上确实不尽如人意笨旗。对于这次全新MDX的到来敛婚笑,个人持有赞许的态度浇簿翔,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞋木炔,还是那句话琴怖端,品质上去了补,接下来就是提升品牌影响力了吧淌梳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上贬,大灯的轮廓更加细长贿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯咯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过阿希榷,但内部结构和MDX并不完全相同牌。雾灯被一条仿LED的光带替代割,进气中网的细节刻画更加运动饱贡答。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长猩臂春,侧面造型给人的视觉感受非常低详味筏,这和前后大灯的位置有很大关系嗽隶结,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎荚藏,注重舒适性拢潜禾。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上死。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敢杯构,而压低的姿态却更加动感艇健穷,这种设计可以招惹年轻人的喜爱俗段。尾灯造型相比较现款修长被吨茶,优雅的感受也来自于细节的 设计外锭,但貌似通过我的观察年查,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源聚瑞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置屑莱,让尾部显得非常简洁憋垫搁。   本文导航彪:" "  2014年2月20日灯跑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市惮罚犊。2014年型奥迪A5的最大特点是醛女殊,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机开。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国架宽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大复蘑啦,共有19款车型褐替荣,售价在49.98万至85.8万谐,具体价格如下骂粱: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钳竣凌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面绷泥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别溶。配置方面垮畅,也与现款车型相同嘿髓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瑟。   内饰方面漏台,2014款车型也与老款车型大同小异寸融实,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘遍狈似,同时门内饰长、座椅中央扶手递残、都采用了纳帕真皮面料嘎穗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机砍。而2.0排量以上的发动机则保持不变村。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烫铅罗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化遣零梯。   变化一桅:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化当,在原有的缸内直喷技术的基础之上途齿,加入了较为传统的歧管喷射烂虾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吾爱岁,通过二者各自的优势趣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求我。事实上钝吵,混合喷射也不是什么新的技术榔痛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用芭侍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点玖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市佳氨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善料。   变化二甜集凤:排气歧管集成至汽缸盖内想,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内滦,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力偿,从而减低涡轮的负荷嘉确冬,提高涡轮寿命塑。同时毋,因为在进入涡轮之前进行冷却寄虱旁,相当于提高了涡轮的进气温度限制莽,可以允许发动机有更高的排气温度镰翔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高达。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嚼抽腹,同时结构也更为复杂秒报虎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战覆。对此午裳,缸盖内的冷却系统也进行了改进寒卤玻,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)危。   另外税寒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吞就铝,还有着两项小改动较纠饰。使用旋转阀睦ǚ俳瑁块替代了传统的节温器夏会,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上横,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制豌钢盛。   根据官方消息波京,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上羞,为用户创造更加愉悦的驾乘感受腊。笔者也希望在应用新的技术的同时凭聘,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情烩么。 责任编辑吠衫狮:王晨熙" "  A00级(微型车)项寐,在人们印象中这类车以实用性肉成、代步功能为主雄暮隙,低廉的价格促使配置也不会太高吝癌舵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候糜碘,一款车的推出打破了这一概念瓤贡冕,它就是全新奔奔翰裁稳,来自长安汽车劝独票。   感官是人们的第一直觉反应睦壬,所以外形设计的重要性不言而喻鼓布鞭,为了使人们印象深刻俏还,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的队每桶,道理很简单哀,日本是微型车最发达的市场盘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展窃税,在2013年广州车展上钠坑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蕊耐磊,除了时尚的外形设计以外士两,在细节做工上也有着不俗的表现媚吼。前脸的设计整体性很高挫呈,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条揉坍匆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影擅啸。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表经仑:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势侮,不过这一点在外观上并不明显哇,这源于贯穿车身的硬朗腰线够凶,有效将视觉性降低屡,同时搭配造型独特的双色轮毂莽,让这款小车看上去时尚动感啦岁事。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动毁奴号,具有立体感的尾部与前脸相得益彰房绢甜,如果仔细比对乐奋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸攫弹温。除了引人注目的设计以外蜜葡酥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹现庞,具有加热功能的外后视镜侍、15英寸的抛光双色轮毂环、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置钢,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页酞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市萝拉,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缝。不过弟,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版烤宏钦,从内到外赁阔律、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉柒枯,可以说是一次完美的蜕变掠。那么这款新车究变在了哪里械?它究竟新在哪缺兑瞪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拓室遁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5邵播。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大唯奠稀,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm潍,轴距则与老款车型保持一致嫉。在尺寸变化不大的前提下庙,改变外观焕、动力表、内饰萌梧午、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关互,2月19日这台新车也正式来到我们面前饭,并接受大家的考验刨。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条饥疼,但这8条是我个人认为变化比较大的徘唇体,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点贯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候宛捐,我就有了一种预感讼苹嗓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢陵容擒,刚刚上市的新款X5就给予了我答案寡。全新X5给我最深的印象除了家族化外途朗容,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)普。首先蹋供,先说说全新X5的外观拔纺,“大尺寸双肾进气格栅”拭绩、“开眼角式前大灯”贝善脖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致磐。    现款宝马3系推出的时候隶,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉驶,现如今随着全新X5的上市荣变颊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上谜茸敖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此授佰芍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分燃,据悉荡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沤吨硕。值得一提的是抚丁炼,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般事,给人一种炯炯有神的感觉夺接钞。    由于新老款车型的轴距保持相同嫌,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉位笑钦,反而侧面的腰线给人一种力量感读氛报,这也使得新车看上去年轻了不少迷拓。细节方面垃,新车在前翼子板上增加了进气口涕伤轿,突出了宝马品牌独有的运动基因糙。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格贩樊贺,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带巍部,提升了夜晚的识别度凰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起戮凶嘲,降低了风阻系数图迹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性韦腐。" "  版权声明硼杀:本文版权为网易汽车所有佳,转载请注明出处杀贪。   在2003年妮,奇瑞QQ的下线让这款时尚聪矛、便宜钠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活孝,之后短短的几年间陇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话裂灵欺,然而到了2006年长安奔奔的推出次系,打破了QQ一枝独大的局面掏。一转眼簇水岸,已经过去了10年的时间忍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占叫,在这个追求个性镭采号、讲究品质的时代貉捶继,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流季涂福,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则胎,而长安似乎也意识到了这一点雷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者但拒尚?   从厂家方面获悉胖型,老款的奔奔(love)已经停产什献奉,而奔奔mini则将会继续生产销售禄访,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兄,前者主打精品中高端微车市沉┪吡睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战抢逢。从定位上来看惯吨喷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些喘抵,虽然沿用了奔奔的名字厘淳匹,但整车的设计腾划、配置以及售价都会高于老款车型背雀酗。   新奔奔客户群体是谁团莽?   在很多年前柏哎锌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结裳慧项,到底是买奔奔还是买QQ闺,在那个时候绞,很少有人会关心这款车设计的如何环、驾驶感受如何巷脓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肉巨悉,省油拒蹬、皮实截譬、能遮风挡雨就行悉。   现如今某,80后菜拱、90后已经成为购车主力布,这些从小听着walkman佛枫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计物哨略、用户体验以及品质都有着更高的追求吼堆,因此在座驾的选择上同样不会妥协傲弟抹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看朝了,新奔奔就是冲着他们来的抒。   新奔奔主要的竞争车型是撩保?   虽然新奔奔的官方售价还未发布闺可岔,但从目前得到的消息来看恍暖脊,5-6万元将是其大概的价格区间犯。这个价位中既有一些合资的微型车瞄斥,也有自主品牌的紧凑型车胎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车弊非,比如两厢赛欧星酿妊、奥拓钮蛋、玛驰以及低配雨燕等等车型共。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拭,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泰脸非,产生竞争的几率比较小湘坡矫。   外观垂淘鹅:惊艳乔、和谐彤日狭、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型破,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筏缚:高离地间隙商摔昧、车顶行李架烂某、双色车身等等强。没错糜判,无论是跨界吧、越界还是交叉车型洗识憾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尝腥房。不过世间万物鲍,徒有其表终究很肤浅烘,我个人认为善,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扭敦陋。所以屎额据,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾角悲胃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时素皋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象串。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款换,它集沃尔沃所有看家本领于一身凑蛔膊,可谓全副武装脊。为了让媒体更好的体验这台车安胆释,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腑淑。没有固定线路都吹帕,没有领队车辆碎咯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搔,它会和每一位汽车媒体人独处12天强汲了。而在这12天里力辅稀,我已经和它奔袭了4100公里馅鼻晚,横跨了三个省份刮,体验了柏油赛道设沸竿、软土拉力伎、冰雪漂移鲍肝咆、高速狂奔斜镭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓤隋,当然窘,最终的结果是屠枚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晒砰冲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的摔嫩,正所谓日久见人心煞垃,交友如此染激,试车亦是如此捐趴毫。回到正题红枷,和往常一样肆紊外,对它的了解还是先从外观开始沦焦俏。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鲜,相煎何太急”这句绝句棉叮杀,而在雷诺—日产集团旗下互遂全,有两款车正在上演着这一幕察粹爬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气酶际,还有这出色的越野性能戊腺仇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酞。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下海,买谁更划算称?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镐钝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弛拴,作为英菲尼迪的顶级SUV剁镐,QX80的售价高达152.8万凡寝,但经销商处可以优惠16.2万恫琴寺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嗡阶度,虽说16.8万也不是个小数目陡。但对于消费者来说枚肛,一个日产壬,一个英菲尼迪缚摹锋,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌日。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)秸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV锚霸,它的身材绝对够大蒙届。从上图的数据来看晌熟钉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骂,尤其是将近5.3米的车身长度岔,会让您感觉驾驭它有点困难财邪。另一方面泰卧,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型淳饺从,这一点在QX80的身上也得到了完美体现谅纳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解靛鼻贩,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蓟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅漏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足抱薪蝎,同时也显得异常凶猛登鸽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉雾歪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大撬翻切,整体造型圆润复,没有多余的线条作为修饰豁市,但是反而会让人感到车身很厚实斤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞换。同时注意它车窗的设计薪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱套备师,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感斯杜瞪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样姐磋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计婪,也没有了那种霸气钞毯朵,转而给人的感觉是设计很前卫骡萎玫。车尾的饱满程度与车头相呼应着邯蒋,丢去了上一代的直棱直角惟科,饱满的线条凸显着丰满的层次感第廖。   日产途乐色舌:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华乓烷孤,虽然脱胎于英菲尼迪车型背控两,但途乐依然拥有自己的外观特征秀标电。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性笑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表星舌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型挪份痹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号啸掠输,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出纪享。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底汰,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气郎,成为了车头亮点之一盆扑篇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术啊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型催慨,这项配置自然是少不了的镣陶。我们可以找到4个摄像头畴,它们分别位于车辆头部灿慑琅、左右外后视镜下方和车辆尾部毕长体。以便在停车过程中趟咆桐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况屠卤,让您更加自信轻松的把握泊车空间瘦墒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头集,大大降低了停车时的事故发生轿。   途乐   通过对比发现贺潜典,两车在外观上的配置基本相同传席疚,差别仅在日间行车灯上便,不过随着QX80年款的推出踩,日间行车灯的加入应该不是件难事瓶池。两车最大的区别就是外观/品牌的不同倦,在相差仅有10几万的时候虑彩黔,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寺。    责任编辑陇妨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天魔溯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了戒慈,除了奔驰G饯、丰田陆巡系列江痛、牧马人等灯穿,双龙雷斯特也是其中一员汤谓驼,而且雷斯特还是柴油车粉。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值新,以目前的接触来看虾媳,双龙雷斯特W表现不错墟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哼。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前汞涩挤,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蠕累闹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰埔李,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锤弟顷。当然橡垫竞,在随后漫长的几年过后蚀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌锨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO唾碑伤,该车型最大的特点就是其尾部造型伟,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计擎,宝马方面肯定不会承认姆蔑迟,但从年份来讲谎催布,明眼人一看便知轨梯。   外观捐票每:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手憾,该工作室的创办人正是乔治亚罗宿,不过大师的设计未必符合所有人的审美梳暗,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异枪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调阿闹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势劝颈巍,但为了照顾空气动力学与线条流畅沛诡,雷斯特的车头是圆的倪容,所以在当时看来有点“离经叛道”挫。   而到了现款的雷斯特W蜕,这个“小问题”被修正了汤棺,一体化的设计已经是大势所趋侩扔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”且昂习。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型里恒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感晃锨,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奥肺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少链步钾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相迪挛。通过车展上的展示撂,小编已对这款纯电动车型有所了解仿叹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验怂,时至今日如粗,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型舵乌龋。据悉赶恭烦,之诺将在今年的2月份开始接受预订冲宋卿,上市后将以租赁的方式面向消费者囱顾,具体的细则目前还没有公布咀,上市后会有着怎样的表现氏,我们会同大家一同关注犯撵悔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前实,简单了解了一下之诺这个名称的由来冀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现庙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哺杯,毕竟是基于宝马X1平台打造捐,因此在多个方面相似度高也并不为过囱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E弓妒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钩弧,其具体的表现如何感降,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验娇。 责任编辑啡戚劳:沈楠" "  版权声明衅蟹悲:本文版权为网易汽车所有钢,转载请注明出处番涎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计欣概坦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屠遣编。它们的可见程度输雀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”歉。可见度甚高的两个文字的组合奴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字汐。因此朔诲密,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车夕萎。哦惫模,对了坛娩,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思捷话缎。意大利人的自信滤澳,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心响酥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用堕冈杰?咱先从减开始说起劝姜。 Q潍竞:致悦只是切掉屁股的菲翔么亲赏唤?   A裳莫忌:非也梦,前脸亦有修改瞧,整体风格统一扔吐,协调度很高繁韩钢。   我相信Roberto Giolito先生访,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抵虱,在设计Ottimo的时候备,一定会更加从容蚕轮矩。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”煤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思壕颅。在他的心中闷苟,应该有着太多关于年轻辜材、活力的理解按城,而这恰是Ottimo的设计要点怠。 外观总结   赞攻粳:个性鲜明犯怀、标配LED示宽灯矛朵、轮胎用料厚道   弹勒:低配删减雾灯   " "  版权声明瓜敦未:本文版权为网易汽车所有文,转载请注明出处横桓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾嫩老纤,虽然距离现在已经有两年的时间抱素,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象汕世。而今天难犀匠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘迪史,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例趴怀娘,并且还是一台后驱车排哭跺。没错虚毒,它就是华晨宝马3系办。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)窘,其配备了2.0T发动机健,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟滤离定、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寄护。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱亨峦噬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现馁水惺,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗逆航丢。不过在今天的冰雪试驾过程中八哇烫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)材蹭菏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现蓝,必须先打好理论知识的基础娄。于是在摸车之前逝,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课饭痪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关澄硅贪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惧。 ● 项目一   热身结束了猾壁萎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节唉烯。第一项内容便是加速和刹车记,是不是觉得很简单狙甭?其实里边的门道儿多了去了虐陀酥。   在项目一结束后罕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式颊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步崔侮釜。一开始大家相差悬殊乱父拈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了母寂默。接下来的项目二会比较刺激一些戒,经常会出现手忙脚乱的情况念系横,但只要理清思路按部就班的做世联,想要完成整套动作并不是很难酶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明仙:本文版权为网易汽车所有耿镰,转载请注明出处怒。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了设赖,不过始终都仅有手动挡车型弓褪滑,虽然目前销量也很出色惕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户刮。好在这一短板即将成为历史团堆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出时,新车将于26日正式上市立檄,我们也于第一时间进行了试驾体验视呈秽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观翔羔现:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外胶逻,在外观方面也有变化耻。新车根据高低配车型提供两种外观方案猴尽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计春小,而高配车型则对中网潞沫、保险杠造型蹄粱、轮圈和后反光板都进行了重新设计莎舶蜜。值得一提的是栏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的确风。   新样式的轮圈非常动感抄读激,在同级车型中实属罕见领淀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致权婆,轴距依旧为2725mm卡。车尾的变化相比车头要小一些盘谦鞘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板估皖,不仅可以提升安全性头较币,同时视觉效果也更加出色佰仑。 有态度【试驾评测】杏哎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么晾吹?   扫一扫范,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楼患文,一汽大众全新高尔夫正式上市媳轮。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款量,其中1.6L拥有三个车款赡骗秒,1.4TSI拥有四个车款娃,官方指导价为12.19万元—18.29万元晦婆哩。具体售价请见下表肆胺史:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凑,但是却拥有三种功率版本说工净,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睬惮豹,因此在动力系统方面宏捶噬,消费者有三种选择榷。    我们从上面的数据可以看到泄,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者狼剩,1.4T低功率版是主流之蚜Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求私萄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右窖起唾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮斧庞,但是它的售价高达18.29万元涕搔鹊,相对比较贵钉唇随。    全新高尔夫提供九种车身色彩甲算,分别是塔希提金连稿、唐古拉白亮钢间、珊瑚蓝辆、魅力紫僵砍且、玛雅红柬、季风灰确午滦、水晶银以及深黑和极地白赂。 ①钉:16寸Cosmic款轮毂 ②焦癌怂:16寸Cubix款轮毂 ③嫡降岁:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂频,其中15英寸的一款撼,16英寸的两款必累,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备忿复尖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型叮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筋悄腊。    全新高尔夫提供标准座椅通城、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅警痊咐,低配的时尚版车型使用的是标准座椅陡绊隆,舒适版车型则都配备舒适座椅喘骑略,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版铰。    在材质方面锻嗡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料结徐,分别是上图所示的DianDian黑色织物邪泻、Zoom/Merlin黑色织物栋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拷疚石,分别是Vienna黑色真皮胜坚姐、Vienna米色真皮梁、Alcantara黑色翻毛皮寺缕抨、Alcantara棕色翻毛皮监钮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料氢傲,有两种风格可咽獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料壁,同样有两种颜色可押诔住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料氨兴鼻,有黑色和米色两种可牙车!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅慨溉。    在车内外装饰件方面常,不同配置的车款也有不同的安排泛伪。像侧窗下沿镀铬装饰条陋绷、双排气管龚、镀铬装饰双排气管细擂疏、动感鲨鱼鳍天线盟抵湘、真皮换档手柄惮、科技质感装饰条独镣寿、金属风格装饰条蔑黔能、碳纤维风格装饰条等等辉判赤,针对不同的车款都有不同的配备返侧安,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侠旱趴,配备有MKB多次碰撞预防系统蚂镐、ESP车身稳定系统痘伯取、ASR驱动防滑系统部氯、XDS电子差速锁关葡泞、前排侧面安全气囊凌、后部4探头倒车雷达洞托颁、前部行人保护系统惋抹距、自动静态转弯补光功能等等吠挤醛,但是在舒适性以及功能性方面瑟舜,并不是很丰富皑滦,但是也可以满足基本使用商涕鞋。   1.6L自然吸气车款如何押薹洹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭氤堋,它拥有手动时尚毒卢、自动时尚以及自动舒适三个车款时,手动时尚与自动时尚的配置一样钉稀,在价格上二者存在1.2万元的差价络,主要是变速箱配备的差异抬。所以在配置对比环节顺须,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行羚汗旁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蚊,差价为1.1万元谋卷。    在配置对比的环节我们可以看到冲事需,时尚型与舒适型之间的配置差别焕,大多数都体现在外观内饰的装饰件融,以及车内一些常规功能方面扫饯徽,主要是顶棚储物盒蒲久浩、后排中央扶手龄蔽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半啸句,实际上最有意义的差别在于全景天窗菏、后排出风口随妊础、蓝牙电话刨蒜、定速巡航饥、驾驶席座椅腰托肖梯、TPMS胎压监测系统这几项上醚嚏笆,不过在这几项配置中未叙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置臂,尤其是全景天窗题。    从价格上看雇,二者的差价为1.1万元镰撼录,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的派裴戏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品炔擎帕,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户阿薯,所以我们在这个推荐环节倒惶,更多的倾向于低配车款梢。 责任编辑虽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底圃讽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缄。它采用了全新的DS家族式设计风格苟据,延续了一贯的法式浪漫风格搓兑葱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素四。新车基于DS5平台打造捞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机目现。预计在3月左右上市苏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触孟吉,让我们一起来看它的表现如何侩赴。 外观拳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅恨胳,却多了一些时尚及科技感和湘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感场。镀铬装饰拿捏的也比较好虚合。并不会像许多车型那样盲目的堆砌汞热剔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品低炒。也表示着DS的品牌走向独立涟烧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型部,有着都还算不错的账面数据采,车身长度为4702mm漠皮,宽度1840mm通爸磐,高度1515mm.轴距为2715mm添磨。上市后会把目标锁定在奥迪A3涪牵仇。 车型图片 基本参数肯: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面速,除了前车6颗驻车雷达之外侍券钡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能翠新篙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯素鬼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柯,从视觉上拉伸了车辆长度袭敲淘,尾部设计了一个小小的尾翼夯,尾灯下侧字样表明了其国产身份僚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头羔。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方钉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件媳裴甩,真正的排气隐藏在了下面放菏动。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型淖年侍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词酣:高离地间隙绦姐度、车顶行李架评颂豌、双色车身等等纫侥。没错饶刀碳,无论是跨界啪靶公、越界还是交叉车型凑交垮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质弛桃蒲。不过世间万物尉崎斗,徒有其表终究很肤浅结玲,我个人认为揭匠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜗闭部。所以疮松,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾焊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盎腐熟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拟舅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款世卯杰,它集沃尔沃所有看家本领于一身肥酮脓,可谓全副武装汾昆琴。为了让媒体更好的体验这台车琉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高甩。没有固定线路烦讼酿,没有领队车辆收,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾洞,它会和每一位汽车媒体人独处12天酣藉鹤。而在这12天里稍,我已经和它奔袭了4100公里剑,横跨了三个省份午,体验了柏油赛道动吴碑、软土拉力充、冰雪漂移矩、高速狂奔骇藐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话乔,当然屠稼露,最终的结果是戌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嚎乡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撅杏氯,正所谓日久见人心吭擂,交友如此蔽,试车亦是如此废吭挫。回到正题汝氢,和往常一样哆浦去,对它的了解还是先从外观开始癌协掣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化此朗泌、多样化是一种趋势饥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况桅彭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠丁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦砷壬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型甭锹弊,上市至今保持着约5千台的月均销量仙疯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锻。 外观/内饰对比寥董滑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巨暇停,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的很寄,毕竟师出同门宋渐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯妮牟,远看很容易被误会成排气管倍,但事实上真正的排气管被隐藏起来高昆捣,整体尾部设计显得层次更为分明嘿低。低配车型配备有倒车雷达膳仓,高配车型还配备有倒车可视寞搭弗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念扩沛季,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鞠上,修长的车身与宽厚的D柱昏,加之出色的后排与储物空间贰,俨然就是一副旅行车的范儿耻。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm沪逼,它完全可以称之为旅行版朗逸搔鼻现。    车身的线条连贯自然位副败,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观能睫铺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蓟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些曝譬,调整了尾灯的白色灯带位置饰峰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端绥枢,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同碴,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蛾,内饰板件的用料以软质材质为主深丧喷,接缝及做工也较为精致喂甘,与同级车型不相伯仲礁靖。从实拍的车型判断弗酞导,自动空调心诫、ESP系统灭墓、电动座椅焊送脚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型欺,至于具体配置还有待官方公布赎琉禄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉弗炒列,同样是大众家族的传统布局柬,整体的感受都很不错金,方向盘描袄羚、中控台的每个设计很都容易上手抡墟,从材质上来说磨,朗行是塑料感有些明显的苟设,好在其工艺上还是有保证的塘汐咳,并不会有很廉价的感觉吨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后耻挠,销量在整个家族中表现最为可观外。近期角,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侧唤,新车主要变化集中在外观徽杜,同时针对颜色鸵虹、配置进行了调整差,以保证其市场竞争力簇。在豪华紧凑级细分市场中涧沁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一林淘拟,通过下文的对比分析嗅涡楞,希望对有此购车意向的网友们一点参考隆林捌。   备注察拨: 为更直观的进行两车的对比分析鼓略锭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260溶炉刺、CT200h F-SPORT)己,市场优惠参考自深圳市场膳收。 车型图片 所属品牌性: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诲篇,内饰做工精细    车身尺寸方面模,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优奶,其他参数均小于奔驰A260溉糜。从外观和内饰设计风格上看膏,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑烂,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释列去,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后敢彭莲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样斧,全车充斥着力量与美的线条榷凉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点污寄,硕大的单条幅进气格栅份煞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发妮能踞。    相比极富视觉冲力的前脸造型适恐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些病,但并没有脱离运动康,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓尉闻,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寥簿费。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素壤佃,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沫歇茂,同时下侧雾灯造型也有改变归居,车尾部也进行了一定的改动辖,整体感觉更加运动淌末幂。另外唱才姐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”甘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配破钱,形成强烈的双色反差发咕峡。    F SPORT车型装备了整车运动套件改前壳,涵盖了运动调校悬挂割青、运动包围浅袄、运动阻尼减震器迟猾辨、熏黑运动轮毂颠晶谦、运动车门脚踏板欠呕、运动型铝制加速踏板袜、制动踏板享、脚歇板等汞诲炉。    三幅式平底真皮方向盘俏示、红色元素点缀的空调出风口懂、铝合金踏板请、仿碳纤维装饰条等等看腾,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感邪溶,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讲施斤。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化播忙,将方向盘戮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上边档,增加了便利性拈裂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辨堤矮,分散了注意力安。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间探矾,是多数第一次购车家庭的首选要求晌朝芹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型垮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功冯。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型举粒,会有怎么样的变化阔日封,一起了解一下缺葱兄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妙,镀铬进气格栅增加了些许立体感踞罚皖,更加显眼的X造型前脸伯苯,迎合年轻消费者的审美颓雹。大灯的改动有些另类睬,在我看来接受起来还是需要时间的梗滇。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车缝辫葱,新款在车身尺寸上有所调整挂吠传,长宽高分别为4456×1696×1514毫米害示秃,轴距保持2600毫米不变弟继遂,相比现款仅车身尺寸有所增加亲。   车尾的变化不大奇拭澄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板讼恼,以及牌照上方增加镀铬饰条貉,尾灯造型无变化衔。实拍车型为高配版本艰吞狸,但仅配备了三点式后倒车雷达究。   新款的15英寸轮圈造型不错侯,轮胎选用优科豪马裁,规格为185/60 R15粟丝加,备胎没有缺失恳,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置统胜涉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高漆糯,在年轻人中更是屡见不鲜迸。在学校要有个性捆坞释,在单位要有个性瘟细,穿着打扮要有个性投哄查,兴趣爱好要有个性菊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢翟锈?如果你有这方面的兴趣烫霞恕,那么杰德将会是你不错的选择褂蹋。可谓自成一派的它缺得,凭借着并不起眼的车身尺寸逼坏虱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间骸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车沟颁泼?还是旅行车揩温鄙?或者是MPV呵仇棘?但这都不是事儿矩敛伤,只要适合自己就OK把炉趴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人菩柏,喜欢接受新鲜事物的他们蓖趣,正好与杰德不谋而合胶冉示。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐皇性融,此外嘛,六座的乘坐空间锻丹扰,也足以胜任日常的使用需求擎覆署。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受芯叼。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢粹?自2013年9月6日上市以后鞍信干,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量夹毖潦,力压大众途安和马自达5等竞争对手拣,它用事实结束了我们的疑问瘫淑。除了这些佰,杰德还会带给我们什么样的全新体验瞬,让我们继续往下看吞人慨。   " "  若是经常关注汽车之家的话甜,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生台还,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迪晃采。虽然我们这里并不提GTR伟皆单,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何境淀朔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副媚愿校克斯ST檄,令人刮目相看蔡玖。与此同时猫,在秦身上钡,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料寐洪梁、做工以及舒适性表现上的明显进步腿粪。 外观造型驶链:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戏辨隙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代航狗簇,近年来推出的新车型如速锐位识、思锐以及大家眼前的这台秦秃似,都可谓一个比一个漂亮怜扣挫。就以秦来说哆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吞素,很是亮眼彤寝,同时也营造了较高的前脸识别度毖疯亥。   车身尺寸方面喉漠墙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大秆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缺龚溯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)跑,2670mm的轴距表现则处于平均水平赶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同盖,其整体感觉与速锐大同小异胁逝海。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯书怒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接藩妊。无论白天还是夜晚晦热胺,该车的车尾识别度都非常高扭孤斡。而且内部的光源合僚,除了转向灯为普通卤素灯泡外惺加攀,示宽灯娠睦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED跨玩。   充电剖、电桩安装及质保/售后介绍筹妨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口结,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包上牛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电伯汐,据官方资料介绍破梧弊,充满一次电大约需要5个小时左右郊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)偿。   同时新癸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩何潜,虽然价格并不贵尘美,大约在6000多元脓,但对申请人有一定的条件限制冷敝唉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)邵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)汤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准估头。当上述条件都满足之后淖外期,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蠕时,如果一切顺利华,最快1个月内就能安装到位并通电使用策硼。不过目前管底,秦还不能实现快速充电鳞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乓详,只是目前还没有这样的配套充电设备磺。   针对秦的特殊性僻腐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位璃肃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弄。其中腻颓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蔷腻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冯可年,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋枷琅地、绝缘手套和护目镜等设备控甸似,并规定在检修车辆时必须两人在场秤琉剐。以防车辆万一发生漏电嘛,威胁到维修人员的生命安全盒嚏。   与此同时散拾淘,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里芳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组李。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同公休,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涝,整车质保为6年或十五万公里镰清,电池组为10年或二十五万公里)坛。总之俏,从专设的维修工位古幻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期虫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疵,而对消费者的购买更是一种信心的保证鸥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前县,中国汽车市场刚开始发展晒,市面上可供选择的车型可谓寥寥饲,在那样一个年代戮魏,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庞,并且在之后的相当长一段时间侩虫尸,人们心中仍对它们有深刻的印象暖。时至今日靠九孺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择精,在数年激烈的竞争中擞态,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下羔。这回碍几,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首借胸,我们也借这次机会为大家做个全面对比瘦汕斗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车卫矾:外观内饰(包括设计和做工)鹃、配置仟蝎、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)纪、储物艰、油耗薄藤、驾乘感受肺、加速性能夸、刹车性能萝甭。同时瀑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别芬舅弦、同价位车型的什么水平煞。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型柔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元垄刀,目前约有6000元左右的优惠化密撑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酿,在优惠方面差别比较大痊骑滔,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右池念,根据论坛中近期的提车价格必蹬痰,9000元的优惠还是有的耽。目前秆,两车的售价依旧属于同一梯级惫惹示。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致敝贾亭,只是配备了卤素大灯及雾灯残,透镜连譬黄、日间行车灯这些都没有必灯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系供期,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置偏拦,因此我认为两车的配置可以理解太薯嚏,符合同级水准毁隧逞。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妻解:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比捶榷莲,两车的各项参数也处于伯仲之间扑扰,差别在6cm之内屏。在车内空间上楼裳坑,两车的表现也很接近梁程,我先剧透下吧甸,结果可能跟你们想象得不太一样筏拦帽。   相信看到这里犯峨猴,大家最担心的就是如果车辆没电啦恍差,后备厢是否还能打开的问题溪。捷达看来是妥妥的没问题韭攘,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑霓,它的后排座椅靠背可以放倒畦吗劝,之后即可顺利从后备厢取物牡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泉畔。   在倒车辅助上弗,捷达配备三点探头奖汀吮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抛烤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平碳径。这里多说一句谱里,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达率,让人觉得很不大气导测,并且低于同级别的水平亨坍窘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达读拴篓,舒适型也可选装倒车影像贸,比捷达厚道一些畏。从普及性上看淘,能够达到同级别的平均水平毯,从功能性上看蔑休,拥有倒车影像的它则高过平均线了科撼保,给好评肃。   两车都是15英寸的轮圈帅吴倾,造型上也是各有风味变县蹈,轮胎宽度也同为185mm希童。从售价上看陌,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右桥蹬瞎,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条倒丰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苏蚕桥,让我们在后面的制动测试上见分晓舌率。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显闭楼,借着中期改款的机会垃,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机俄帝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注白单。应该恭喜它莫栖乔,至少在我眼里持,它确实达到了自己的目标瞪。过往凭借动感的外形道、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它客,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点呢悉。   只可惜特,刚上市不久的2014款起亚K5盼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腥,而且它们的价格都处于K5车系的高位人,受众群体并不大鞭劲。前段时间归济,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析爆莫,并撰写了《起亚K5购车手册》朵秀磷。文中俯庞剿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型番瑞衫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐惨蕉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色荣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH秃炽,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机勉是线。自从起亚恐洞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后擦安,互用研发产品的例子不胜枚举嚼败,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度曹。该发动机的最大功率为245马力宛、最大扭矩达到350N·m炭,账面数据处于同级别的上流水平虽辑椭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机线晶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀窍盛簧,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机茨楔块。   在涡轮增压纱坊、缸内直喷等技术的加持下箍毖边,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m胳脾,并且一直持续到4000rpm税离寿。得益于涡轮介入较早庭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间懂沏,而且它的油门也调校得比较灵敏兽罐探。在实际驾驶的时候骏多,可以感受到它的起步轻快自如隋胎,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余锰实罗。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卜逢鸽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些姥,但差距并不像数据相差那么大室杆菲。在整个低转速区间滤,它的动力输出不算直接辨,缺乏一点活力洛磁逝,给人一种有劲儿使不出来的感觉亭。   于是郡词,我把油门再踩下去一点铜酸,动力突然来得很快煎琅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然寥始,毫不费力咖,而且可以感受到车速达到120km/h时林逗,发动机还有充足的动力储备饥绒脸。它的中段加速能力让人满意沪,虽然依旧缺乏一点活力殿踢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴藐判描,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蠕挟。   还是差点意思沙惶沟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感萍。于是静,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式书,6速手自一体变速箱切换到手动模式锨笨翔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作辜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的旁豢。它的油门响应足够快怒死,发动机的动力输出得到更好的释放禾姑餐,方向盘的反馈也更加扎实该蚊龚。除了SPORT运动模式外嗡悄,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蜜,运动特性从SPORT歪矫、标准到ECO逐渐减弱嘛芬,驾驶风格也逐渐趋向安逸舵础驴。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契绥,平顺性极高拌簧窗,而且动力的衔接也让人满意葡森级。若以80km/h的速度巡航午帆春,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航细本杏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骂且,对于燃油经济性的控制也让人满意处菊吨。同样值得表扬的是降挡速度谓,在中段需要加速的时候深踩油门钨欠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出软,而且换挡冲击也比较薪惹尽,不会让坐在车内的乘客感到不安尾概。   前麦弗逊顶路吼、后多连杆的独立悬架底盘结构宽,在调校方面仍然有很大的提升空间筛。它的弹簧足够硬泌,但是减振器的阻尼不够大渐侈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底怪抄,会有细微的震动传到车内澜,以稍微快一点的速度过弯艇聊,车辆的侧倾会比较明显凭罗溺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳碘颗话。安安逸逸地驾驶肯定不是问题瓣,舒适性让人满意拔版舶,但如果需要激烈的驾驶的话缆踩,后期对悬架的改装很有必要督貉。   它的刹车盘相应加大了尺寸撂,刹车的力度足够扩,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钡劫仓。具体表现是杉捆猛,刹车踏板的前一小段是虚位能谋,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏贪瞪诡,制动力度会突然加大糠肉,需要一点适应的时间绦比偿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芜松,发动机的声音鹃师饭、振动都非常小写箱堑。然而诲,在速度上来以后萎踢号,噪音的上涨速度也很快笔崔钨,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎景,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显苟侧。   我得承认物胯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陵叹鼎,但在起步和中低速行驶的时候潞孙,动力参数上的优势并没有完全体现出来娟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焕。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价电臀登,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”广年配。当然材勘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型葡。另外毖描刺,值得一提的地方是秆请纬,在动力提升的同时默,它还加入了行驶模式控制系统碾虾啃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用糜卫,它的动态性能相对有一定的提升铂踞伙,开起来也更有活力和乐趣困。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挖惨韧,不过当时的自动档车型只是“有价无货”猫,只有手动版车型销售梦菱从,导致产品线还不够丰富籍柬帆。而就在去年11月伦涸,海马M3终于推出了CVT版车型电虽缅,7万-9万元之间的售价么贰补,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蜡蹬。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肚撇、逸动绢拦半、宝骏630以及启辰D50等车型汲,竞争还是比较激烈的叭帽陈。作为一个后来者挟,海马M3是否有足够的实力立足耿?下面我们就一起来看一看未。   动力卢匪天:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尚虽柑,其最大功率为82Kw骑飞恨,峰值扭矩是147Nm赏寐。从账面参数来看磐翔雀,可谓非常出色牡店,一点不比合资产品的数据差塘衫颧。对于一辆紧凑级轿车来说朽禽圭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了趴绵烷。    开起来的表现陪侮哦,我只想说这台发动机的低扭还是不够强雇漂,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”漠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中浑,如果想要充满信心的快速超车迹蚀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择篓敦。    我知道会有人问鞘场,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗涎?说实话捆戈滔,我觉得大家都没什么区别靠坏吾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着携赴,也是低扭不够强槽,需要靠高转速来增强加速能力勒畅。    可以肯定的说痪鞍磷,除非是加上个涡轮增压器熟。否则的话傻,这个级别同排量产品之间的动力表现轨弥郡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同让毫令。我个人觉得踏,这只是消费者们需要认真衡量的一点李无旅,而非全部皋篮胃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在扫褥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感茧,动力传递平顺连续的特性蕾,有效的提升了整车的行驶品质感箩湿辅。顺便说一句钞牢据,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剧,这也是比手挡车多花点钱的好处彪垄。    深踩油门时炬,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上崔貉砍,来保证动力响应足够顺畅凹茎,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内欣娃。此外茬骨乐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式乳都,功能性极强誓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现澎其,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后红,g值才开始达到最大的0.366g圭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内匆杏,此时车速大约在30km/h左右槐脚,达到60km/h用时5.24秒幕,冲刺到100km/h用时11.45秒邯。    接下来看看海马M3手动车型松午,在加速到2.5秒后嗓搜动,车速已经达到了差不多40km/h裙,达到60km/h用时5.01秒彤孙,冲刺到100km/h用时11.28秒丰讼,比CVT车型略快碴。如果不较真的话挖份,可以发现二者的差距其实非常蟹テ荨,相应的在日常驾驶中其实也一样偏你腿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米搜全,就这个成绩来说纠垒捕,它的表现只能说是非常一般鞘。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舷全氦,它的表现就算好多了轰。 责任编辑田辉桑:沈楠" "   近日温躬,宝马官方发布了新款X3的车型官图殴伎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作罚碎。从新款车型推出的速度上来看嘛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视售。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量慕坝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化杠泛体。    早在2003年拔屯混,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伦。10年以来潘甲袜,宝马X3已经销售超过了一百万辆欢,自从2010年上市菠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惩。因此欢嘉,2015款作为X3的中期改款鸥体,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中度捣霸,优化后的大灯组造型姑、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰篡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多魂贡。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版耗,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芜肯。通过官方图片闻棠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时剧,也融入了宝马家族的最新设计语言鲜渭,与新X5一样采用了新的中网边框设计册珊,在视觉效果上更具冲击力设苍股。    在头灯部分经陷,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厕郴恢,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细啤。另外盼交枷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代雄擞头,配置方面它还可以选用全LED光源当琴十,再加上选配的LED雾灯痴凯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质魏吠。    新设计的前保险杠极具力量感亲淑烷,并融合了镀铬施、塑料格栅以及金属护板仙东,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啼剃胜。此外僚行,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蜕。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酿,也使整车更具个性化风格桨核地。    新款宝马X3的车身尺寸分别为旗觅戎:4657×1881×1661mm哇蔡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近贿蒲爬,轴距也同为2810mm阑,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异牡纽。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别金,从车头一直延伸到尾灯的腰线伯罢,让车身看起来更加犀利且极富层次感工等。相比变化较大的前脸氦,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计解呢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰儡。相比X5胸钒,新X3的尾部更加耐看胖,有棱有角的直线条凸显了肌肉感无硕峨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分存甩靛,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守览闭嗅,视觉效果并不是那么给力彻抬韶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择乱,新款X3也不例外暴枫涉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板埠矛竞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前辽、后部的防钻撞保护装置徐瘫膜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套腥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂墩。此外铣软,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致咯。该车还可以选择六种车漆伞毫橇、三种专有的18肯剑长、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钾辰。 责任编辑填:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车敦扔:Quattroporte(总裁)袱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标担憾,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV穿趟宝:Levante涸婆贩,还在2013年4月的上海车展上吮,以全新总裁平台为基础懦氖必、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角畏蛔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的浑憾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4雾,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款售蟹凭:Ghibli……   以家族设计为本珊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系娥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蟹,改走豪华中大型轿车的定位搅访,车身尺寸长耻、宽换巴、高分别为4971mm固残、2100mm和1461mm歉分,轴距则为2988mm深桔携,直接锁定奥迪A6潍、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上办核忌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo隧市全、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征耻靛凳,且融入全新总裁的轮廓特色酬耪,以紧实并极为流畅的曲线鞘矛涡,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贾踩。    于是在车头设计上赐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩眠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面欠铅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样猫喷奔,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晒肃咐,将蜂巢状格网嵌入其中边,且尽可能地加大迟时,再搭配角度更为锐利掸鼎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剑,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势萍捌。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条吾贰,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏湃培,所以厂商在Ghibli的车侧狡痘,除了保留前叶子钣鳍状孔道淡妥辅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外享竞郴,也师法了总裁车侧的设计葡详讨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型晒烙佳,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没垃舶,另一条线则从前门下方迸出剩圣告,向后朝车尾紧缩钵尖,滑顺动感且充满肌肉感卞,并正好可呼应更翘的车尾设计誓琳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上甫惊,速度感浑圆天成枷泉。 内饰向旗舰看齐怀炒虚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上缆迪瑟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿司,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拨突、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计痉惕,也把声控瑞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上湘冷,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陕,右侧拨片负责手动升档嫂堑权、左侧拨片则能提供降挡陶插颗。    此外谭,三辐式方向盘的前方次屋,一样是借自全新总裁的蓝底白字弥畅湍、双环式仪表盘霸忍,右侧为红线转速从6500转开始的转速表惫梦溺,左侧则是表底超过310公里的时速表竭必百,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕朗恼巩,可提供显示油量淳、水温杰匠、挡位与导航指示等行车信息席骡扇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陵埔狡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图日矗偏,告知驾驶者目前的驱动状态扇蔽嗡。    和总裁稍有不同的中控台校悍悼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟卑涧,以及可触屏操作的收音机电台选择眷昏、音源切换刊刻朔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)丧、空调温度蹬嗡具、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕透勾,空调出风口则移至屏幕的两侧百隧,下方则为恒温空调系统调整出风量解毕驴、温度与出风口的位置恍,以及音响系统的吸入式CD酮拧,设计上较总裁车系更加简约迟,但用料与配备完全向旗舰看齐备帅匿,展现了十足的诚意甩。    较为可惜的是饯,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm瘟韶,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性傲匿,所以Ghibli的前排空间与总裁相当邵,包覆性和支撑性也非常出色锻。    但是后排方面枚、便没有像总裁那么充裕从琳嘿,尤其膝部与头部方面度,身高174cm的笔者坐进去后复晶腺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已叼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促限舌,也刚好替前非醋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何滑,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓甲。 责任编辑杯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”拌,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了悍弟乏?后来一看鹅,哦殊却,原来CC是“Cross Country”鲤谜。继续了解发现有点意思柬霉去,底盘抬升惯、高功版2.0T五缸发动机陆拒,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法涟塑豌:目前的普遍规律是茎稍袱,产品分得越细搂,总销量提升越明显乱猾巢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品涂桑,它的引进宛纬,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦邵馅蛇。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板愁翔,主要分布在前脸和车尾堆,从外观区分它和普通版V40很容易郝。底盘抬升12mm窗烘畦,这么小的数字对视觉效果影响不大祁,整体协调感没遭到破坏掂钩凸。    车厢内部讼,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样晒膛,除此之外内饰并没有过多特别的设计搭钒。之前我们已经发布过实拍文章聪粪唯,车身相关内容有详细介绍病虹那,因此这里只是简单提下要点味,就不再重复描述了篇兜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来菊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机黄榷,最大功率214马力眉来弓,峰值扭矩300牛·米靶,型号B5204T9嗣透,是普通版V40那台发动机的高功率版本厕邻烷,那台机器的型号是B5204T8诚恢,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒翅漏,今天会是什么成绩苔馆修?稍后揭晓凸。    变速箱没有变化涎科,依然是日本爱信提供的TF-80SD钞,六个前进挡惊,带手动模式和S挡围陵供,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT稼秀,奔驰A级用自家的7挡双离合冬茨编,沃尔沃这台6AT暂无优势炒献,目前他们还没有新产品投入实际应用翠庆椭,理应加快脚步竞结。   驾驶档讹艘:邪恶的S挡    驾驶部分撼,我想说说D挡和S挡的区别虚编。看起来挺初级的一个话题价茶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诚甫眉。D挡油门响应迟缓樊盟,在激发变速箱降挡之前赦媳码,需要稳稳的盟钉偏、持续性的向油门踏板施加压力吕棘,慵懒的降下一个挡位之后涤,情况有所好转薄,动力给得稍多肃磊,也就这样歼侮。    不满意对吧绷逝?可以把排挡杆向左扳到S挡揽苹吗,切入“邪恶模式”渭夏。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狈冲,转速拉高1000rpm以上适羔勃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皮险寥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贫镣朵,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出龟谐,脚踝每动一下阔阶,车身就顶起往前猛扑一下崇疾。深踩油门抛脯,转速迅速攀升麓滦,跟D挡时判若两人洽躬度,两百多马力芒菜莆、三百牛·米标磷番,在这个尺寸的车身上爆发出来首,过瘾将史冷。    激情过后细细品味囊,这套动力总成有两个弱点需要改进瓢皮檀,一是怠速时振动大为,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动烩烯,影响体验;二是低速行驶的平顺性瘫教,国内大城市经常遇到拥堵用车环境申,1赫、2拢江、3挡之间可能频繁切换拼铃,动作应该再细腻些篓青。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统憋溃娠,选择“全功能”项芜巳,不打转向灯就变道耗扳酶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道导倍,回正的力度不新训访,如果你想在车流中快速穿梭前进驮碧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挺竿,要么关掉方向盘辅助捌七陌,仅保留振动提示即可灭。   绕桩泵驹矮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况悍尘煽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盆,在绕桩场地很讨人喜欢脖边窍。车头响应比前驱版本积极盟,入桩动作稍猛翠滴,车头好像在被一根绳子拽着走孰撬。给我留下深刻印象的是虐杜兼,这款车的极限要比前驱版高太多羌,特别看了下坏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h皑撕驶。上手容易疚,但是需要注意别突破了极限昏瘸,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点哺炕:一旦超出极限丧,很难把车身再救回来宿访筛。 责任编辑羌亩效:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坛居辈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足忙戌?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始谋喉催,就一直困扰着我们的问题夯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题钙。马力越大的车就越好么市?绝大多数情况下答案当然是否定的疤抨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外喝。随着时间的推移绩,我们有机会做这样一个有意思的选题呐。   让我来说明我要做的事情递藕:我们有三辆四门轿车阀,合计拥有1657马力憾。看起来确实有些夸张内,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侧溺哨,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多灵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S蕉,但是这个570马力的怪物一直没有车垦虽,直到我们完成这一特别的测试一周之后琳胯。我们只能使用520马力铂辞沏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo桑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力紊表项,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣吼改。   另外一辆是全新的奥迪RS7换畅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎拆,拥有560马力的出色表现犀党锣。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8搏,在K&N工作室的台架上刊赶恫,它的轮上功率达到了479马力桑裁泻。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中巳篙,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力查。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器何,用以获得更多的功率输出咖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候啊稿渐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力描。即使按照宣传中给出的数值瓦胺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG使晦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力目届。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尘廊,它的轮上功率达到了541马力邻堡洗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力辜辰。   另外还要说明一点暗沃炒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来姬幂骑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本忍嫉潜,不具可比性苦喀旧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试粟低枷。结果很令人意外邪糠玛。两款加速最慢的车型哆催,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h臀疚。当然最慢是和RS7相比较而言的埠,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速韭荚煽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录芥那。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒娜纤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊吝,但是还未打破我们以前的记录帆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底镐磁凹,说它慢更像是一句玩笑话康开棘,这一成绩实际上已经快的吓人了膜竿。奔驰则要更快一些佛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)拈寡炽,冲线的速度也提升至197.5km/h念。冠军仍然是RS7的盲稍吓,它只用了11.6秒鲁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平单吾。奥迪的冲线速度为193.8km/h宫了汞,虽然不及CLS63 AMG屑嗣,但赢了就是胜利双。   123下一页 责任编辑霞浆:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后阀躬,新款奔驰E级开始变得更具有时尚虹、运动和科技气息了狼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此刹,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机虎瓜酪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子睡,主动式车道保持和自适应巡航功能绥伞,几乎能让驾驶者也变为乘客操苔戈,高科技配置更加丰富违圃楷。    于是偶石财,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前厂捎,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了痉故腺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L档炔土,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受模旦卞,在下面的文章中有详细介绍季典。此外棵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谓狼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读魏。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道谐佳疵、残破衰败的路边小屋讽挤、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律翅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富砍抨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落衫。身处如此糟糕的环境爽男,却并没有让眼前这个出身自底特律吃葡零、土生土长的本地小子屈服贬擅畏:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感潜犁,但只有经过一番试驾体验之后吓酷退,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力核。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的侣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分邓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网你发,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形馆铅倒,同时两侧向外延伸与车灯相连静完撬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化沉邵科。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯哎,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计申,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计喜惫。   尽管是低配车型话香施,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬坎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)派无慑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车示,它基于D级车的平台打造抄侮继,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条棉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK礁,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT屎鲁嫡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鲤,不过从近几年的趋势来看匙榔集,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型上,至于其中的原因敦涛,从这款车中也许会找到一些答案裂点顽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT据涪内?   GT馅仟,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写兽十屯,维基百科将其解释为具有超长续航里程炮矢挥、拥有强劲动力犀摩玛、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型圈赖。可能一提到GT仙叔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贩韧,其实则不然返娟投,GT拥有着明确的划分准则坍扑撩,举个例子来说脱厩:拥有着标准的后备箱森苹、配备V12发动机并且内饰非橙桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车巾罐,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呐。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”痘部,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酶蓝粹,不过要是按照上面所提到的评判标准来看隙憾,这款车的确还真有点GT的意思任疙。在笔者看来隧檬答,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的地蒙,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉私,最起码第一印象分已经拿到了浆暗弛。   5系GT是采用7系平台打造的态?   5系GT的轴距为3070mm篙舰,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同煞,从前双叉臂沸、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系税拒吝。厂家表示舞,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型屡,其在外观耙辞、内饰闹唬活、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同白荆。   5系GT型到无朋友虹疟?   谈及5系GT的竞品侩拭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情氰藤瑞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位膊疽,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版久。   外观媚膘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚律鳞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆商顾。风云2(详情)餐娜龚、E5投、A3以及今天评测的这辆E3尚然,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阜黑墙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度汕响。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品其水前。从这辆奇瑞E3(详情)来看逞,外观及内饰都有着很高的原创度界舱随。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杠。这让奇瑞的产品线更加丰富绞渐,但也让消费者选择起来有些头疼想。 外观配岗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舶灯门,但外观却没有去针对青年人的设计缕猾,前卫甲、另类这些词汇应用不到E3的身上跑,车身也找不到多少运动感背。不过它长得却很容易被人接受丸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉颗穗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看搅涎獭,E3和E5的外形稍有一点点相似弦忌替,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间模。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞娩汤。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高垦僧,而且非常容易被大众所接受缴。不难发现稗饶堤,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变臣,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头沦晦。艾瑞泽市层洛、瑞虎5配,单从外观来看都会让人眼前一亮拼肩俯。借鉴是好事芒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快九,但不动脑子的照搬实在是说不过去玖篙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表承,作为最会制作小车的铃木来说师肛实,雨燕可谓打开了国内的市场桑侈慈。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代崎幕浆,新一代的SWIFT迟迟没有引入陛。而就在2014年1月18日木甸,铃木速翼特在国内上市惋舌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版触悄百。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后汉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏迹逻。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奇皑辜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕枚盎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件扒。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造诲,速翼特运动版采用运动风格打造肌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm尺,轴距为2430mm保雇。由于基于新一代车型打造缺但瘦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些券瞳其,轴距也加长了40mm涵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚慨系蓄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16块。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新背届吼,包括中控布局山墩、仪表盘库卧闲、方向盘等造型均有所更改息。此外碳遁擂,配置方面新车配备了ESP良荆擞、自动启停系统车理谎、USB接口柏卵、运动座椅等配置攘贤。CVT车型还配备了换挡拨片矛溃嗓,满足驾驶需求谓。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了揭舰桂。真皮包裹自不必说抡吠掏,3囱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陪鲤检。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多床。不用和别人比墒,超越自己就是最大的进步罐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面昂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凸匈督,其最大输出功率为100千瓦谱,最大扭矩160牛·米挎械精,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT隘绿氮,其百公里加速时间为8.7秒查蚀佃,最高速度为194Km/h胎管。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡驾读,相比之下乐趣少了很多砰磕豢。 免责声明酒粒:本文仅代表作者个人观点腐逞乐,与环球网无关段。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赐烫,对本文以及其中全部或者部分内容褥涛、文字的真实性诬伪、完整性锰茹呈、及时性本站不作任何保证或承诺磊施乾,请读者仅作参考菜稍,并请自行核实相关内容钩糜稻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车缚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大邓暮,引起了广大网友的质疑快穷淮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验秽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注恼甜。于是易车网本着服务网友的原则钙,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测鼓边了,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车讣偶,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示税己炽。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说宿,您便自有定论掸。   体验者介绍    前排体验者避浇:辛毅 身高号僵:178cm    后排体验者谢焚:旭子 身高卑齿:177cm    Ozel 身高枷澜:170cm    小娴 身高劣故:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准魄壬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高陌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惦倍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市函,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唯躬抵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论沪尘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆顶,公平公正公开地来一次大对决冗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蛔渡:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别黔,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吗赖。所以不得不承认论醒绣,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值峰仟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上刷。    事件回顾摔:    说干就干局艾途,在我们决定来一场大对决并制定好规则后扑雾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作特。根据易车网后台数据的统计来看誓,持以上三种观点的网友大有人在凄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲强,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案雀碱星。尽管是为了对比三者的公路性能帅极,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上味皆请。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上澜恢合。    测试车辆麓筷屡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350太唬。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型其,但是奔驰并没有这款型号的试驾车殊,奔驰已经尽力了贫,我们在此也由衷地感谢幸来,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题问,告诉大家改款前后的差别辑沟偶。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5攫劫。因此我们也很负责地告诉各位网友漓毛晚,目前除了易车网翅唯,其他媒体对于新款X5的评测凛捻拇,都不能代表日后国内在售车型相撅。第一辆中国版车型为xDrive 50i倪芳,加配M视觉套件硼棚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况郸柬介,我们无法借到官方提供的车辆侍创豪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持煎纽粒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辰钮。    测试场地蔷乃湃:    乐驾赛道全长1.6公里矫几,共14个弯道苔坪捣,最长直线段270米潘灵辑,赛道宽度为10-18米粗街,视野开阔成拷,无障碍物渤。赛道两侧均为土质路面顾同兼,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆噬郎,大大降低了安全隐患墟。    测试人员烧:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑反习瑟,却要替土豪们操心买什么车担关峭,这件事听起来真挺可笑乐岛撵,因为我实在没法揣测土豪们的心理颊。如果说我还能理解花五十万买大切欺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野堂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器托聚,代价是要多花一倍的价钱贰挎雇。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感斥伯兄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感衡炔,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望片箱。不过因为坐的比较高鹊,速度感不如那些贴地者强烈纤,还没怎么着呢就破百了廖鹿抢。这大概就是SRT8的魅力捐,很难说值不值得憨亥玫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亥卵隙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近厩妨吹,跟改款前相比还是升级不少哀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到卿金,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系痘,SRT是JEEP官方改装部门博匆,这种改装是全方位的臀垂,包括内外套件加强衬,以及性能方面的提升喀茶害。SRT8就是高性能版的大切诺基昏恭骚,主要提升是外观套件偶荒桶、及动力系统凭燃帝、刹车系统炽、行走系统等方面赂。四秒俱乐部为数不多的SUV车型坎断监。动力系统采用了更简单粗暴的发动机持,6.4L自然吸气HEMI发动机哨沏敦,搭载采埃孚8速变速箱起袜。   SRT8为公路而生函,所以公路性能是它的强项计汉,不过Off Road就不是特别在行了仇戮。大切诺基的7种驾驶模式被简化 垄捣,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影挝冻蜡。 ② 跟之前的SRT8相比吐烘份,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的我茧,所以科技感和豪华感都提高了不少巍,跟换代前的SRT8相比剩邯惠,升级的部分都是实实在在的拈妨年。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱巳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统磊浩拈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置松蓖。  』荼缒濉③一百多万的车翅齐适,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车切暴蘑,再挑上百万的车的刺拨,好像有点吹毛求疵欢涡倪。首先悬架的设定非常的运动步逢铃,即便比较温柔的驾驶方式殊痘寄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极瞧炊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车白,大切诺基SRT8并不是一个非惩蓿合适的选择茬慑,尽管动力非常充沛恢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瞧弦。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浅新肛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺得衡嘶,但好歹SRT8也一百多万了粳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杉。不过之后我们也释然了弘搏,尽管这是台行驶了四千多公里的新车扰埔度,但经过数个媒体的“蹂躏”稳隋闷,光弹射起步就不知道被玩过多少回了同,弹坑交叉轴不知道走过多少次了钙坛,有点异响似乎也算正常检采。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基匈,请点击下面的图片进入试驾文章惟闲: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嫡缄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戎躲,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求筷汉达。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的韩桐,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中朴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生羌空,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T涉,还是老套路莽辱,直接切入主题兜咕赌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丧。 动力对比嫁薪:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手哆浮慌,看看英朗GT的表现如何吧究温。这台发动机的最大功率是131千瓦凹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来睡蔬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能矩的,当驾驶者在需要全油门加速的时候盎欠,为了获得更好的加速表现拇蘑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm苫。对比发动机账面参数来看肃慕,最大功率118kw七,峰值扭矩250Nm弧说忱,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贪浮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统捕昏,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心桔溶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力午古。   至于传动系统方面撇超哩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器病,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样断舌,都是目前该级别中的主流配置你翰可,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现外完,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢颁惨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器违,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩事,所以基本都出现在了大众的小排量车型上睫,比如高尔夫6郎睹、速腾等阑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方荚捆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构绣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膳,从而起到提升操控性的目的等蝎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架处,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上耽菜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接桶希守,但通过厂家的调辛棠荩后父,当一侧车轮发生颠簸时叫,对另一侧的车轮影响会比较小些棱填秤。   小结曝剐拭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多逢床,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瑞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了煞,至于优点这里就不做过多介绍了沏阔湾。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯危后英朗GT更偏注重于操控性磐蚂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时偶聚可,见过后车追着拍照的碾,见过开我边上向我打听价格的拈修,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回裙卡。我坐在这辆路盛E70里琳狭胜,被注视得有点儿不自然晚。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣呐阜魔,我琢磨着侨耻碌,要不要让他进来看看毒擂。要不是我瞅见了绿灯亮起勤姑,我真就这么做了房。对不住了朋友唉遁,这次没能让你仔细了解它庇惯蜕,不过我希望你能读到这篇文章谦硼。   不用否认论店俊,人们对美的好奇与渴求与生俱来品胜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣疲臀筐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗菏秆。不过在这些人之中估,有人会终生恋着美人屡,有人也会为抱个花瓶而后悔矛祟胯。如今打造足够美的外表来吸引消费者吓荆谩,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情疆,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70迷高台,但在这之后能否一直爱着它心肩乾,我认为是一个很值得细抠的问题慧。   ●外观大气拔绰舒、美能,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蓬,我还以为来了辆捷豹告客季,赶紧